2016年1、2月份甲醇市场行情 及价格 汇总帖

甲醇港口维持坚挺 局部继续推涨
http://www.chemcp.com 2016年1月7日 中国化工产品网
昨日甲醇港口维持坚挺，变化不大，成交气氛一般；内地市场表现不一，西北及鲁南地区继续推涨，其他地区持稳，现货价格区间为1425-1787.5元/吨，交割库最低现货价格下跌10元至1725元/吨（考虑升贴水），MA605较现货升水5元。  
供需面来看，甲醇短期支撑仍存，神华榆林外采甲醇需求仍存，烯烃价格上涨，产区因货源偏紧存在推涨可能。不过后市而言，春节前后传统需求持续下降的趋势不变，另外，港口方面1月份进口货到港或有增加，对甲醇的压力也不容忽视。  
综上，我们认为甲醇基本面依旧呈现多空交织的状态，建议投资者仍以高位震荡思路为主，追高谨慎。

甲醇市场：低油价环境下的生存考验
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2015年甲醇现货价格总体呈下跌走势,7月后出现滑铁卢式下跌,并达到至2009年以来低位。  

    总体来看,2015年甲醇产能增速放缓,多集中于山东,新疆及内蒙古等地,以煤制为主,全国全年平均开工率虽有所下滑,但产量依然维持高位,供应压力大,而港口方面,库存始终处于下降状态,至年末时,港口库存已处于历史较低水平。  

    2015年,甲醇传统需求维持弱势,甲醇制烯烃装置的利润则受到低价原油的影响,逐渐走低,但相对而言甲醇制烯烃仍是甲醇最有力的需求端。  

    2016年原油仍可能在一定时间内维持弱势,在此前提下,甲醇制烯烃成本优势荡然无存,作为甲醇下游需求的重要部分,甲醇制烯烃的支撑作用仍将面临重大考验。  

    鉴于原油的弱势,作为甲醇最大的下游,甲醇制烯烃难以获得可观的利润,无法给甲醇市场以支撑,因此短期甲醇价格难以有大幅的上涨空间,上半年趋势或不甚明朗,暂不建议做多;但考虑到未来原油价格上涨预期,远期甲醇制烯烃依然存在较大的利润空间,且2016年有大量的新建甲醇制烯烃装置投产,对甲醇市场以提振,故我们建议可等待时机于9月合约逐步建立多单。

1月7日国内甲醇价格走势分析预测
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国内现货市场盘整为主，局部涨跌不一。西北执行合同，当前主流1370-1480元/吨；期货上涨，港口涨跌不一，华东涨5-20元/吨1750-1850元/吨，华南跌10元/吨在1730-1750元/吨，其余地区暂稳。当前国内甲醇市场区域性分化明显，市场仍以货物再平衡为主，但下游因前期备货较多及有提前停产放假等预期需求较弱，部分地区走货困难，近期部分检修设备陆续重启，市场区域性涨跌或较为频繁。今日西北厂家执行合同为主，部分厂家售罄封盘；华中地区交投一般，局部理性回调；环渤海地区出货转淡，整体盘整为主；淮海交投一般，价格稳定；港口地区出货一般，华东受期货带动小幅走高，华南继续小幅走低。多因素影响下，短线国内甲醇市场窄幅盘整为主，局部或区域性走势。

2016年1月7日甲醇报价
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企业/地区        名称        型态       
价格
备注
河北正元化工        甲醇        工业级        1710        承兑报价
山西建滔潞宝        甲醇        工业级        1600        报价
河北石家庄金石        甲醇        工业级        1650        现汇
安徽临涣焦化        甲醇        工业级        1710        承兑出厂
江苏沂州煤焦化        甲醇        工业级        1690        报价
山东新能凤凰        甲醇        工业级        1690        出货稳定
湖北三宁        甲醇        工业级        1800        部分产品自用
山东临沂恒昌        甲醇        工业级        1690        出货正常
江苏恒盛        甲醇        工业级        1690        报价
湖南宜化        甲醇        工业级        1930        报价稳定
黑龙江七台河吉伟        甲醇        工业级        1700        报价
大连大化        甲醇        -        1800        仅本地销售
河南鹤壁煤电        甲醇        工业级        1750        报价
山西安泽永鑫        甲醇        工业级        1550        报价
四川达州钢铁        甲醇        工业级        0        报价
黑龙江建龙钢铁        甲醇        工业级        0        出厂报价
山西建滔万鑫达        甲醇        工业级        1600        报价
山西焦化        甲醇        工业级        1500        报价
山东明水大化        甲醇        工业级        1750        出货顺畅
河南心连心        甲醇        工业级        1750        报价
河北定州天鹭新能源        甲醇        工业级        1700        报价
黑龙江中煤龙化        甲醇        工业级        2450        报价
山东联盟        甲醇        工业级        1720        现汇报价
大庆油田        甲醇        工业级        2700        出厂
安徽临泉        甲醇        工业级        1720        承兑报价
山西晋丰        甲醇        工业级        1250        粗醇承兑出厂报价
沧州中铁焦化        甲醇        工业级        1690        出厂报价
黑龙江宝泰隆煤        甲醇        工业级        2450        报价
四川川维        甲醇        工业级        2050        报价
黑龙江亿达信        甲醇        工业级        1800        报价
山东兖矿集团        甲醇        工业级        1640        出货正常
山东滕州盛隆        甲醇        工业级        1640        出厂报价


关键词：甲醇 价格库

2016年1月7日甲醇价格行情分析

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山东地区甲醇市场报价低端在南部地区1630元/吨，高端报价在淄博等地在1700元/吨左右。 南部出厂报价在1635元/吨左右； 临沂地区贸易商不带票送到报价1630元/吨左右。 中东部企业主流出厂价1680-1700元/吨； 淄博及周边贸易商报价在1700-1720元/吨；陕西、内蒙古现汇出厂报价1370-1480元/吨，合同用户维持低端合同价，高端报价多在陕西关中地区。 陕西陕北报价在1420-1450元/吨，陕西关中主要企业出厂价格在1450-1480元/吨； 内蒙古北线企业出厂价格在1370-1380元/吨，维持合同用户为主，南线企业出厂价格在1400-1420元/吨。 两湖地区市场盘整为主； 湖南地区厂家报价在1930元/吨左右，长沙贸易商在1950元/吨左右； 湖北地区厂家报价在1800元/吨，高端报价为武汉接货价格1830元/吨。西南地区市场报价稳定，盘整为主，主流报价在1750-2050元/吨，实际成交1700-1860元/吨，多表示维持合同为主； 川渝地区受周边影响，实际成交最高价格在1800元/吨左右，低端价格较高端低100元/吨，市场需求不佳，实际成交清淡。 东北地区市场报价稳定，盘整为主； 黑龙江煤制及焦炉气制甲醇高端报价在2450元/吨左右，低端报价在1700元/吨，实际走货最高成交在1850元/吨左右，个别价低，厂家表示出货一般，主销当地及吉林； 辽宁受唐山影响，主要贸易商送到报价在1760-1810元/吨。 河南地区市场报价稳定，盘整为主，主流报价在1750元/吨左右，实际成交最高价1650元/吨； 洛阳贸易商主流成交在1630-1680元/吨左右，交投良好。河北地区市场低端报价在1620元/吨，主要集中石家庄等地，高端报价1700元/吨，集中在唐山地区； 文安地区不带票报价在1540-1590元/吨； 唐山地区实际走货在1660元/吨左右； 石家庄及周边贸易报价在1570-1620元/吨，实际走货上涨20元/吨在1590-1630元/吨左右。 山西地区南部及东南部市场低端报价在1480元/吨，高端报价在1550元/吨左右，晋城装置稳定，承兑报价高端； 长治出货在1550元/吨附近，实际成交情况一般。 临汾现汇出货在1480-1510元/吨左右， 安徽地区市场承兑报价在1710元/吨左右，上下浮动在10元/吨，市场盘整为主，厂家生产正常，维持合同用户为主，实际出货略低。 福建市场主流报价在1950元/吨左右，港口报价低端报价在1830元/吨，高端报价在1950元/吨，市场盘整为主，实际成交可商谈，市场交投一般。 华南市场主流报价稳定，盘整为主； 广东港口主流出厂报价在最高价在1750元/吨左右，上午实际成交价格在1730-1750元/吨，市场交投一般。江苏港口太仓主流报价在1770元/吨左右，上下浮动在10元/吨，大部分厂家报价在1780元/吨左右； 宁波港口主流报价在1835元/吨，上下小幅波动，成交不多。

