关于往复压缩机的反向角问题

麻辣火锅_rqMms · 发表于 2024-8-20 15:05:49

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之前一直没有反向角这个概念，最近了解了以后非常的困惑

“往复压缩机在运行中的活塞杆及所有传动部件反复地受压力和拉力作用，这个压力或拉力使十字头销压在连杆小头瓦的一侧，另一侧出现间隙，使润滑油进入润滑和冷却该侧的大半个十字头销及连杆小头瓦，如果十字头销只受一个方向的力，总压在连杆小头瓦的一侧，那么受压一侧将始终没有间隙，得不到润滑和冷却，十字头、十字头销及连杆小头瓦会在几分钟的运行时间里产生高温并烧损。因此，活塞杆的受力方向必须改变，使连杆小头瓦两侧轮流得到润滑和冷却，这就是“负荷反向”。负荷反向必须保持一定时间，允许润滑油进入润滑油和冷却十字头销及连杆小头瓦。这个时间以曲轴转角来表示，称为“反向角”。API618标准规定反向角不能低于15°。”
这是论坛里某位大神对反向角的解读。我有以下疑问：
1.反向角和正向角理论上不是应该各180°吗？曲轴旋转一圈，活塞向前或向后的时间不是应该一致吗？为什么反向角的最低限制如此低呢？
2.往复压缩机低负荷（50%）或0负荷（空转）的情况下，为什么会有“反向角低容易烧小头瓦”的说法？
3.反向角除了可以作为“保证销轴和连杆小瓦润滑”的依据外，还有没有其他作用（只讨论往复机）？
4.对于带无极气量调节的往复机，反向角有没有什么特别注意的地方？

xfsgafuupo · 发表于 2024-8-20 15:35:14

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CHANGBAISHI · 发表于 2024-8-21 09:23:36