空气压缩机冷却器內漏水 对运行有什么影响

各位海友  我公司有一台沈鼓空气压缩机 级间冷却器为外置式  先发现壳体汽侧漏水，成线状，请问这对运行会造成什么影响，除了效率会下降之外，还有那些影响，是否漏了就必须检修，一点也不能开车了。请大家讨论给点意见

打开导淋排水就可以了，正常开车基本上没有什么问题，但是有机会还是要检修好的。

气侧漏水指的是水漏到空气侧了吗？如果是的话漏水问题不大，但水要及时排掉，水是不能进入压缩机缸体内的，液击就严重了

一般没有问题，持续不断的排除这些水，有维修机会时再修理。

如果长期不进行维修，可能导致内部零件，有腐蚀产生。

及时修复是必要的，这个现象是前端的气缸中间冷却器，水压大于气压所为。如果不及时处理，短期的会出现“液击”对转子的腐蚀，对级间气封的腐蚀。还会顺着轴封进入轴承箱内使油乳化。。。。。建议及早处理为好。

及时处理，不能带病作业

发现了为甚么不处理，把破裂的冷却管堵住。
就怕液击损坏叶轮。

循环水压力大于气侧压力，水进入压缩机缸体形成液击，造成机组振动加剧损坏轴瓦、气封等
循环水压力小于气侧压力，气体进入换热器形成气阻，机组换热效率下降，级间憋压引发机组喘振、卸载

成线状说明已经泄露不小了，机间冷却器管壳程两侧的差压应该不大，泄露量还成线状，
个人认为运行调度一下，允许的话，还是抓紧切除检修为好，检查后维修堵漏也用不多
长时间。

没有排冷凝水装置吗？

气侧漏水指的是水漏到空气侧了吗？如果是的话漏水问题不大，但水要及时排掉，水是不能进入压缩机缸体内的，

壳体汽侧漏水，就是介质泄露咯？ 所谓小洞不补大洞吃苦，还是要尽快维修的。  现在临时运行期间要密切关注冷却器的变化，看情况是否会恶化。  成线状泄露，是在焊缝区域还是在母材区域？你这个级间冷却器就算维修之后也要系统的做一下无损检测才能上。

不对不对，你汽测都开始漏水了？？？
期待你的详细解释啊，哥哥。

还应及时处理，尽量不要带病作业  。