甲醇成交气氛回暖

http://www.chemcp.com 2016年1月8日 中国化工产品网

近期国内甲醇市场交易气氛平稳，部分地区成交气氛回升，在一定程度上减轻了市场供应压力，但市场需求仍然不足，有效买盘稀少，贸易商心态观望，价格窄幅震荡。目前化工市场交投气氛总体低迷，短期甲醇走势主要表现为局部行情。   　　华东地区交易气氛疲弱。下游需求平淡，市场供应面稳定，买家按需接货，持货商心态观望，出货正常，主流出罐报价1750~1830元（吨价，下同）。其中江苏主流出罐报价1750~1780元；浙江宁波主流出罐报价1810~1830元；山东厂家主流出厂价在1630~1700元。   　　华南地区市场成交气氛平淡，市场货源供应正常，交易者适量购买，贸易商出货压力不大，主流报价在1770~1800元。   　　华中地区市场交投意向平淡，主流出厂价在1650~1700元。其中河南西部地区主要厂家销售正常，主流出厂报价在1650~1670元；中东部地区厂家出货一般，主流报价在1670~1700元。湖南市场交易气氛温和，主流报价在1880~1900元。湖北市场货源存量不大，主流报价在1750~1800元。   　　华北地区市场成交气氛淡静，主流出厂价在1480~1600元。其中河北石家庄地区供应量比较充足，买家接货心态谨慎，持货商有一定出货要求，主流报价在1550~1600元。山西厂家库存压力有所降低，主流报价在1480~1570元。

市场行情触底 国内甲醇新年新气象
http://www.chemcp.com 2016年1月8日 中国化工产品网
2015年12月中国甲醇市场呈现“V型”行情，国内现货、甲醇期货、亚洲及欧美等地均创出新低。其中西北低点触及1150元/吨，华东市场点位降至1740元吨。值得一提的是，随着产品供应面逐步由宽松转为趋紧利好提振，下旬西北、山西等产区市场率先止跌反弹；港口市场则于12月24日在油价上涨、期货盘面提振下，出现小幅走高行情。此外，12月份西北、山西及河南等地道路运输阶段性受限对市场钳制亦不容忽视。另亚洲、欧美等地也延续跌势。期货方面，新的主力合约换月至MA1605，当月9日盘中价一度跌至1590，创出甲醇期货上市以来的新低。

    随着神华榆林甲醇制烯烃装置的投产，临近月底，西北等地触底并向上反弹，其它内地市场有不同程度跟进。进入2016年元月，甲醇能否会有新起色，具体分析如下：  

    供应方面：国内甲醇装置多处于稳定运行状况，年度内检修计划多已经完成，部分或有临时停车；此外，由于焦炭行业整体亏损严重及北方雾mai天气影响，山西、华北地区甲醇装置或有减量可能。考虑到冬季西北降雪频繁，主产区生产企业积极出货，但仍需关注运输状况是否造成库存积压，进而影响产量。其它山东、华中、华北等地多数装置运行平稳。整体来看，1月份本土甲醇供给仍将维持相对充裕的供应量。  

    进口方面，12月份，前期临时停车及计划性检修装置均已重启，区内供应量得以恢复，加之欧美等地临近圣诞、元旦假期影响，下游需求持续弱化，部分厂家为年底排库存而大量出货，初步预计12月国内甲醇进口量在45-50万吨区间。  

    需求方面：随着天气转冷，下游需求逐步弱化，尤其是传统下**业；具体来看，冬季是甲醛传统需求淡季，1月该产品呈现量价齐跌态势，预计整体开工将下降1成左右；另临沂作为甲醛、板材厂集中地区，当地**12月起推进西部板材企业燃煤锅炉整治工作，若板材厂因此而全面停车，甲醛需求量骤降，今年该地将提前进入春节大淡季。二甲醚、醋酸、dmf等产品暂无利好凸显。烯烃方面，目前国内甲醇制烯烃装置运行平稳，如中煤陕西榆林、宁夏宝丰、山东联弘化工、山东阳煤恒通、浙江兴兴等企业，预计上述装置在1月份也将维持平稳运行态势；神华榆林烯烃装置12月中旬投料，生产负荷逐步提升，预计1月份装置运行正常，开工将在8成左右。山东、沈阳MTP装置尽数停车，短期内无开车计划。新建烯烃装置，中煤蒙大烯烃预计将在2-3月投料。      

    心态方面：就目前甲醇基本面来看，供需矛盾在1月份将进一步凸显；且经过12月月甲醇市场大幅下跌，中间商及下游在接单方面表现的较为谨慎，下游则以保守采购方式为主，维持企业生产量即可，此心态在1月份将延续。不过部分企业对节前下游备货存有一定预期。甲醇制烯烃后期的采购仍将是影响市场的主要因素之一，有待关注。  

    整体来看，2015年中国甲醇市场呈现宽泛的“倒U型”行情，下半年以来受制于经济面大环境欠佳、原油走低及金融系统风险等因素，部分时段行情跌速较快，然局部创金融危机以来新低，主产区西北出货价格更是创2002年以来新低。  

    虽然自12月中旬开始各地跌幅较大、下滑速度也较快，然从节前备货情况来看，部分人士仍存一定预期。就明年1月走势而言，国内本土供给或变化不大，开工有望维持目前水平；然需求仍有弱化迹象。基于传统春节前备货预期，初步预计今年备货情况尚可，届时在此因素影响下，局部市场走势在中下旬或能保持相对平稳、波动不大的行情。

烯烃强势支撑 主产区甲醇迎坚挺行情
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近年来，我国煤（经甲醇）制烯烃行业迅猛发展，至稿前数据统计，国内煤制烯烃涉及产能已达839万吨；其中西北地区占比达62%。值得一提的是，12月中旬以来，受西北烯烃原料外采增量提振，主产区甲醇市场得以触底反弹，迎来坚挺行情。

