如何防止槽罐车承运人员在卸料过程中偷苯

我公司在生产中需要苯做为原料，一个月的用量在1800吨左右。目前的运输主要依靠槽罐车，一个月大约在60车左右。目前存在的一个问题就是承运人员在运输卸料中存在偷苯的现象，而且手段繁多，防不胜防。有的甚至在槽罐内做了暗格，里面装水，用气动阀控制。有没有在这方面有经验的或者遇到类似情况的可以交流一下，给小弟一些反盗窃的经验。
      虽然现在公司已经加强了管理但是仍然有2中情况防不胜防：1、仓库操作人员与槽车承运人员内外勾结，槽车承运人员以各种方式收买仓库操作人员。2、槽车中藏有暗仓，里面装了水，在卸料过程中驾驶员用气动阀控制，将暗仓里的水放到槽罐里充当苯。
      是否还有其他方法？请有经验的朋友能够指点。

受骗上当只一回。

碰到这情况的，立马加入黑名单与相关单位共享资源。禁止此类车再次进入。。。

供参考：
重点在状态的“质量”和制度的完善。

质量包括“苯”的质量（重量）和浓度指标。
罐车大小是固定的，可做卸苯槽，大小和罐车容量相当，底部或顶部设取样管（不知道苯的密度，若比水重就设置在顶部）。
来料后先卸入槽内，取样化验浓度。浓度不足即是掺水的货。一查就不够量的车号，作为重点监控。

加强管理制度，设置必要的表格。要求岗位、司机、化验人员签字。不定期抽查，查到作假的重罚。
执行一段时间后，状况会有所改变。

在过泵及卸料站都装有摄像头，进公司过磅需专门的操作人员去签字确认，然后取样，待化验结果出来卸料，卸料结束时取样分析用于结果比较，发现问题即列为观察对象。其次对送货过来的苯罐重量（皮重可查看驾驶员行驶证车的重量，净重可看送货方提供的榜单）前后进行比较，可很快发现问题，一经查实可取消供货资格并报案处理

谢谢各位童鞋的宝贵意见啊。

过磅，前后监测苯的数据信息，有异常就作为重点车辆，并警告，若再犯就报案，连同仓库一起抓
反正就是要铁腕！！哈哈

回复 1# dengjs0507


    可以采取下列方法：1.满车过磅；2.空车回磅；3.全程监磅

回复 3# pzhmotor

谢谢你的宝贵意见。我也是刚刚参与公司苯槽车卸料的管理，确实有很多不健全的地方。

回复 7# swl

现在正是采取这样的方法。因为由于苯生产工艺的原因，苯里面就含有一定量的水，因为水与苯是不互溶的，所以槽车到公司后现静置分水，待水分结束后过磅称重，然后进行卸车，卸好车再过磅得出净重。即使这样，驾驶人员仍然有更高明的办法，我们迄今为止共发现有10几辆槽车经过改装过，里面有暗仓，将水装在暗仓中，在卸车过程中用气动阀控制将暗仓阀门打开将水放到苯中一起卸到贮槽里。所以我们进一步完善了卸车程序：过完磅后停到指定的卸车地点再对水分检查一次，同时卸车过程禁止驾驶人员靠近汽车。

回复 3# pzhmotor


    苯比水轻 而且是不互溶的