找出储油罐外壁腐蚀不一样的原因

以下图是储油罐外壁腐蚀的情况，储罐的防腐涂层是同一时间使用的。是什么原因上半部分与下半部分腐蚀不一样？

这个罐是不是长期处于半罐状态，温度差和介质接触不一样引起的差异腐蚀。

看其他储罐都做了保温层的，这个储罐估计也是做了保温层的吧？上下罐体保温拆除后出现上面比下面锈迹严重，我估计是上面保温层的密封性能没做好，以至于长期雨水渗透进去腐蚀罐体。再者上圈罐体防腐层涂料厚度估计也不过关吧？

当然这只是一个方向的猜测，仅供参考

喷淋的水铁锈太多，并被加强圈挡住了，流不到下半部。

看图片，储罐腰部有一加强圈？以此为界线，上部腐蚀严重，下部相对较轻，上部围栏等其他短接、附件较多，为局部腐蚀，尤其是缝隙腐蚀+电化学腐蚀提供更大可能。要不加强圈不管是有意还是无意，至少让储罐下部外表面不像 上部那么潮湿、挂液。

lovelife1997 发表于 2019-11-9 17:13
看其他储罐都做了保温层的，这个储罐估计也是做了保温层的吧？上下罐体保温拆除后出现上面比下面锈迹严重， ...

汽油罐，罐体没有保温。

金属表面浸水时间过长
      由上面图可以看出罐顶上没有遮雨措施，夏季下雨时，雨水就顺着罐顶、罐壁流下来。而中间有抗风圈时，雨水只能顺着抗风圈外边缘流淌下来，没有接触罐壁。就当下雨时有风存在时，就是有抗风圈也不可避免的接触雨水，但是就整个罐壁接触雨水的时间相对比来说，有抗风圈的下面金属表面比没有抗风圈的接触雨水时间要短得多。当金属表面长期接触水时，更容易产生电化学的腐蚀。
因为【2】，整个电化学反应主要依靠氧的去极化作用，因为在薄的液膜条件下氧的扩散更容易，金属表面防腐涂层、金属钝化层遭到破坏更容易。产生了金属锈蚀层。金属在垢下腐蚀由于本身电化学腐蚀存在自催化作用，将加速金属的腐蚀。一旦腐蚀层形成，锈垢层就起了水和氧的储槽作用，金属表面加速腐蚀。
建议
      从以上分析及储油罐表面的腐蚀情况可以看出，在罐顶边缘加一圈50～100mm宽的防雨挡板可以防止雨水在储罐的金属表面附着。或者减少雨水在罐壁表面停留的时间，可以减少罐壁电化学腐蚀的时间，延长罐壁的防腐涂层的使用寿命，间接的保护了罐壁金属的腐蚀。可以提高储罐使用寿命。

1。汽油罐也可以做隔热层（保温层），罐体外面有那层铁皮保护可以有效防止雨雪风霜烈日的侵蚀，在加上罐体本身也喷涂了防腐油漆，双重作用下最大限度延长油罐的使用寿命和延长再次重新防腐的时间。
2、不做隔着层（保温层）的话，还是保质保量采用好的防腐涂料，按照标准，重新做一次喷涂。

3、涂料防腐也是期限的，隔几年或罐体出现大量锈迹的时候，重新翻新下。