    近年来，我国煤（经甲醇）制烯烃行业迅猛发展，据数据显示，截止2015年年底，我国煤制烯烃涉及产能达839万吨。其中，主产区西北此类工艺烯烃产能占比达62%，涉及总产能高达516万吨。

2015年国内企业烯烃及配套甲醇年产能

2015年国内企业烯烃及配套甲醇年产能

    基于生产一吨烯烃单体，理论计算需消耗3吨甲醇；以此推算，目前西北地区煤制烯烃项目年理论消耗甲醇总量为1548万吨，而当地烯烃配套甲醇产能为1380万吨，也就是说，年内甲醇需求仍存在168万吨的缺口。当然，期间部分煤制烯烃配套甲醇项目运行不稳定所造成的甲醇供应缩量亦不容忽视。可见，新型下游煤制烯烃对甲醇行业需求拉动的重要性所在。

    从近期市场走势来看，自12月15日，神华榆林新建年产60万吨MTO项目投料生产以来，加之陕西部分烯烃企业外采增量提振，一时间区内供应缩量明显。受此影响，12月18日起我国西北甲醇市场得以触底反弹。截止1月6日，陕西地区出货在1400-1480元/吨，较12月中旬走高80-230元/吨；内蒙价格集中在1370-1400元/吨，较12月中旬上涨220元/吨，涨幅达19%。

    相比之下，以传统下游需求为主的华北、华中甲醇市场，虽在阶段性供应趋紧下呈现出小涨行情；然年末随着需求逐步弱化，下游企业对涨价后原料抵触渐显，自本周开始局部内地市场持续推涨动力已有所趋弱，后续局部不排除有小幅回落预期。


近期陕蒙甲醇市场走势图

    就后续主产区市场而言，随着烯烃项目的逐步释放，区内甲醇需求量将更为趋稳；与此同时，烯烃企业的固定外采对当地甲醇价格亦形成较强的支撑。未来西北地区甲醇市场“一枝独秀”的局面将缓慢形成，区域独立性更为明显。

    此外，临近年底，当前西北部分企业预售情况较好，悉部分企业已预售至1月底附近；且多数企业现阶段库存压力不大，短期内区内行情坚挺之势有望得以延续。

1月8日国内甲醇价格走势分析预测

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国内现货市场盘整为主。西北执行合同，当前主流1370-1480元/吨；期货弱势下滑，港口盘整为主，华东江苏涨10元/吨，浙江跌10元/吨在主流1760-1840元/吨，华南暂稳在1730-1750元/吨，其余地区暂稳。 　　当前国内甲醇市场货物再平衡为主，各地区按照自身及周边出货形势窄幅调整为主，但多地下游因前期备货较多需求较弱，部分地区走货困难，近期国内多地检修设备陆续重启，市场区域性涨跌或较为频繁。今日西北厂家执行合同为主，暂时稳定；华中地区交投一般，市场盘整为主；环渤海地区出货转淡，局部小幅走高；淮海交投一般，价格稳定；港口地区出货一般，华东小幅涨跌不一，华南暂时稳定。多因素影响下，短线国内甲醇市场窄幅盘整为主，局部或区域性走势。

2016年1月8日甲醇报价
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企业/地区        名称        型态       
价格
备注
河北唐山中润        甲醇        工业级        1660        周边主流接货
唐山古玉煤焦化        甲醇        工业级        1660        现汇报价
河北石家庄金石        甲醇        工业级        1650        现汇
河北唐山万丰兴化工        甲醇        -        1700        对外报价
山西安泽永鑫        甲醇        工业级        1550        报价
山西阳煤丰喜        甲醇        工业级        0        出货尚可
山西建滔万鑫达        甲醇        工业级        1600        报价
山东临沂市兰月化工        甲醇        工业级        1640        对外报价
四川达州钢铁        甲醇        工业级        0        报价
大连大化        甲醇        -        1800        仅本地销售
黑龙江亿达信        甲醇        工业级        1700        报价
黑龙江建龙钢铁        甲醇        工业级        0        出厂报价
江苏沂州煤焦化        甲醇        工业级        1690        报价
山东新能凤凰        甲醇        工业级        1690        出货稳定
湖北三宁        甲醇        工业级        1800        部分产品自用
黑龙江七台河吉伟        甲醇        工业级        1700        报价
江苏恒盛        甲醇        工业级        1690        报价
湖南宜化        甲醇        工业级        1930        报价稳定
河南鹤壁煤电        甲醇        工业级        1750        报价
山西建滔潞宝        甲醇        工业级        1600        报价
安徽昊源        甲醇        工业级        1700        承兑出厂
山东联盟        甲醇        工业级        1720        现汇报价
山西焦化        甲醇        工业级        1520        报价
河北定州天鹭新能源        甲醇        工业级        1700        报价
安徽临泉        甲醇        工业级        1720        承兑报价
安徽临涣焦化        甲醇        工业级        1710        承兑出厂
山东兖矿集团        甲醇        工业级        1640        出货正常
河北正元化工        甲醇        工业级        1710        承兑报价
四川川维        甲醇        工业级        2050        报价
山东临沂恒昌        甲醇        工业级        1650        出货正常
山东明水大化        甲醇        工业级        1750        出货顺畅
黑龙江中煤龙化        甲醇        工业级        2450        报价
河南心连心        甲醇        工业级        1750        报价
大庆油田        甲醇        工业级        2700        出厂


关键词：甲醇 价格库

2016年1月8日甲醇价格行情分析

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山东地区甲醇报价1630-1700元/吨左右； 中东部企业1680-1700元/吨； 淄博及周边贸易商1700元/吨左右； 南部企业零售1630-1640元/吨； 临沂地区贸易商对临沂地区不带票送到报价1630元/吨左右。安徽地区承兑1700-1720元/吨左右 动态甲醇市场稳定为主，主要企业生产正常，多执行合同。 广东港口1740-1750元/吨左右 动态华南甲醇市场早盘暂稳，截止目前，暂无成交听闻。 江苏港口太仓出罐1820元/吨，大单买盘意向在1790元/吨左右，下周交付货物报价在1800元/吨，买盘价格在1750元/吨； 宁波港口个别出罐1900元/吨，货源不多； 预计1月下旬太仓进口货大单卖盘价格在1760元/吨，买盘价格在1750元/吨，2月下旬太仓进口货大单卖盘价格在1745元/吨，买盘价格在1730元/吨，3月下旬太仓进口货大单卖盘价格在1745元/吨，买盘价格在1725元/吨。 陕西、内蒙古主要企业现汇1370-1480元/吨，低端多前期合同价； 陕北1420-1450元/吨左右，报价偏向高端； 陕西关中1450-1480元/吨左右； 内蒙古北线1370-1380元/吨左右，多前期合同； 内蒙古南线1420-1450元/吨左右，报价偏向高端，个别企业暂停销售。 黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业出厂1700-2450元/吨左右，主流出货价格在1650-1830元/吨左右，厂家出货平平，主销当地及吉林； 辽宁地区 受唐山影响，主要贸易商对辽宁送到价1760-1810元/吨左右。 西南地区当地出厂价1750-2050元/吨左右，主流出货在1700-1860元/吨左右，厂家多执行合同为主； 川渝地区受周边影响，主要商家含税接货在1700-1800元/吨左右，市场需求不佳，实际成交清淡。 河南地区1750元/吨，主流出货在1600-1650元/吨左右； 洛阳贸易商1630-1680元/吨左右，交投良好。 湖北地区厂家出厂价1800元/吨，武汉接货价1830元/吨； 湖南地区厂家出厂价1930元/吨，长沙贸易商1950元/吨。 河北地区企业出厂报价在1620-1700元/吨； 石家庄及周边企业出货在1590-1630元/吨左右，贸易报价在1570-1620元/吨； 文安地区不带票报价在1540-1590元/吨； 唐山主流出货在1660元/吨。 山西地区南部及东南部甲醇主流企业出厂低端上涨20元/吨在1500-1550元/吨； 晋城装置稳定，承兑价1550元/吨； 临汾现汇出货在1500-1520元/吨左右； 长治出货在1550元/吨左右，市场交投一般。 江苏港口靖江1800元/吨，太仓1820元/吨，中大单皆有成交； 宁波港口1900-1910元/吨左右，成交不多。 广东港口截止目前1740-1770元/吨，上午部分成交在1740-1750元/吨 动态华南甲醇市场小幅探涨，市场交投一般。 福建市场暂稳，主要企业出厂报价1950元/吨； 港口1830-1950元/吨，市场交投一般。

