☆催化裂化☆沉降器直连改造后油浆性质恶化，如何调整？

longziyun 发表于 2018-9-19 16:38
既然化验分析了油浆中的固含量高不是催化剂引起的，应该多是沥青质之类的大分子稠环芳烃，就说明不是跑剂引 ...

目前看，沉降器直连改造的影响还是比较大的，改造后，对原料要求更高了，原料不能过重、特别是加工环烷基原料时。催化重油加工能力下降，对全厂渣蜡油平衡有一定的影响。
因此，采用该技术需要谨慎啊。

不存在跑剂的问题，主要是沉降器生焦量过大，1、查原料性质，2、查原料雾化蒸汽和原料预热温度，3、还有不好查的进料喷嘴，4、这种旋风分离器连接方式有无返混情况。分馏系统加大油浆外排或回炼，塔底和人字挡板下温度控制低一点，循环量要大。

2018-9-4首次的发的帖子，昨天还有人回帖，看来还是有人专注这个问题。
无论是粗旋与单级“直连”还是“软连接”，都存在沉降器结结焦的可能性，因为影响沉降器结焦的因素很多，如果只关注单一因素是不够的。
事实也是如此，“直连”还是“软连接”都有结焦的案例，尽管都在积极采取措施对结构进行优化和改进，也取得了显著的效果，但是还是无法达到“傻瓜”的功能。因此，不要轻易对某种技术“好”与“不好”些结论。
在批评“软连接”的同时，似乎“直连”的优势更加明显，但是现在“直连”也出现问题，回想起来从早期的VQS来看，类似“直连”结构对抗不懂能力较差，因此对操作条件要求的苛刻度较高，这一点不要忽视，如果先选择了“直接”，就要从原料（稳定、脱水、轻质原料）保障、公用工程条件（电和蒸汽）保障、优化操作操作条件、减少非计划停工等方面，特别要主要开工过程的操作条件优化和缩短开工时间，当然要做好这些也不容易，需要不断总结操作经验，同时优化设计方案，任何一个细节都可能导致问题发生。