HSE体系在开停车过程中的实施

HSE体系在开停车过程中的实施

1.明确目标和努力方向
　　首先应当认识到开停车是一个高风险过程，它可能会造成人身、设备、生产及环境污染事故，并导致大量能源浪费。因此，在开停车准备工作中应确立：不但要加强安全管理，确保不出现生产事故，还要注重保护环境和保障员工健康，尽量减少油气排放量，并持续改进。目标应在开停车方案中明确，并在开停车过程中得到贯彻和实施。
2.建立组织机构和明确职责
  应建立开停车领导小组并明确职责，合理配置人力、物力等资源，广泛开展培训以提高员工的意识和技能。开停车过程中应任命HSE管理者代表，即开停车总指挥，确保开停车HSE管理程序的建立，承担开停车进度指挥、过程中人员安排以及与总调协调的责任。领导小组其它成员按照分工，具体负责指挥、监督所管岗位停车过程，并应及时向总指挥汇报，可提出建议，为过程改进提供依据。各岗位以内操为主，外操听从内操安排任务并及时反馈给内操，再汇报至岗位负责人。
  3.开停车过程风险评价及对策
  　风险评价是HSE工作的基础工作，也是开停车过程的关键。通过风险评价能搞清运行过程中可能的HSE影响，并对以往的管理进行总结，找出优势和不足。
　将开车过程分为6个从阶段：

第一阶段，开车前检查工作及准备工作；

第二阶段，设备吹扫试压及升温脱水；

第三阶段，拆除大油气线盲板；

第四阶段，装剂和进油；

第五阶段，转剂喷油和开气压机；

第六阶段，调整操作。

停车阶段则分3个阶段：

第一阶段，切断进料过程；

第二阶段，加盲板及拆人孔阶段；

第三阶段，蒸汽吹扫阶段。

开车过程应从开车方案制定一直到产品合格，保运结束为止；停车过程应从停车准备开始到装置交付施工验收为止。对这两过程从物的不安全状态、人的不安全行为、对环境的污染及管理缺陷4方面进行全面分析，并采用合适的评价方法进行评价。
　根据开车第一阶段的作业性质，采用安全检查表法（SCL）检查检修项目是否全部完工，质量是否全部合格，劳动保护安全卫生设施是否全部恢复完善，设备、容器、管道内部是否全部清扫干净、封闭，检修现场是否工完料净场地清，检修人员、工具是否撤出现场达到安全开车条件。开工安全检查表见1。

开车条件检查内容	检查结果	确认人	整改人
1.开车人员安全教育、开车方案考试是否合格
2.检修工程、设备等项目是否全部结束，符合开车要求
3.劳动保护、平台、梯子、栏杆是否符合要求
4.盲板全部拆装完毕是否有记录
5.消防器材、气防器具、蒸汽带、消防栓等是否齐全好用
6.安全阀、压力表是否按标准定压并建卡
7.封塔盘、人孔是否有专人负责并有记录
8.化工助剂是否准备到位
9.下水井、含油、含碱、含硫污水是否畅通并有盖板
10.设备防护罩、接地、照明是否齐全好用
11.检修现场临时设施及易燃物是否清扫干净，保运机具是否放在指定位置
12.开车方案是否有可靠的安全环保措施，并有专人负责
13.通讯器具是否准备到位

开车小组根据检查表的要求和要点实施检查，避免疏忽遗漏，以便于发现和查明各种危险和隐患，及时消防，同时监督各项安全规章制度的实施。
   其余阶段则采用工作危害分析JHA方法进行危害和识别和风险评价，将工作步骤、危害或潜在事件、主要后果、以往发生频率及现有安全控制措施及建议改进控制措施汇总为工作危害分析记录表（见表2）。然后根据识别和评价结果编制开停车方案，报主管部门审批，对职工进行培训后，按方案进行停车。
表2 催化装置开停车危害分析表