甲醇独立上涨难持久

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2016年第一个交易周，在股市两度熔断、原油五连跌、商品纷纷向下的环境下，甲醇却逆市上涨，颇为吸引眼球。上周五，甲醇1605合约收在1767元/吨，较2015年最后一个交易日上涨31元/吨，涨幅为1.79%。从形态上看，期价已经突破60日均线，上涨势头保持良好。但是，甲醇能摆脱商品的整体溃势，走出独立的上扬行情吗?   　　大宗商品反弹受挫   　　“股市是宏观经济的晴雨表”，2016年第一周的交易，以股票四天两熔断的闹剧开场，到了第五个交易日，**[微博]便暂停了熔断机制。虽然网络上众多段子调侃熔断机制，但它只是股市下跌的结果，而不是原因。熔断机制的暂时退出并不能真正稳住人心，笔者认为，中国股市仍将下跌。而股市的下跌会使企业信心进一步丧失，就像去年5月，股市暴跌后，大宗商品紧接着开始了新一轮去库存，价格纷纷再创新低。这轮行情中，股市如果跌破3000点，那么对实体经济而言，企业将再次去库存，商品价格也将再创新低。   　　油价上周下跌10%，走向30美元/桶时代。受此拖累，国内多数化工品的上涨行情也告一段落，PE/>LLDPE、PP以及PTA都有掉头向下迹象。唯有甲醇，却在逆市上涨，这跟它短期的基本面强势关系很大。   　　投资者应该还记得2014年12月，甲醇期货也是在基本面强势的支撑下拒绝下跌，抵抗了好一阵子。但最终，“独木难支”，通过加速暴跌的极端方式实现了与其他化工品的同步。   　　西北和华东价格逐渐隔离   　　甲醇制烯烃的兴起，使西北地区甲醇市场自成体系。截止到2015年年底，西北有神华包头、大唐多伦、神华宁煤、宁夏宝丰、中煤榆林、延长榆林、蒲城能源、神华榆林共516万吨产能的烯烃装置，理论上年消费甲醇1548万吨。西北地区已经从传统意义上的生产地向消费地转变。   　　2016年，随着中煤蒙大装置的投产，输往华东地区的量会越来越少。西北地区甲醇价格与期货基准价格华东地区的价格渐渐隔离，2015年大部分时间贴水在200—400元/吨，跟期货上根据运费制定的600元/吨的升贴水差距较大。这次，受神华榆林装置开车的刺激，西北地区价格半个月内上涨300元/吨，华东地区的现货价格基本没变，期货价格却上涨近200元/吨。笔者认为，此次期货涨价多少有些不合理，毕竟，期货基准价格是华东地区价格。西北地区价格和华东地区价格逐渐隔离，研究甲醇期货，更多的还是考虑华东区域内的生产利润、供需状况。   　　华东地区传统需求萎缩   　　华东地区甲醇制二甲醚和甲醛出现亏损。丙烯价格在2015年12月下旬先是暴涨1000元/吨，元旦过后又暴跌1000元/吨，现在甲醇制丙烯生产再次亏损，不排除企业外购丙烯的可能。   　　另外，聚丙烯处于需求淡季，而且粉料替代优势显现，市场难以承受高价甲醇。甲醇远月合约的反弹高度可参考烯烃。按1605合约目前的盘面价格核算，华东地区外购甲醇制聚丙烯大约亏损650元/吨，且按1609合约盘面价格核算，大约亏损750元/吨。虽然甲醇现货价格坚挺，但烯烃远期贴水，甲醇远月合约升水现货显得不合理。   　　总的来说，没有宏观面和产业链的配合，甲醇很难走出独立行情，多头且行且珍惜，不建议追高。

甲醇行业进行线上营销减少企业经营成本
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在互联网全面x i卷各行业发展的同时，互联网也吞噬着传统企业使得企业不停地保持领先和进化状态才能看的清楚脚下行驶的路。并且在第三次工业革命互联网的浪潮来临之下，人们也需要更多的时间历练和耐心来接受企业管理和转型中所面临的各种问题。  

如今发展的道路上互联网的浪潮带动了经济的转变和产业结构的转型，商业模式的转变以及竞争模式的转变，企业管理的进化和转型都面临着新的要求。在这种状况下很多行业专家都表示企业要么进行网络化的转型，要么就是死路一条。因此不少企业在发展中都开始进行企业创新。  

的确，当下创新已经成为了时代发展的主题，从世界近代史和现代史来看创新是从一个科学的基础理论研究转化为实用性技术的模式，主要分为颠覆性创新和渐进型创新，在信息技术理论发展推动着着互联网出现，这就是典型的颠覆性创新，不仅仅是改变了传统企业同时也改变了社会以及企业之间的关系。在这场“互联网+”的转型中很多企业都奔跑到在时代发展的道路上，从所谓的传播角度来说互联网只是一个时代的工具，互联网仅仅是从“桌面”到“掌中”的移动。但是某种意义上互联网在最大限度改变着用户的场景，连接方式以及企业战略管理方面的决策和途径。  


按照常规的惯性思维，企业通常凭借着传统的方式进行企业经营不管是传统的服装行业、零售行业还是家具行业，企业都是通过线下销售的方式为企业提供相关产品和服务，眼下互联网发展如火如荼，互联网不仅受到国家**政策的相关扶持还受到了各个企业的青睐。一时间所有的传统行业都开始运用互联网的思维进行企业未来发展方向的探索。  

据笔者了解，现今化工产品甲醇企业也开始将目光投放到了互联网这块大蛋糕上，一方面通过互联网向广大消费者们宣传有效可靠地信息同时，另一方面也节约了企业经营成本。在这方面著名战略学家迈克尔.波特认为战略可以促使企业从成本领先，差异化和聚焦三个基点来获得竞争优势。同样这也是各企业借互联网展开营销的重要原因之一。

