柴油流量计使用中三种常见类型故障

　　柴油流量计是一种流量计量仪器，属于容积式流量计的一种。柴油流量计具有计量精度高、压力损失小、量程范围大、可以就地显示等特点，不过对于仪表在使用中要注意保养与维护工作，如果维护不当很容易出现计量不准确、不计量及工作不同步等故障。为了帮助用户正确地使用柴油流量计，厂家的技术人员针对这些故障进行了分析并提出了相应的解决方案。


　　一、计量误差过大


　　柴油流量计在计量工作中允许有千分之二的误差，如果超过其误差值，则被认为误差过大。在实际工作中，我们发现造成计量误差过大的主要原因有以下几个方面。


　　1.1流量传感器两端管道段不同轴


　　如果流量传感器两端管道段(即流量传感器前端长度为25倍的管道直径段和后端长度为5倍的管道直径段)不同轴，将直接影响流量计椭圆齿轮的转动稳定性，导致计量误差过大，所以在维护工作中要保证流量传感器两端管道段同轴。


　　1.2系统密封不严


　　柴油流量计系统密封不严时，将有部分空气被吸入管道中，导致计量误差过大。所以柴油流量计系统各部件及各部件间的连接处必须密封严密，不得有漏气现象。


　　二、积算仪不计量


　　柴油流量计在工作时，其出油口处有油流出，但积算仪不计量。出现这种故障的主要原因有以下几个方面。


　　2.1发讯器发讯片卡死


　　发讯器是将流量信号转换成脉冲信号装置，当发讯器中的发讯片被卡死后，将失去其转换功能，因此也就无法进行计量工作了。清除卡滞物后，积算仪即可正常工作。


　　2.2发讯器光耦被污物覆盖


　　发讯器光耦是用来产生脉冲信号的电子元件，当发讯器光耦被污物覆盖后，即失去了产生脉冲信号功能。清除覆盖物后，积算仪恢复正常工作。


　　三、按下油泵启动按钮后，油泵不工作


　　发生这种故障的主要原因是积算仪电源板二极管被击穿，即不能接通油泵交流接触器的线圈电源，实际上也就没有接通油泵电源。解决方法也很简单，只要更换上合格的二极管后，油泵就能恢复了正常工作。


　　流量计量是计量科学技术的组成部分之一，它与国民经济、国防建设、科学研究有密切的关系。做好这一工作，对了保证产品质量、提高生产效率、促进科学技术的发展都具有重要的作用，特别是在能源危机、工业生产自动化程度愈来愈高的当今时代，流量计在国民经济中的地位与作用更加明显。