合成气压缩机轴瓦温度高，振动正在。请帮忙分析一下可能原因

CHANGBAISHI 发表于 2021-3-14 15:26
轴承受损的大部分原因都是动平衡问题，因为动平衡失衡后，可导致轴承受力波动，轴与轴瓦间隙内产生振动冲 ...

赞！

调整汽轮机与离心机联轴器间隙。

yuanjia0130 发表于 2021-3-16 09:29
位移目前稳定

原因多方面的，首先先从设计查起，考虑止推间隙是否偏小，止推瓦支撑面及止推盘跳动检查，流道对中是否偏差较大，上油管线管线是否存在孔板节流造成上油量不够等等

我看着你们的油温还是偏低的，油温低，粘度大，反而不利于热量带出，一般的机组供油温度都按不超过50摄氏度，控制在45摄氏度比较合适

qwl 发表于 2021-3-17 08:13
调整汽轮机与离心机联轴器间隙。

为什么要调整联轴器间隙？能具体介绍一下吗？

yudahai 发表于 2021-3-17 10:39
我看着你们的油温还是偏低的，油温低，粘度大，反而不利于热量带出，一般的机组供油温度都按不超过50摄氏度 ...

油温是影响轴承温度的主要因素吗？我们目前不能确定哪个因素是主要因素。

yuanjia0130 发表于 2021-3-17 11:17
油温是影响轴承温度的主要因素吗？我们目前不能确定哪个因素是主要因素。

油温确实会影响轴承温度，因为粘度大，热量不容易带出。你可以试着把油温先提到40°试试，如果没问题，再提到42，最终控制到45℃，慢慢试试。对比一下就知道了

明显安装或轴有问题，导致未对中，或者轴本身是湾的，或者轴径误差超大。

从这个图上看。前后轴承温度都高，如果油系统没有问题的话，说明轴和轴瓦的油膜厚度不够，导致温度升高，有可能是联轴器连接不好或者是其他什么因素导致的

方法一、适当提高该轴承进油压力，提高润滑油量，降低轴承温度。
方法二、更换轴承或者在线滤油

我也参与一下讨论，先问几个问题1、支撑瓦瓦块是什么形式（中心支撑，还是偏心支撑），是否一直存在温度波动情况；2、转子振动幅值不大，中是否存在0.5X以下频率，轴心轨迹如何；3、机组从投用到更换驱动端瓦前，是否一直存在温度波动，轴瓦拆卸后各瓦块厚道差如何，瓦表面是否存在积碳或变色；4、带温度探头的瓦块（图中701B）下部支撑柱接触痕迹是否在中心位置；5、如果怀疑存在积碳或漆膜，可通过提高和降低润滑油温度进行试验。

回油温度是该轴承回油温度还是整个润滑油系统回油温度，应该监测该轴承的回油温度。没有温度测量可用手摸，和其它轴承回油对比。

个人倾向于轴瓦间隙不够造成的问题。

油温、油压、油质应该排查过了。密封气影响不大，轴瓦间隙调整过没有？外界变量严重吗?止推轴检查一下。

shq.l 发表于 2021-3-18 08:59
明显安装或轴有问题，导致未对中，或者轴本身是湾的，或者轴径误差超大。

联轴器有问题，会反映在振动上多一些，还是在油温？有什么方法能帮助进一步确定是对中问题吗？

wdh2010 发表于 2021-3-19 09:04
油温、油压、油质应该排查过了。密封气影响不大，轴瓦间隙调整过没有？外界变量严重吗?止推轴检查一下。

从止推轴承温度及振动来看，应该没什么问题。轴瓦间隙没有调整过，工艺条件目前变化不大。止推轴承会对径向轴承产生的原理是什么？能不能详细解释一下。

东风_ZWMZ 发表于 2021-3-18 17:49
回油温度是该轴承回油温度还是整个润滑油系统回油温度，应该监测该轴承的回油温度。没有温度测量可用手摸， ...

会有温度现场用手对比过了，温度还要比非驱动端的要低一些。

清秋_GGMfG 发表于 2021-3-18 16:04
我也参与一下讨论，先问几个问题1、支撑瓦瓦块是什么形式（中心支撑，还是偏心支撑），是否一直存在温度 ...

瓦块支撑形式不详。机组是德莱赛兰制造的D10R5S 型，您看能不能查到用的是什么轴瓦。我们查了历史趋势，温度存在波动，之前也有比较高的时候，但是没有达到过这么高。目前还有上涨趋势。上次换下来的轴瓦结焦、漆膜不算严重。通过油温判断积碳或漆膜要怎么操作，怎么判断能不能详细说一下。

先检查一下油液MPC值；了解一下上次检修该处漆膜是否严重；间隙；一般情况是周期性波动式缓慢上升

等于没说！