烯烃企业外采增加 甲醇强势反弹能否再展风采
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在西北烯烃企业外采增加、道路运输逐步恢复后销售良好以及部分装置检修的影响下，西北地区甲醇价格强势拉涨(上涨幅度在250元/吨左右)，带动甲醇期货12月初以来强势反弹，市场看多氛围浓厚。笔者认为，此次期价阶段性反弹主要是由于中央经济工作会议带来的宏观预期向  

　　好、上游甲醇装置12月份检修较多、西北烯烃企业投产后外采增加以及华东地区甲醇货源相对有限等因素导致。  

　　一、供给侧改革的提出对远月合约形成较强支撑  

　　自中央提出供给侧改革以来，着重强调要化解过剩产能、消化房地产库存。就化解过剩产能来说，我国甲醇属于产能过剩行业，化解过剩产能可以在一定程度上缓解供应充足格局，对甲醇远月合约形成较强支撑。就消化房地产库存来说，2015年可以说是我国房地产库存最纠结的一年，房地产泡沫较为严重，房地产尤其是家具和板材是甲醇下游-甲醛的需求核心，消化房地产库存在一定程度上可以促进家具、板材等终端需求的消费，进而对甲醇远月合约形成支撑。  

　　二、甲醇装置检修较多导致阶段性供应偏紧  

　　为了避免装置冬季发生故障，厂家多在每年3-4月份和7-10月份对装置设备进行检修，一般进入12月份，甲醇装置年度检修计划已基本完成。但是对于今年的甲醇装置来说，12月份可算是个“多事之秋”。甲醇装置检修主要集中在西北、华中以及华北地区，其原因也是因地而异。就西北企业而言，因前期价格持续下跌，多数企业售价低于成本线，导致生产经营困难，因此有个别装置检修或降负情况，如：陕西兖矿榆林、 陕西渭河煤化、青海桂鲁以及神华蒙西煤化。就华北企业而言，甲醇装置检修主要是受雾mai引起的环保问题影响，特别是“史上最严”的新《环境保护法》于2015年1月1日正式实施后，作为典型耗能和排放大户，甲醇生产企业一直是国家关注的焦点，为了保护环境，华北甲醇企业有降负或检修情况，如：山西焦化的天然气以及焦炉气装置、山西建滔万鑫达的一套10万吨甲醇装置、山西利达焦化、河北的定州天鹭、河北峰煤焦化以及河北旭阳均有不同程度的检修或降负情况。就华中地区而言，主要是受上合组织会议召开影响，河南地区的甲醇企业有降负或者检修情况，如：河南中原大化、河南豫北化工以及河南心连心装置。笔者认为：装置检修为甲醇期价上行提供动力。  

　　三、下游烯烃企业外采增加-神华榆林装置的投产是关键因素  

　　烯烃装置自2015年首次超越甲醛成为甲醇装置的最大下游、也是甲醇下游最大的亮点。据中宇资讯统计，2015年烯烃占比从2014年的17.8%上蹿至35.2%，而甲醛占比则从2014年的24%下降至19%，退居第二位。我国烯烃厂家主要集中在西北以及华东地区。就西北地区而言，目前主要有8加烯烃装置，虽然多数烯烃厂家有配套甲醇装置，但是这些烯烃厂家多数维持超负荷运行，开工率高达110%，因此，除中煤榆林以及蒲城清洁能源甲醇自供以外，其他烯烃全部需要外采甲醇。特别是在中煤蒙大烯烃装置年前投产希望破灭后，业界人士将注意转移到神华榆林，神华榆林装置12月中下旬的投产给业界带来无限曙光，自该项目投产以来甲醇外采量不断增加。再加上虽然中煤延长甲醇装置停车，但其烯烃装置生产平稳，外采甲醇量也不断增加。据中宇资讯统计，神华榆林装置日均外采甲醇量在2500吨左右，西北全部烯烃装置日均外采量在1万吨左右。就华东地区而言，目前有三家烯烃装置：浙江兴兴、宁波富德以及南京惠生，尽管浙江兴兴因装置故障曾临时检修1-2天左右，但目前已开工正常，三家烯烃厂家的开工率基本维持在9成以上，日均外采甲醇量在1万吨左右，华东地区下游需求日需甲醇量在2.5-3万吨左右，尽管12月份港口地区甲醇进口量较多，约55万吨左右，再加上港口自产自销以及西南、两湖的到货量40万吨，12月份甲醇到货量运载95万吨左右，一定程度上不足以满足下游需求，市场货源相对有限。因此，烯烃装置大量外采甲醇为甲醇期价上行“保驾护航”。  

　　四、买涨行情触发内地终端补货：  

　　受到“买涨不买跌”操作模式的影响，山东、华北、华中等地终端采购意识增强，再加上华北地区甲醇装置因环保问题检修，华中地区甲醇装置因上合组织会议检修，双重因素影响下，导致山东、华北、华中等地价格上涨较多，其中山东中部地区价格上涨140元/吨左右，华北地区现货价格上涨85元/吨左右，华中地区价格上涨约40元/吨左右，内陆地区价格的上行也为甲醇期价提供一定的动力。但是，随着国内烯烃装置的投产，我国甲醇市场的区域化特点或加剧，以西北、山东为核心区域的相对封闭的供需格局或将逐渐形成，内地甲醇价格对期货市场的影响或将趋弱，港口及外盘甲醇对于甲醇期货的影响或加强。  

　　综上所述，受供给侧改革、装置检修较多(虽前期检修装置陆续重启或提负，但是相比烯烃外采量来说甚少)、神华榆林装置投车后烯烃装置外采增加的影响，甲醇走势强劲。后市需关注港口地区甲醇市场的运行状况，就目前来说，港口地区货源有限、卖家惜售，或支撑甲醇期价。虽前期检修厂家正在逐步恢复生产，但是其产能相对烯烃外采量来说甚少，而且近期又有装置降负或检修(如：陕西长青能源以及重庆卡贝乐)，所以上游供给对甲醇期价的支撑力度虽有减缓但也在一定程度上支撑甲醇期价。但是就甲醇传统下游来说，随着价格持续上涨，山东、华北等地对表现强劲的甲醇价格产生抵触心理，二甲醚、甲醛等产品处于成本线运行状态，且随着天气转冷，需求将进一步弱化。总之，甲醇期价仍有上行空间，但在基本面依旧较弱的情况下上涨力度或逐步减弱。技术面上来看，如能顺利站稳1760一线，价格或将上涨，应注意1780一线的压力位，多头止损点位1730。

1月11日国内甲醇价格走势分析预测
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国内现货市场港口走高。西北执行合同，当前主流1370-1480元/吨；环渤海局部上涨，山西涨20元/吨在1500-1550元/吨；期货上涨，港口走高，华东港口涨40-70元/吨在1800-1910元/吨，华南涨10元/吨在1740-1760元/吨，其余地区暂稳。西北厂家执行合同为主，暂时稳定；华中地区交投一般，市场盘整为主；环渤海地区出货一般，局部小幅走高；淮海地区交投一般，价格稳定为主；港口地区受期货及到港推迟预期影响上涨，华东涨幅较大，华南小幅反弹。当前国内各地区按照自身及周边出货形势窄幅调整为主，内地下游因前期备货较多需求较弱，部分地区走货困难，而港口地区因纸货交货及到港推迟开始反弹，短期货物较为紧张，但下游接货不多，国内市场区域性涨跌较为频繁，且仍要维持一段时间。多因素影响下，短线国内甲醇市场窄幅盘整为主，局部或区域性走势。

