关于LNG储罐开口的一些个疑问

小弟第一次接触LNG储罐（双层低温常压10000方），有一些个疑问想请教下各路大神，小弟QQ996479994

1、LNG储罐罐顶开设了压力释放阀和压力释放阀引导口，这个意思是说罐顶的压力释放阀要选用先导式吗，DN600的先导式压力释放阀都没见过？

2、装车系统返回气相可以直接进冰机入口压缩液化后再返回储罐吗？还是必须要直接返回到LNG罐内？

3、泵井上设置 气出口 作用是什么呢？

4、LNG罐外罐在罐顶和罐底设置了压力平衡口，作用是为了保证上下压力一致吗？

5、内外罐有无必要设置差压表吗？以监控内外罐压力差。

1.正常装先导式没问题，貌似以前经历过到是压力调节阀。
2.关于这个冰机入口，你说的是BOG压缩机吧，一般是回储罐，再走BOG。具体原理不清楚，不过停车到时候你只能回储罐然后放空啊。
3.这个没注意过，能提供图纸吗？
4.可能是考虑分层和翻腾吧
5.应该不需要专用到压差表吧，内部肯定有压力表，外部应该是氮气吧，应该也能看到压力吧。
方便私信告诉下是哪个项目吗？感觉有渊源啊。

1、LNG储罐罐顶开设的压力释放阀和压力释放阀引导口其实是排气孔。
2、部分通过回流返回到LNG罐内，部分通过BOG压缩机补充到了管道在循环，在压缩。
3、泵井上设置 气出口是进入管道的进气口，也有一个排气口，很小。
4、LNG罐底设置的是压力平衡阀口，是控制高低液位压力和平衡的。
5、内外罐保温用有氮气设置有差压表，主要检测氮气压力用。中控室看到保温层氮气有压差后就开始在制氮系统补充了。

请问为什么有的罐内外罐做气相联通了，还甚至压差表呢？