【海川化工资讯】中石化全球船供油业务中心落户舟山，将向市场供应低硫船用燃料油

综合多篇报道消息
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中石化全球船供油业务中心落户舟山
2018-10-16 08:24:30
来源：舟山晚报 编辑： 国际船舶网 我有话要说
近日，中石化浙江舟山石油有限公司上上下下正忙着准备第二届世界油商大会的各项事务。去年6月11日，中石化全球船供油业务中心从北京和上海搬移到舟山，成为首届世界油商大会前后，首个落户浙江自贸试验区的全球油品巨擘的业务总部。如今，她将带着诸多油企的共同期盼，再度走入全球油气行业的盛会。

占中石化全国船供油四成

“这里目前有30多名员工，我们在舟山的业务开展得非常顺利。”从中石化浙江舟山石油有限公司副总经理程安祥的办公室望出去，一眼就能看到中石化普陀半升洞油库。“现在一条内贸船刚卸油，装载保税油的船马上也要靠岸。”程安祥指着忙碌的油品码头说，今年中石化船供油业务量有望突破500万吨，而去年全年这一数字为390万吨。

程安祥介绍，2010年，整个中石化船供油业务量也仅为1万吨每月，而短短8年已经攀升至45万吨每月，在中国船供油市场的占比也从个位数达到目前的42%至45%。

程安祥说，得益于浙江自贸试验区优良的营商环境和政策优势，舟山的船供油业务占到了中石化全国业务总量的近40%。正因如此，今年6月11日，中石化决定，撤并远在北京和上海的原销售和采购中心，将负责中石化全球船供油网络布局规划、全球市场开发和全球渠道拓展的全球船供油业务中心，全部搬移到舟山。这一决定也拉动了舟山船供油业务快速增加。

每年400万吨油在舟山结算

“就在本月9日，我们在衢山鼠浪湖矿砂码头为一艘40万吨的国际散货船一次性加了7000吨保税燃油，仅用十几个小时，创下了我们中石化的纪录，在全国同行业中也属少见。”程安祥的脸上写满自豪。

“这就是我们浙江自贸试验区的政策优势。过去我们想都不敢想能这么轻松地完成，哪怕是跑手续可能都需要一天。”程安祥说，处理这样一单“海量”的业务，总部只是留几个人值班而已，而船东对企业的服务非常满意。

在办公室的另一端，销售经理邱昌良轻松地调看着中石化全球的船供油业务，“如果一艘船在新加坡需要我们中石化为其提供加油业务，只要向我提出申请，然后生成订单后，我们就可以在国外实现加油业务。”

此外，中石化全球船供油业务的结算也都在这一总部完成。“除去部分国际部分，每年400万吨结算量放在我们舟山的。”程安祥介绍，未来公司还将拓展内贸油和液化天然气的业务结算落地舟山。

据了解，目前，浙江自贸试验区油品全产业链建设已经初步形成保税油“舟山价格”，舟山成为我国第一大供油港。今年1至8月，实现保税油供应量224万吨，同比增长114.4%，实现外轮供应货值9.51亿美元。预计今年保税油供应量突破280万吨，计划到2020年力争突破700万吨，形成国际化保税油供应市场。---------------------------------

中国石化将向市场供应低硫船用燃料油


导读: 据中国石化消息，10月18日，第二届世界油商大会在浙江舟山召开。
　　据中国石化消息，10月18日，第二届世界油商大会在浙江舟山召开。中国石化燃料油公司执行董事、总经理刘祖荣表示，中国石化大力践行绿色低碳发展战略，将向市场供应低硫船用燃料油。计划从2019年开始置换供应，2020年1月1日起，在中国沿海全部港口供应合规稳定、绿色经济的低硫重质船用燃料油。
　　
　　目前，船用燃料油标准是含硫量不高于3.5%。国际根据国际海事组织（IMO）《国际防止船舶造成污染公约》规定，2020年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5% 的船用燃料，下降86%，将给全球船用油市场带来巨大变革，给炼油企业带来机遇和挑战。
　　
　　据了解，2020年全球船用燃料年消费规模将稳定在3亿吨左右。但“限硫规定”给合规燃油供应带来巨大挑战，全球主要石油企业相继公布的供应能力和全球市场需求之间仍存在较大差距。综合对比安装脱硫装置等方案，重质船用燃料油将成为航运企业首选方案，使用低硫船用燃料油仍是市场主流选择。
　　
　　近年来，中国石化不断完善全球船供油业务网络，提升客户服务能力。2010年组建成立了船供油专业公司——燃料油销售有限公司，围绕建设世界一流船舶综合服务商和清洁能源供应商的发展愿景，全力拓展市场、建设队伍、服务客户，建立了覆盖全国沿海所有港口和世界40多个重点港口的全球船供油网络。2020年1月1日，中国石化将在首先保障国内保税油市场需求的基础上，同时在新加坡、部分“一带一路”港口提供低硫资源，并逐步向全球重点市场拓展，不断推动全球绿色航运发展。
　　
　　刘祖荣表示，中国石化作为世界第一大炼油商和中国最大的成品油和石化产品供应商，炼化加工能力充足，炼油装置复杂系数高、技术先进，炼化企业临近沿海、沿江船用油消费市场，有责任、有能力、也有优势实现低硫重质船用燃料油的规模化生产。未来，中国石化将继续发挥引领作用，联合航运企业和其他相关主体，与自贸区共同努力，积极争取低硫船用燃料油模化生产的政策支持，共同营造良好生产供应环境，共建中国保税油市场和全球低硫船用燃料油时代的美好未来。

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