【化工装备十年大发展】1209-2023年船用3400方不锈钢LNG（氨-甲醇预留）燃料罐

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预防为主，生命至上

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近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）为TGE Marine建造的3400方不锈钢LNG（氨-甲醇预留）燃料罐顺利在中集太平洋海工东区码头发运，该液罐是8船套3400方不锈钢罐的首只液罐，标志着中集太平洋海工在中大型不锈钢C型罐领域取得重大突破。


该系列产品共8船套，每船套配1只双耳罐，罐顶部安装2个不锈钢封闭式房舱，交付后将整体安装在Höegh Autolines在招商局重工的9100车双燃料汽车运输船（PCTC）上。该船入级挪威船级社(DNV)，在以LNG为燃料的同时，预备氨燃料和甲醇燃料，是首批准备运营碳中和氨燃料的汽车运输船，也将成为全球最大、环境友善最高的汽车运输船，新船预计于2024年下半年陆续交付。

项目初期，中集太平洋海工通过项目设计团队的精心设计和计算，并保持与船级社、客户的密切沟通，攻克层层设计难关，选用增强型的304L不锈钢材料以满足液罐性能，加强环区域增加额外结构设计满足鞍座的特殊形式要求，顺利取得船级社的退审。
制作过程中焊接变形是在不锈钢结构制作中遇到的最棘手的问题，中集太平洋海工现场制作团队通过严格执行前期制定的焊接变形控制工艺，再结合多年积累的丰富的现场装配焊接经验，问题得到逐一解决，液罐整体精度满足客户要求。
在公司领导的高度重视下，针对不锈钢液罐的施工建造，经过项目团队的提前策划、内部充分讨论、外部参观学习，制定了液罐建造原则、材料保护、焊接、焊接变形控制、超长罐驳运吊装等工艺，以此确保项目顺利建造。为了满足施工条件需求，结构制造部对生产车间做了刚性永久隔离措施，进行地面改造，在施工过程中各个生产阶段保护不锈钢材料不受污染，获得客户、船厂、船东的高度认可。

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中原人 发表于 2023-11-5 17:30
感谢分享信息

【化工装备十年大发展】1210-2023年震撼多图！全球最大丙烷丙烯分离塔整体吊装
https://bbs.hcbbs.com/thread-5493564-1-1.html
(出处: 海川化工论坛网)

谢谢分享

这个还是不错的呢，哈哈太好咯而已

传统LNG船用燃料罐使用的是九镍钢，为了满足这批PCTC船用燃料罐实现从LNG向氨、甲醇等不同清洁燃料转换的需求，中集太平洋海工攻克层层设计难关，首次在LNG船用燃料罐上使用了增强型的304L不锈钢材料，并加强了环区域增加额外结构设计满足鞍座的特殊形式要求，顺利通过DNV船级社审核。

谢谢              

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长见识了

哈哈，这个太牛逼了呀，哈哈好啊

感谢分享！