2016年1月11日甲醇报价
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企业/地区        名称        型态       
价格
备注
江苏恒盛        甲醇        工业级        1670        报价
山东兖矿集团        甲醇        工业级        1630        出货正常
四川达州钢铁        甲醇        工业级        0        报价
山东临沂恒昌        甲醇        工业级        1660        出货正常
山东临沂市兰月化工        甲醇        工业级        1650        对外报价
湖南宜化        甲醇        工业级        1930        报价稳定
山东滕州盛隆        甲醇        工业级        1640        出厂报价
黑龙江建龙钢铁        甲醇        工业级        0        出厂报价
沧州中铁焦化        甲醇        工业级        0        出厂报价
山西建滔万鑫达        甲醇        工业级        1600        报价
安徽临泉        甲醇        工业级        1720        承兑报价
山东新能凤凰        甲醇        工业级        1670        出货稳定
山西建滔潞宝        甲醇        工业级        1600        报价
河北石家庄金石        甲醇        工业级        1700        现汇
山西焦化        甲醇        工业级        1520        报价
河北正元化工        甲醇        工业级        1710        承兑报价
山西大土河焦化        甲醇        工业级        -        报价
河南鹤壁煤电        甲醇        工业级        1750        报价
四川川维        甲醇        工业级        2050        报价
黑龙江亿达信        甲醇        工业级        1700        报价
黑龙江七台河吉伟        甲醇        工业级        1700        报价
安徽临涣焦化        甲醇        工业级        1710        承兑出厂
贵州金赤化工        甲醇        工业级        1785        报价
黑龙江宝泰隆煤        甲醇        工业级        2450        报价
安徽昊源        甲醇        工业级        1710        承兑出厂
大连大化        甲醇        -        1800        仅本地销售
江苏沂州煤焦化        甲醇        工业级        1660        报价
湖北三宁        甲醇        工业级        1800        部分产品自用
黑龙江中煤龙化        甲醇        工业级        2450        报价
山西阳煤丰喜        甲醇        工业级        0        出货尚可
山东明水大化        甲醇        工业级        1750        出货顺畅
大庆油田        甲醇        工业级        2700        出厂
河南心连心        甲醇        工业级        1750        报价
河北定州天鹭新能源        甲醇        工业级        1700        报价
山东联盟        甲醇        工业级        1720        现汇报价

2016年1月11日甲醇价格行情分析

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山东地区甲醇市场低端报价在南部地区，今日报价下滑在1620元/吨，高端报价在淄博等中东部1720元/吨左右； 南部下游需求萎缩，企业零售价格跌10元/吨至1620-1630元/吨； 临沂地区贸易商不带票送到报价1620元/吨左右； 中东部企业主流出厂价1680-1720元/吨； 淄博及周边贸易商报价在1700元/吨左右。西北陕西、内蒙等西北主流厂家暂无对外报价，报价下午至明日出台。厂家对外出售状况良好，厂家库存较少，报价仍然根据市场盘整为主，局域性明显。东北地区市场报价稳定，盘整为主； 黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业出厂报价在1700-2450元/吨左右，实际成交最高价格在1830元/吨左右，走货一般，主销当地及吉林； 辽宁受唐山影响，主要贸易商送到报价在1760-1810元/吨。 西南地区市场盘整为主，高端报价2050元/吨，低端报价1750元/吨，实际成交最高价格1860元/吨，厂家多执行合同为主； 川渝地区受周边影响，实际成交高端价在1800元/吨左右，低端报价较高端低100元/吨，市场需求不佳，实际成交清淡。 山西南部及东南部市场高端报价在1550元/吨左右，低端报价较高端低50元/吨，晋城装置稳定，承兑报价1550元/吨； 临汾实际成交高端价在1520元/吨左右，个别价低； 长治出货在1550元/吨附近，市场交投一般。 河北地区市场低端报价在1620元/吨，主要是石家庄周边，稍高价格在1700元/吨； 文安地区不带票报价在1540-1590元/吨； 唐山地区实际成交价格在1660元/吨； 石家庄及周边企业出货在1590-1630元/吨左右，贸易报价在1570-1620元/吨；河南地区市场报价稳定，盘整为主，当地甲醇企业报价在1750元/吨，实际成交价格在1600-1650元/吨； 洛阳贸易商主流报价1650元/吨左右，稍低报价在1600元/吨，实际成交暂可。 陕西关中地区主流成交价格在1430元/吨，承兑报价增加50元/吨，厂家装置开工正常，咸阳周边参考承兑1480元/吨，交投一般。 两湖地区市场盘整为主，报价稳定； 湖北地区当地报价在1800元/吨，武汉成交价格在1830元/吨； 湖南地区当地报价在1930元/吨，长沙贸易商报价在1950元/吨。 江苏港口实际成交最高价格在1800元/吨左右，太仓实际成交价格在1780元/吨； 宁波港口甲醇个别出罐报价在1900元/吨，暂无成交听闻。 华南市场报价小幅上涨； 广东港口主流报价在1770元/吨，上下浮动在10元/吨，上午实际成交最高价格在1770元/吨，稍低价格是1750元/吨，市场交投一般。 陕西、内蒙古北线甲醇企业基准报价在1400-1420元/吨，南线甲醇企业基准报价在1450元/吨，实际成交尚待跟踪，部分厂家报价将于明日陆续出台，当地甲醇库存较少，主要用于当地制烯烃。

