罐区装船泵流量的设置是以什么为依据？

最近设计罐区，我们在罐区陆域设计装船泵流量是按常规300M3/H，而码头设计单位提出来，流量必须满足《海港总体设计规范》里推荐的某一船型必须要在规定的时间内装卸完毕，不知道这个规范里所说的装船时间是不是强制执行还是推荐的，这个要求有道理吗？如果按这个要求设计，装船泵流量要成倍增加，管道直径也要加大，请教各位大侠，不知怎么办？

这个装船时间数据，是在计算码头泊位通过能力时选取的，不知能不能作为选择岸泵时的依据来用？

按规范取值没有问题。

码头设计单位提流量必须满足《海港总体设计规范》的要求是对的，如你搞个300m3/h，要是5万立成品船那得装6、7天啊。理论上一般考虑24、36、48小时的装卸时间，蹦的选型基本上都是比较大，通过增大管径提量来满足安全流速的要求。

所谓的《海港总体设计规范》中流量的要求，主要是针对装卸船时间确定的。
根据船的大小，确定装卸时间，然后计算流量。
毕竟装卸船占用码头和船期的费用是很高的。
所以综合而言，增大泵流量和管径是经济合理的。

海港码头规范是这样要求的，我们码头卸船时间要求18小时内。港口局、海事局初设阶段会查的。
我们应对方法是双管同时卸船，当然这是应付的方法，实际上不用。
这个时间也要船方同时开两台泵，一般他们不会的。

设计单位提出的主要是针对装船时间，而实际上第三方仓储企业（非炼油厂等装置企业）的一次性装船量是很少的，特别是化工品，最多一次装2000吨，成品油也就这个数，所以用规范上的理论数取值是不恰实际的

而设计院认为你是5万吨码头，必须用5万吨装船量来考虑，这就麻烦了

流量必须满足《海港总体设计规范》里推荐的某一船型，这里重点是船型，而不是码头的能力，所以你可把你的想法和设计单位充分沟通来解决这一问题。

装船时间、安全流速、介质特性