开关阀改造成调节阀

目前有一个气动开关阀（阀体蝶阀），一个气动调节阀（阀体蝶阀），开关阀阀体更大，气缸也更大，现在把调节阀执行器气源输出接入开关阀气缸输入（主要是执行器偏小不能直接装在开关阀气缸上），结果是，无论给定什么开度后，蝶阀都全开；开度为0，蝶阀也是全开，只有断电后，预计过半分钟，蝶阀才关闭。请问这是什么原因，开关阀改造调节阀方案有问题吗？

高，实在是高，啥都能想到。开关阀气缸和调节阀的能一样吗，把两种气缸解体拆开好好研究研究吧。

oceans 发表于 2019-5-17 14:26
高，实在是高，啥都能想到。开关阀气缸和调节阀的能一样吗，把两种气缸解体拆开好好研究研究吧。

厂内做实验，没那么大的调节阀，只能临时改装，现在发现不行，判断也是气缸估计构造不同导致。有大神有这方面的经验吗？

气缸和膜头的原理就不同，把气缸改造成膜头，气缸内部加弹簧。

两个阀门都是气动蝶阀，角行程的。只是调节阀多了一个阀门定位器定位器，你把定位器输出气管接到开关蝶阀上去，然后进行调节，能调节就见鬼了。
定位器是通过控制进气量从而来定位阀门开关度的，如果气缸大小不一样那定位器如何来定位气量呢？是通过反馈的！


简单的来说，你给信号，比如开一半，输入信号定位器给气给气缸，气缸动作，这期间是一直给气的，直到定位器感应装置感应到阀门到了信号的位子，这时候定位器就自动停止供气给气缸，阀门定位成功。

你现在只是把定位器出气口直接送到开关型气缸上，你给信号，定位器没有得到阀门的位子反馈，定位器一直给气给气缸，肯定全开全关呢！


正确的做法是把定位器拆下来装在开关型气动蝶阀上，或者从新买一台定位器装上去（旧的装不上大气缸上面不是说定位器太小了或者定位器不匹配，而是支架不匹配，使用相对应的支架就是了，定位器不存在配气缸大小，定位器都是通用的，相应的气缸用相对应的支架）。但是你要学会调节定位器，智能型定位器调节看说明书就会了，机械式的你还是问厂家远程指导吧，机械式对新手很不友好！


PS：断电过半分钟才自动关闭，可能是气动开关蝶阀那个是单作用的，虽然断电了，但气源还在气缸里没有排出来，一直顶着弹簧，最后慢慢泄气，弹簧复位阀门关闭！

不知道用的什么设备。所以不好说。

但从描述来看，改装失败有两种可能：
一是把定位器当做转换器用了；
二是定位器的反馈方向弄反了。

开关阀改调节阀装个定位器就行了呀  肯定是定位器安装出毛病了  注意进气口和气缸的匹配

拍个你们安装的图片  发上来有经验的一看就明白

五楼正解

5楼的回复很全面了
如果开关阀阀体更大的情况下，更不能简单接入，对应气缸必须有足够的力矩，还是选一个连接尺寸一致的调节型气动执行器换上吧，不然根本不行。

hhk9801 发表于 2019-5-18 11:19
5楼的回复很全面了
如果开关阀阀体更大的情况下，更不能简单接入，对应气缸必须有足够的力矩，还是选一个 ...

旧的装不上大气缸上面不是说定位器太小了或者定位器不匹配，而是支架不匹配，使用相对应的支架就是了。定位器不存在配气缸大小，定位器都是通用的，相应的气缸用相对应的支架

苯邦自控阀-李工 发表于 2019-05-18 11:49
旧的装不上大气缸上面不是说定位器太小了或者定位器不匹配，而是

气缸大了还对开工时间那就加流量放大器

qq_“思考人生”614614 发表于 2019-05-18 14:38
气缸大了还对开工时间那就加流量放大器

开关时间

苯邦自控阀-李工 发表于 2019-5-17 16:43
两个阀门都是气动蝶阀，角行程的。只是调节阀多了一个阀门定位器定位器，你把定位器输出气管接到开关蝶阀上 ...

感谢您的回复，说的很详细！谢谢！

调节阀有减压阀、定位器等控制开度，开关阀只有开关两种状态！气缸结构也不一样