甲醇市场表现欠佳，多数地区趋稳整理

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甲醇市场表现欠佳，多数地区趋稳整理。山东价格较稳，中东部有所调涨;山西地区南部及东南部甲醇主流企业出厂在1500-1550元/吨，临汾现汇出货在1500-1520元/吨左右;华南甲醇市场略有下跌.   由表发现，华南地区出厂均价在2135元/吨，全国报价最高，西北地区属于出厂均价最低区域，价格在1447元/吨。   成交情况：西北周内签单完成后，当前交付订单为主，但下游抵触，场内看涨气氛降温。山西、河北市场波动有限，临汾低端成交窄幅抬升，区域下游疲软致上行难实现。河北短时下行压力不大，周内或以整理为主。华中市场**运行：周内签单气氛减弱，下游接货不佳，企业后期出货承压。河南淡稳，当地企业销量较周初略有减少，洛阳、孟州商家多承压出货，但下游接货孱弱不堪。两湖表现平平，临近周末采买气氛有所减弱，本周或有回落可能。   港口情况：受到现货稀缺以及船货推迟装港以及卸货支撑，沿海甲醇市场积极疯涨。江苏市场交投纷乱不堪，低价瞬间消失，补空需求者被动接受高价买入。整体批量现货追高至1820-1830元/吨，远月(3月下旬)期货成交走高至1750元/吨。华南市场行情暂时稳定，商家多数坚守，但场内接盘数量有限，小单走货为主，整体买气不足。   供应方面：国内甲醇装置多处于稳定运行状况，年度内检修计划多已经完成，部分或有临时停车;此外，由于焦炭行业整体亏损严重及北方雾mai天气影响，华北地区甲醇装置或有减量可能。考虑到冬季西北降雪频繁，主产区生产企业积极出货，但仍需关注运输状况是否造成库存积压，进而影响产量。其它华东、华中、华北等地多数装置运行平稳。整体来看，1月份国内甲醇市场供给仍将维持相对充裕的供应量。   需求方面：随着天气转冷，下游需求逐步弱化，尤其是传统下**业;具体来看，冬季是甲醛传统需求淡季，1月该产品呈现量价齐跌态势，预计整体开工将下降1成左右。   产业链市场简述   醋酸成交不足 国内醋酸市场仍面临一定库存压力，成交不足。目前国内醋酸装置停车计划较多，市场供应有所减弱，局部地区供需暂时维持在相对平衡状态，总体价格较为稳定。   国内甲醛市场交投持续低迷 临沂作为甲醛、板材厂集中地区，当地**12月起推进西部板材企业燃煤锅炉整治工作，若板材厂因此而全面停车，甲醛需求量骤降，今年该地将提前进入春节大淡季。对原料库存消耗缓慢，场内新单成交稀少。甲醛工厂后市心态偏消极，现多随行就市出货。   二甲醚厂家开工率较低 国内液化气市场整体低位，二甲醚受制于成本压力严重。销售欠佳，厂家唯有降价一途。目前二甲醚厂家开工率较低，部分厂家停车避险。   甲醇市场走势预测   (1.4-8日)上周甲醇市场市场或转入整理阶段，不排除局部窄幅回调可能。本周随西北市场维持坚挺，内地市场前期低价合同执行完毕，市场下行空间有限。稳固补空需求支撑，商家多随行推高报价，场内货紧价扬态势延续。但下周沿海市场继续上推乏力，弱势震荡中。

甲醇是不能忽视的交通替代燃料
http://www.chemcp.com 2016年1月12日 中国化工产品网
相较于其他交通替代燃料，甲醇燃料因技术相对成熟、排放低、更灵活安全、更易融入汽油分配系统，且具备一定经济优势，被视为最符合目前中国能源、资源国情的新型替代燃料之一。与此同时，推广甲醇燃料还具有复合价值。原机械工业部部长何光远稍早前曾指出，由于甲醇的主要生产原料是煤炭，因此发展甲醇汽车与中国煤炭资源的清洁高效利用关系密切。  

　　有鉴于此，在地方**数十年来积极推广甲醇汽油（Ｍ15、Ｍ25、Ｍ30等，Ｍ15指将汽油中甲醇混掺比例为15%，依次类推——编者注）的基础上，近两年来，在工信部的强力引导下，中国已将甲醇汽油（Ｍ85及以上）的推广上升至国家层面，进入加速发展时期。随着当前国际油价跌至10年来新低，高比例甲醇燃料的经济性更加凸显。但在潜力巨大的甲醇燃料推广方面，仍有许多未做待做的工作。  

　　走在世界前列  

　　《中国能源报》记者在采访中了解到，从2012年工信部发布“关于开展甲醇汽车试点工作的通知”启动第一批甲醇汽车试点至今，我国已分8批发布了6家甲醇汽车生产企业和15款甲醇汽车产品公告。截至2015年底，全国已有5个省涉及11个城市的甲醇汽车试点工作实施方案通过工信部备案审查，逾1000辆甲醇汽车整车（共有近2400辆整车计划投入试点运行）、超过16万辆改装甲醇汽车投入运行。  

　　事实上，因在汽油中掺混的甲醇比例较低，汽车无需对发动机进行任何改造，使得甲醇汽油拥有了很强的适用性，推广也相对容易。也正因此，多年来，在地方**的积极推动下，Ｍ15甲醇汽油已成为目前全国试点区域最大、销售最多的产品。  

　　“中国甲醇主要以煤炭为原料生产，约占70%以上，因此中国煤炭的资源和经济优势是甲醇燃料及甲醇汽车能够实现产业化发展的重要原因之一。目前中国已成为全球唯一能够生产多种车型甲醇汽车的国家。”中国石化联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会秘书长马良在接受收记者采访时指出。  

　　高比例甲醇燃料更具经济优势  

　　经济性是市场化产品能否有效推广的决定性因素，甲醇汽油也不例外。按照以往经验，从经济效益、环保效益、能源替代比例以及车辆、输配、加注系统适应性等方面综合考虑，Ｍ15甲醇汽油最具规模化发展优势。  

　　但随着国际油价的持续断崖式下跌，Ｍ15这类低比例甲醇汽油的经济性优势正在急速下滑。1月6日，布伦特以34.23美元/桶的价位收盘，创下2004年6月以来的最低收盘价。分析人士普遍认为短期内国际油价仍将维持下行态势，甚至有可能跌破30美元/桶。在此背景下，加之消费税调整，低比例甲醇汽油价格在某一时间段基本和汽油相当，甚至更低，这无疑会对其推广产生沉重打击。  

　　与之相对应的是，由于2014年以来甲醇市场价下滑，高比例的甲醇燃料经济效益反而有所提升。据马良观察，在目前油价条件下，以公交和货车为例，相较于汽油车，高比例甲醇汽油的燃油费可节省一半，相比ＣＮＧ车，燃油费则可节省20-30%；双燃料甲醇柴油车相比柴油车，燃油费可节省约20%，与ＬＮＧ相当；而对于甲醇轿车整车，从试点省的情况看，相比汽油车，燃油费可节省30-40%，相比ＣＮＧ车，燃油费可节省10-20%。  

　　马良进一步指出，虽然目前甲醇燃料汽车相较于天然气汽车没有明显的经济优势，但若考虑到天然气加注站建站成本高、接驳费高的劣势，甲醇燃料汽车反而更具推广优势。  

　　替代潜力待挖  

　　行业权威专家指出，相较于其他交通替代燃料，如煤制油、天然气、动力电池等，由于技术相对成熟、投资较少，如按现有产能规模测算，预计甲醇燃料在交通领域可形成约1000万吨的替代潜力。  

　　与此同时，值得一提的是，甘肃省作为工信部推广甲醇汽车的试点之一，目前已在探索双燃料甲醇柴油汽车的研究示范。  

　　根据专家初步估算，如果成功大规模推广，甲醇远景可替代30%的柴油使用量，规模相当可观。由于目前尚处起步阶段，甲醇燃料的推广难度较大，但业界已在积极尝试。  

　　据天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室姚春德介绍，目前中国重汽的甲醇柴油发动机已经通过国Ⅳ排放法规认证，同时中国重汽和东风商用车已有甲醇柴油发动机通过国Ⅴ排放认证。根据目前实践，甲醇掺烧柴油车的运行经济性要显著优于柴油车，且能大幅降低车辆的碳烟排放。  

　　在马良看来，高比例甲醇燃料和纯甲醇替代量大，经济性又优于低比例的甲醇汽油，应该是未来甲醇燃料的发展方向。  

　　但因工信部甲醇汽车试点推广工作将在2017年到期，且后续的甲醇汽车推广工作方案尚无安排，在这种情况下，低比例甲醇汽油的推广仍需同步跟进。  

　　而从燃气汽车的实际发展情况看，其路径一般为“在用车改装先行，优先发展市场，市场需求再促进整车企业跟进”的发展模式。因此在业内人士看来，优先发展“在用车改造”是降低发展成本的有效途径，而在改装车的问题上，地方**也可以“有所作为”。例如在甲醇汽油的推广上，山西省已经走在全国前列。　　  

