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[讨论] 空压机出口放空蝶阀在60到42%开度直接,来回转动

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@猪宝宝VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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一套三万的空分,试车时空压机出口放空蝶阀在60到42%开度直接,来回转动,转动角度有30度左右,是个400口径单偏心的,带定位器,与之关联的防喘振阀为300的套筒阀,为PID自动控制。      怀疑过定位器连接及本身质量问题,但更换及重新整定,仍然会发生,则怀疑要么现场定位器DCS信号控制这方面有问题,要么执行机构不够大,因为对控制这块不熟悉,求助大家有没有遇到过类似情况,最后怎么解决的,如何排除现场DCS接线或者信号导致它发生的故障呢?

 

发表于 2019-6-7 17:23:11

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oceansVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初一  |  头衔:  TA未设置 
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1.看DCS输出信号是不是4-20ma,2手动输入阀门开度看主控与现场是否对应3,看主控操作工出口压力控制是自控还是手动状态

 

发表于 2019-6-7 21:51:07

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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2.这个蝶阀本身就是手动控制的,DCS给的信号以及中控显示阀位和实际阀位可以对应起来。3.阀前压力就跟旁通的那个防喘振阀有关联,PID设置压力0.45,它自己会自行调整,和我们那个蝶阀没关系。

 

发表于 2019-6-8 07:08:26

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啊哈哈_DTWWVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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仪控问题居多,建议查看PID控制是否有设置不合理的项目,定位器故障也会导致这个问题,

 

发表于 2019-6-8 07:18:33

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啊哈哈_DTWWVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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@猪宝宝 发表于 2019-6-8 07:08
2.这个蝶阀本身就是手动控制的,DCS给的信号以及中控显示阀位和实际阀位可以对应起来。3.阀前压力就跟旁通 ...

自动放空阀当然不能手动控制了,否则超压靠人工干预跟本来不急

 

发表于 2019-6-8 07:20:20

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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正常是人工控制的,并联的防喘振阀PID设置压力0.45,是自动控制的。但你说超压情况下,两台阀都配有电磁阀都有连锁的,压力超过0.52电磁阀会自动切换阀门全开。

 

发表于 2019-6-8 07:35:36

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looking83VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初一  |  头衔:  TA未设置 
如果排除dcs 及定位器问题,建议检查阀门气源压力,在阀门执行机构允许范围内尽量提高气源压力,如果有好转,那么有可能是执行器与阀门不匹配,在管道内气流压力作用在蝶阀阀板上的作用力太大,在这个开度范围下执行器作用力不足以抵消气流作用力。如果是这样的话需要更换阀门或执行器。

 

发表于 2019-6-8 10:27:47

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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谢谢,我们现在也主要考虑执行机构输出扭矩不够大,在按工况参数重新模拟计算,气源压力目前是4公斤,整个空分已经开起来了,这个阀暂时没法动,等下次开车的时候我们加大气源压力试试看。

 

发表于 2019-6-8 11:38:56

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bceioVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学4年  |  头衔:  TA未设置 
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停车情况下如果阀门不乱动,说明定位器没有问题。另外,带反馈不带?带反馈的话很明显了,输出不动,反馈来回动。没有反馈就人员在现场看一下,给定固定值,看现场阀门是否在动作。一般情况是仪表气太远不够用,要在旁边加个仪表气缓冲罐。

 

发表于 2019-6-8 18:28:44

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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停车给信号阀位在固定位置不会自己动,定位器没反馈,但现场停车是也是好的,空压机一开起来,其他阀位也是好的,但在60%到40%阀位之间就会有这种问题,现在我们主要在考虑是动水力矩的影响。

 

发表于 2019-6-9 07:23:26

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午夜阳光_RWPPVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初二  |  头衔:  TA未设置 
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空压机的进口阀门和放空阀门一般都是自动实现的,主要还是根据负荷来调节阀门的开度。

 

发表于 2019-6-9 08:47:49

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确定下导叶确实是手动,还是自动与手动之间的来回切换~~很多时候,在放空阀开度小于1度时,导叶会从手动跳至自动~~

 

发表于 2019-6-9 18:35:56

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bceioVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川小学4年  |  头衔:  TA未设置 
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@猪宝宝 发表于 2019-6-9 07:23
停车给信号阀位在固定位置不会自己动,定位器没反馈,但现场停车是也是好的,空压机一开起来,其他阀位也是 ...

空压机气量全走放空的时候,如果升压,放空阀受力很大。气缸力量不足。解决方法:1.气缸加弹簧或更换。2.加气包。3.操作避开此区域。先让阀门厂家确认是哪里的问题。

 

发表于 2019-6-10 08:40:53

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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谢谢,你的意见还是很有参考性的,我们就是阀门厂家,我们打算是下次开车让现场避开40到60开度操作,我们现在也在模拟计算该工况下阀瓣的受力情况,通过加大执行机构理论上是可以预防来回转动,但我们又担心阀杆强度不够。你们有没有遇到过单偏心蝶阀作为放空阀的情况?而且还有一定的调节压力。

 

发表于 2019-6-10 16:30:04

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午夜阳光_RWPPVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初二  |  头衔:  TA未设置 
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是否可以排除现场的干扰或者是距离太远,导致信号衰减

 

发表于 2019-6-25 16:54:16

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哥我没文化VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初一  |  头衔:  TA未设置 
按楼主描述,这个阀门的控制应该是遥调,而非PID,其自动放空由电磁阀控制,判定依据为出口压力高报。

 

发表于 2019-7-25 04:41:03

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哥我没文化VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川初一  |  头衔:  TA未设置 
难道你们是第一次同阀体厂家合作?看阀体,应该是西湖牌吧?成熟的配套设计,应该不会去怀疑扭矩的问题。

 

发表于 2019-7-25 17:51:29

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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这个位置有两台阀并联,一台防喘振阀是PID控制,这台放空阀,手动给信号控制,超压电磁阀切换自动全开。

 

发表于 2019-7-29 09:45:34

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@猪宝宝楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       
海川高一  |  头衔:  TA未设置 
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问题已解决,本质还是这个位置比较特殊,选型需要注意!

 

发表于 2019-7-29 09:48:22

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