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江苏新志成

[求助] 求各位解答关于管线震动问题

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CPLASFVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP山东省
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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求助:我们有一条DN250丙烷装船管线,末端是一道电动球阀,使用该阀门控制流量时管线出现剧烈震动,随后将阀门开度增大或者通过后方闸阀关小,震动减弱,请问这是怎么回事?谢谢大师指点

 

发表于 2017-1-18 09:53:57

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sy506304VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP新疆维吾尔自治区
海川硕士一年  |  头衔:  TA未设置 
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应该是压差问题

 

发表于 2017-1-18 11:38:30

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yaoxuemeiVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川高三  |  头衔:  TA未设置 
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控制流量还是建议采用调节阀。

 

发表于 2017-1-18 13:32:48

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shiwendong | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川高三  |  头衔:  TA未设置 
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水击现象

 

发表于 2017-1-18 17:30:37

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shiwendong | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川高三  |  头衔:  TA未设置 
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码头装车系统建议安装:活塞式电液阀、有效防止水击、管路震动问题。

 

发表于 2017-1-18 17:33:27

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球阀控制流量,不合适吧

 

发表于 2017-1-19 15:24:43

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xfyk6705VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP黑龙江省
海川小学1年  |  头衔:  TA未设置 
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主要是管线水击导致该现象,还有跟泵与管线设计匹配有关,另外就是收罐液位压差过大也会引起

 

发表于 2017-1-22 11:25:53

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CPLASF楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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与管线安装等关系不大,最主要的是工艺控制理念不对,不应该用末端球阀控制装船流量,由于瞬间关闭阀门,出现水击,管线震动算是轻的了,有可能出现管线掉落架。最好的解决措施就是通过装船泵加变频或罐区压控回流等工艺措施,当装船时关闭阀门,管线压力升高,可以通过机泵自动变频降低流量,或压控回流到罐区,管线就不会出现震动了。

 

发表于 2017-1-23 08:11:44

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haohan215VIP会员 永久VIP | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
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楼上正解

 

发表于 2017-1-28 07:47:34

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浩浩子VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
海川小学4年  |  头衔:  TA未设置 
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压差问题

 

发表于 2017-2-3 11:07:43

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tianyianquansheVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
海川初一  |  头衔:  TA未设置 
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阀门位置有问题,应该放在末端,就解决了

 

发表于 2017-2-15 14:10:28

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