　　推广成效看**  

　　事实上，甲醇汽车和甲醇燃料的生产相对容易实现，但二者的系统化融合仅靠企业自主行动远远不够。“在尊重市场规律、借助市场力量的同时，还需要国家的政策鼓励和税收优惠，企业能否下决心，往往要看**的态度。”何光远说。  

　　据记者了解，甲醇燃料行业目前面临一系列发展障碍，特别是相关标准缺失、国家产业政策不明确，企业在项目建设、市场准入、技术研发等方面难以得到有关**部门的政策支持，在实际执行过程中，地方**和企业常常无所适从。  

　　马良指出，由于缺乏**部门的组织论证，对甲醇用作车用燃料涉及的技术、经济和环境等方面的问题一直未能形成共识，这也在相当程度上影响着国家政策的制定。同时，由于缺乏**部门的有力推动，甲醇燃料目前难以规模化进入成品油加注站终端销售等问题，均严重制约了甲醇燃料应用规模的扩大。  

　　“在市场能站得住脚的情况下，**的支持政策需要及时跟进，如允许甲醇汽车上路，推动建议相对比较完善的加注系统，然后将市场交给消费者选择，我相信甲醇燃料不愁没法推广。”马良说。  

　　中国石化联合会醇醚燃料及醇醚清洁汽车专委会提供给记者的一份报告建议，国家有关部门应将甲醇车用燃料纳入国家新能源发展和石油替代能源发展战略研究体系，完成甲醇作为车用燃料的全面评价，研究提出国家产业政策。  

　　在这方面，未做待做的工作还有很多，例如虽然Ｍ15是全国推广范围最大、使用量最多的甲醇车用燃料产品，但Ｍ15的甲醇汽油国家标准立项编制7年之久仍未发布，目前还停留在小范围征求意见阶段。

供大于求打压 2016年国内甲醇市场难以乐观
http://www.chemcp.com 2016年1月12日 中国化工产品网
“2015年底甲醇市场未能上演前几年的翘尾行情，而是在供大于求打压下持续探底，这为2016年走势蒙上阴影。综合国内国际环境及供需情况，预计2016年国内甲醇市场难以乐观，新疆、内蒙古等地最低出厂价极可能触及1000元(吨价，下同)，华东、华南最高出厂价亦难突破2600元。”化工专家、陕西省决策咨询委员会委员胡海峰这样表示。

　　胡海峰说，“十五”以来，受下游需求放大推动，我国甲醇产能持续快速增长。2015年有宁夏宝丰能源集团年产150万吨等数个合计产能720万吨的甲醇项目建成投产，使国内甲醇有效年产能增至7200余万吨；2016年，数套煤制烯烃配套甲醇项目投产后，国内甲醇有效年产能将攀高至7800万~8000万吨。

　　由于产能过剩，几年来国内甲醇装置平均开工率始终未超过60%。若按照国际通用的行业装置使用率85%推算，2015年，我国甲醇产能过剩30%。这将成为甲醇市场中长期走势的最大制约因素――后期只要甲醇价格略有上扬并有盈利，众多赋闲装置就会复产，增大市场供给。

　　“除产能过剩不利于今年甲醇市场走好外，原辅料价格的走低，同样不支持甲醇价格上扬。”胡海峰说。他表示，国内甲醇产能中，天然气制甲醇约占14%，焦炉煤气制甲醇占12%，煤制甲醇占74%。这其中，以焦炉煤气制甲醇的成本最低，若能足额供气，其综合成本不足1000元。经过近3年的市场化淘汰和各地对能耗高、污染重的小联醇装置强制淘汰，以无烟块煤为原料的甲醇产能大幅削减，现有的煤制甲醇产能中，70%以上以烟煤为原料，且均是大型现代化装置。由于烟煤较无烟块煤价格通常低一半以上，加之近年来国内煤炭价格持续大幅下跌，使得煤制甲醇综合成本整体下移。2016年，受宏观经济增速放缓、产业结构和能源消费结构调整影响，国内煤炭消费量将继续减少，煤炭价格将继续下行或低位运行，将进一步降低煤制甲醇成本。

　　气头甲醇方面，2015年11月18日国家发改委宣布非居民用气价格下调0.7元/立方米后，相关企业吨甲醇成本相应下降700元，与煤头企业的成本差距大幅缩小。2016年，由于国际天然气价格仍将随油价走低而探底，国内也将加快天然气价格形成机制的市场化改革，天然气价格仍有下调空间，气头甲醇生产成本有望再度下降。

　　同时，随着煤炭、天然气、石油等资源类产品价格的走低和国内电力供大于求矛盾的显现，2016年国内电价下调概率也很大。一旦电价下调，同样会降低甲醇生产成本，拖累甲醇价格走低。

　　“受产量增长、进口量增多和传统领域需求萎缩、新兴市场新增商品甲醇需求有限等诸多因素影响，2016年国内甲醇市场供大于求将更加明显，火暴行情难以上演。”胡海峰说。他表示，随着甲醇生产成本的下降，尤其此前闲置的气头甲醇企业有利可图后，其开工率必然快速提升。与此同时，2016年，伊朗、加拿大、美国、沙特等国均有大型甲醇装置投产，且均把出口目的地瞄准亚洲尤其中国。由于北美、中东一带天然气价格仅为国内的1/3~1/2，具有较强的竞争力，预计2016年中国进口甲醇将再度超过500万吨，甚至可能突破550万吨。

　　需求方面，由于房地产增速已经并将继续放缓，国内甲醛消费量2016年将继续萎缩，该领域甲醇消费难以增加；醋酸行业因下游需求不振难以增加对甲醇的需求；甲醇燃料虽然被业内寄予厚望，但随着成品油价格的下调，其性价比优势已经减弱，该领域甲醇消费量不仅难以有效放大甚至可能萎缩。MTBE、二甲醚等甲醇消费领域，同样会因石油及LPG供应充足价格走低减少甲醇消费。

　　至于近几年风头正劲的甲醇制烯烃，虽然在2016仍将大幅增加甲醇需求，但面对严重过剩的甲醇产能，其消化能力同样有限。截至2015年底，国内甲醇制烯烃总产能811万吨，年甲醇理论消费量2430万吨；2016年，还将有7套合计380万吨甲醇制烯烃项目投产，理论上新增甲醇需求1140万吨。但在上述甲醇制烯烃产能中，大部分已经配套了甲醇装置，仅有428万吨产能需外购甲醇，约需甲醇1284万吨。由于有部分装置因成本因素停车长期检修，加之部分装置尚在试车阶段产能无法全部释放，预计2016年，甲醇制烯烃外购的商品甲醇量将不足1000万吨，扣除500万~550万吨进口量，新增国内甲醇消费量不足500万吨，别说无力全部消化过剩产能，甚至不能完全消化因气价下调而增加的气头企业增产的甲醇，国内甲醇市场供需矛盾将更加突出，价格低位徘徊并再创新低在所难免。