汽油加氢中烯烃与辛烷值的关系

在汽油加氢中，产品汽油的辛烷值主要是和烯烃的含量有关，烯烃的含量高，辛烷值就大？而烯烃基本上来源于抽出的轻汽油中，也就是说，轻汽油中的烯烃含量直接决定了产品汽油中的辛烷值，可以这样理解么？     还有最近一段时间，我们厂控制的烯烃含量一直超标，在33%以上，采取的措施是把轻汽油的抽出减少，如果减少的抽出量不多还可以，但是个人觉得这样做有很大的弊端，一个是容易导致后边的脱硫反应器超温，一个是轻汽油的干点降低，个人觉得，应该把选择性加氢反应的深度加大，即增加一下氢气量，让多反应掉一些烯烃，还请各位前辈们指教一二，这样做可以么？？？
        还有一个问题，车间想提高一下辛烷值，那烯烃含量就的提高，烯烃还不能超标，控制在32%，这就不好操作了，现在原料油的辛烷值是92.1，产品汽油是89.6，损失有点多，不知道前辈们是怎么操作的，还请指教！另外，烯烃含量与辛烷值有具体的量化关系么？

加氢会损失辛烷值啊，加氢脱硫氮，也会饱和部分双键，辛烷值可以后期调和

不同组分对汽油辛烷值的影响

建议你可以参考下！

烯烃含量对整体辛烷值只能是个稳定在89的作用 提高辛烷值主要依靠的是芳烃含量 原则性加氢饱和部分烯烃 对整体辛烷值的影响不会太大

未保证辛烷值，轻汽油硫含量合格情况下还是得多采出，选择加氢一百四五十度，烯烃饱和反应也就刚刚开始发生，主要发生的是二烯烃饱和反应，你说的提高选择加氢温度降低烯烃含量我认为不可行，你们的产品应该是轻汽油和稳定汽油混合吧，这样可以通过提高后面两个一段二段加氢反应器温度降低烯烃含量，为什么提高选择加氢温度呢

烯烃对提高辛烷值帮助不是很大！