为什么导热油突然就报废了

在给客户售后的过程中，有碰到过这样的事情。客户A新更换的导热油，开始还用的好好的，规定时间内的油样检测指标也没什么大增长，怎么突然之间就能耗增加，循环也困难了。指标检测一看，都达到报废标准了，这是怎么回事呢？

我们先来看看导热油的劣化变质是由什么引起的。

1、 导热油在经过加热后，首先会发生热裂解和热聚合反应，使导热油颜色逐渐加深，进一步变为黑色，而且裂解或聚合产物的热稳定性、导热性、闪点、运动黏度等物理和化学性质都会**降低，影响了导热油的使用性能。；

2、 导热油与空气中的氧接触了会发生氧化反应生成有机酸，而有机酸可进一步促进聚合反应，随着温度上升，氧化速度加快，导热油颜色逐渐变黑，指标升高；

3、 导热油循环系统中混入了杂质（包括管道破损导致被加热物质混入导热油、补充了被污染的新油或干脆加的不是导热油等）；

原因知道了，现在我们来分析一下。

首先，我们可以排除第一种情况，因为在最高允许使用温度内使用的导热油，其热裂解是个非常缓慢的过程（购买到劣质导热油除外）；

其次是第三种情况，这个需要依靠油样的成分分析和管线检查来具体判断；

我们重点来分析下第二种情况，根据检测证实，导热油在60℃以上时，温度每升高10℃，

其氧化劣化速度增加一倍，使用寿命也就减少一倍。而高位槽是导热油接触氧气的唯一途径，特别是当辅助排气阀忘记关闭时，高温热油流入高位槽内被急速氧化劣化，短时间就导致了在用导热油的指标报废（客户A导热油的报废原因）。

请定时检查辅助排气阀是否关闭，做好高位槽内导热油温度检测，最好能给高位槽做氮封或液封来避免导热油的氧化。