关于常减压装置停工减压改循环

各位前辈及专家朋友们，有没有谁组织过或者了解常减压停工循环后减压系统的处置措施的。在常减压装置停工改循环后，我想实现减压侧线及中段的循环，如何实现呢？想听听大家的意见和建议。通过开工蜡油能不能实现呢，如何实现平衡了？
谢谢大家给出宝贵意见

侧线吹扫后停用就行，为何要循环。

altpage 发表于 2020-12-24 14:21
侧线吹扫后停用就行，为何要循环。

吹扫时最简单最直接的方法了，简单粗暴，但是我认为处理的不够高级，有更好的方法和思路为什么不能开动脑筋学习交流呢

要看减压塔集油箱结构和减一线补油情况，可以实现循环的，但是一旦柴油组分补多了，开工的时候麻烦

我是这么想的，减一线是柴油组分不会凝固，循不循环无所谓，放在管线里就行。减二、减三、减四线合并成混合蜡油，通过开工蜡油跨线把减二、减三、减四线的混合蜡油分别打入减一中、减二中返塔。然后油从塔内流至减二、减三、减四汽提塔，这样就实现了停工循环，大家认为怎么样，有没有什么高见。

想清楚停工的目的，多余的循环只会增加能耗

gjtc009 发表于 2021-1-11 16:32
想清楚停工的目的，多余的循环只会增加能耗

有道理，谁家长时间停工或者检修会循环呢？
常减压都发展这么多年了，大家多创新创新思路，开拓开拓思维，常减压装置流程复杂，要把这些流程用好用尽，尽可能发挥其价值。

欢迎大家讨论，有些流程和想法、有些调整和操作等我已经尝试过了，如果有需要了解具体哪方面的可以留言或私信给我，共同为常减压的发展方向和升级进行讨论

停减压时常炉温度控制250℃时，减压炉出口控制300℃，不能破坏真空，减三减二线这样油就会很轻进行置换，外送回流

牟康 发表于 2021-1-15 11:05
停减压时常炉温度控制250℃时，减压炉出口控制300℃，不能破坏真空，减三减二线这样油就会很轻进行置换，外 ...

你这样是想把航煤以下蜡油以上组分中减压拔出，减压侧线出柴油的操作手段。可以查一查真空条件下300℃的馏出温度相当于常压条件下的多少馏出温度，控制好不拔出减二，就可以达到减压系统柴油清洗的目的。
再一个外送线能够回流的一般是燃料油型常减压装置或者化工型常减压装置，一般润滑油型常减压装置外送线不设计外送回流线。

把集油箱的漏油孔堵住，就可以实现了

想把减压系统弄好中段循环，主要的问题是你的塔顶罐是否足够的大，产品压轻后，减压塔塔顶油比较多，或者增减一条线到顶回流就可以了。

是想后面吹扫更容易？如果是的话，不应该收蜡油啊，应该收催柴啊。减压侧线可以单独收催柴进行循环啊，减压塔集油箱都大，完全够你循环。

拼命三郎 发表于 2021-3-9 15:49
是想后面吹扫更容易？如果是的话，不应该收蜡油啊，应该收催柴啊。减压侧线可以单独收催柴进行循环啊，减压 ...

减压集油箱得看是全抽出设计还是半抽出设计，然后在看是侧线还是中段，才能得出减压塔集油箱大的结论。
循环是为了临时开停工，想要吹扫容易肯定是置换。

破真空以后侧线停出只打回流，外装置补柴油到一线集油箱，自己往下漫