系统开车（七）-气密试验及氮气置换

系统开车（七）-气密试验及氮气置换

1.装置的气密试验是在工艺系统吹扫之后，化工试车之前进行。
2.气密试验和氮气置换可以合并进行。气密试验的目的是清除一些重大隐患及质量问题，确保一次化工投料成功，开车后也不致因为系统气密性差法兰连接处发生泄漏而造成停车或其他意外事故。
3.建议采用分段进行气密性试验，各段气密性试验压力原则上以操作压力为主，但应不低于下表中所列各段气密试验的压力。实际的分段也可根据工厂经验进行。
4.气密性试验过程中，应注意采用差压设计的换热器两侧的压力在允许范围内。
5.气密性实验可用空气作介质，试验压力为操作压力的1.05倍。气密实验中所有的阀门、法兰以及焊缝等都应涂抹肥皂水检查是否漏气。一般稳压30分钟，压力在规定范围为气密试验合格，即可恢复原流程。
6.由于装置内工艺系统中均为易燃、易爆物料为避免物料与空气混合生成爆炸性混合物，气密试验后应将系统内的空气用氮气置换掉，使系统内的氧含量降至规定指标以下，保证运转安全。

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