工作步骤	危害或潜在事件	后果	原有安全措施	L	S	R	建议改进控制措施
设备吹扫试压和升温脱水	1.充油不彻底	分馏一中作为解吸塔热源，一中段回流不能正常运行，对吸收稳定系统开车影响极大。顶回流循环能否较正常也影响到粗汽油质量。	分馏系统原顶回流无专门充油流程，利用与冷回流共同返塔流程充汽油，但顶回流与冷回流汇合后返塔无阀门，因此利用冷回流对顶回流对顶回流充油很不彻底；一中系统充油用外收柴油直接进行充油，因外收柴油压力较低，充油时间长效果差。	1	2	1	1.在顶回流返塔阀前和收汽油线之间增加跨线。 2.将外收柴油引入轻柴油泵入口，经泵加压后对一中系统充油。 3.瓦斯排液，进行采样分析，确保氧含量≤1％。 4.加工备用火嘴。
	2.瓦斯排液遇火源	引起火灾	封锁过往车辆，停止一切用火作业，注意环境安全。	1	5	5
	3.炉101超温	炉子火嘴烧毁，影响开车进度6～8h。	专人监护，按升温曲线升温，增加就地温度指示。	2	2	4
拆除大油气线盲板	1.赶空气不彻底	空气进入后路系统引起硫化铁自燃，气压机入口温度高无法开机，影响开车进度3h。	反应器顶放空气见汽20min后关闭放空，分馏顶部见汽20min关顶部放空，利用空冷入口蝶阀控制反应压力高于再生压力。	2	2	4
	2.垫片损坏，施工用时过长	影响开车进度6h	未使用千斤顶支撑管线，仅靠导链，容易造成法兰错位。	2	2	4	1.改进施工方案 2.提供双份备用垫片。
装催化剂和进油	1.三路循环不易控制	影响开车进度4～6h	按传统操作方法控制。	1	2	2	改进操作方法
转剂、喷油和开气压机	1.开车放火柜	1.损失增大 2.污染环境	按传统操作方法控制	4	4	16	优化开车方案，实现不放火炬。
调整操作	1.碳堆积	催化剂发黑，汽油和气体产品大幅下降。	按操作规程控制	2	4	4
	2.再生器严重超温（大于580℃）	烧坏再生器内构件	按操作规程控制	2	4	8
	2.换303循环不正常	汽油夹带烃，引起罐区泄漏爆炸	按操作规程控制	2	5	10	1.增设稳定塔塔底温度声光报警 2.修改工艺卡片。 3.制定事故预案。

运用HSE管理 改进装置开停车

工作步骤	危害或潜在事件	后果	原有安全措施	L	S	R	建议改进控制措施
切断进料	1.停车放火炬	1.损失增大 2.污染环境	按传统操作方法控制	4	4	16	优化停车方案，实现不放火炬。
	2.退油、烃不彻底	1.造成损失增大；2.吹扫时排放污染环境，冲击下游装置；3.影响员工健康。	按传统操作方法控制	4	4	16	增设顶水线
加盲板和拆人孔	作业条件未达到	导致人员中毒窒息	保证吹扫时间	2	5	10	1.严格保证吹扫时间。2.发送作业环境，扩建平台。3.制定加盲板安全方案，严格按方案施工。4.利用便携式H<sub>2</sup>S报警仪监测法兰处气体。
吹扫	未对塔容器进行水冲洗	停车后人孔打开，引起硫化铁自燃，烧环设备。	只对分馏塔打水冲洗	2	3	6	1.尽量对存有硫化铁的塔、容器进行水冲洗。2.增加化学冲洗。

注：L：可能性；S：严重性；R：风险。L、S的取值原则根据HSE体系文件中的风险评估来决定，R=L×S，R=4～12时，应当予以排除或采取控制措施；R>12时，必须采取措施降低危害并制定应急方案，按规定进行审批后才能作业。

好详细，谢谢分享，收藏了。

我们这边实施的是一种事前安全评价模式：图表为我们液液氨接收作业评价清单；（因为此作业我们几年才进行一次）；接收前需要准所有资料，并且要召开说明会，说明我们表中的每一项工作准备得怎么样之后得到相关人员批准后才能进行作业；

分享一下启动前安全检查规范(PSSR)