深度好文‖走进云南1300万吨/年炼油项目，包含装置及工艺技术等！

深度好文‖走进云南1300万吨/年炼油项目，包含装置及工艺技术等！

携手石化缘，共创未来！

导读：云南在祖国的大西南，北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，是中国唯一可以同时从陆上沟通东南亚、南亚的省份，是“一带一路”战略的重要节点。云南还是中国第四大油气进口通道——中缅油气管线的“咽喉”，战略地位非常重要。中国石油在云南投资建立了大型炼油企业——云南石化公司，主要承担云南炼油项目的建设和建成后的生产运营工作。下面跟随石化缘一起来了解云南石化炼油项目详细情况以及最新进展！

1、项目概况

云南石化注册成立于2011年5月25日，主要承担云南石化炼油项目建设和建成后的生产运营工作。云南炼油项目全称中国石油—沙特阿美合资云南1300万吨/年炼油项目，是中缅油气管道重要配套项目。建设厂址位于云南省安宁工业园区内，总占地300公顷，可研批复总投资估算292.07亿元。2016年7月23日，云南省发展和改革委员会对该项目核准批复。云南石化作为中石油投资兴建的一家大型炼油企业，主要承担着云南炼油项目建设和建成后的生产运营工作，更重要意义是为了保障国家的石油供应。

云南石化作为中国石油规模最大、流程最完善、装置最全面、技术最先进的一个千万吨级现代化炼油厂（了解项目早期情况）。新炼厂以中缅油气管道管输原油为原料，每年可以向包括云南在内的西南5省市提供优质成品油，弥补了当地成品油缺口，满足这个地区社会、经济发展的需求。炼油项目建成投产后，会带动炼油下游化工产业、铁路公路运输、管道输送、油品销售、电力、仓储等相关产业的发展。

2、工艺技术及装置构成

云南炼油项目采用全加氢工艺路线，是一座燃料型炼厂。全厂包括常减压蒸馏、轻烃回收、催化裂化、双脱联合、气体分馏、MTBE、蜡油加氢裂化、渣油加氢脱硫、直柴加氢精制、汽柴油改质、航煤加氢、催化汽油加氢、连续重整-芳烃联合、异构化、延迟焦化、制氢联合、硫磺回收联合等17套主装置。主工艺装置采用国内外一流技术。其中常减压蒸馏选用减压深拔技术，催化裂化提升管快分系统采用UOP的VSS技术，渣油加氢工艺引进雪弗龙技术，加氢裂化、异构化、连续重整采用UOP技术，制氢工艺采用德希尼布技术，硫磺回收工艺采用KTI技术。综合商品率、单因能耗等主要技术经济指标达到国内先进水平。

云南炼油项目采用常减压—渣油加氢脱硫—催化裂化—加氢裂化全加氢加工流程，这也是中国石油工程建设公司（CPECC）承接的首个炼化工程PMC项目。中石油一建公司作为CPECC旗下的主力，主要承担渣油加氢脱硫装置、重油催化裂化装置、蜡油加氢裂化装置、产品罐区Ⅰ标段、火炬及火炬气回收设施、全厂区电气仪表电信工程等主装置及配套安装工程的施工任务。

该项目主要生产符合国Ⅴ标准的汽油、柴油及航空煤油等清洁燃料，主要服务于云南省，辐射西南地区。按照1300万吨/年加工规模设计，柴汽比原设计1.8，经工艺优化后可降至1.46，汽油每年约生产376万吨，柴油每年约生产548万吨，航煤每年约生产120万吨，航煤最大生产能力可达180万吨。

3、云南炼油项目最新进展

2016年7月11日，云南石化储运罐区(原油罐区、中间罐区、产品罐区、压力罐区、泡沫站)和化学品仓库6个工程主项顺利通过消防验收，标志着云南炼油项目正在逐步从项目建设向投料试车阶段转变。

2016年7月23日，云南石化炼油项目《环境影响评价报告》《可行性研究报告》等16项核准报批手续已全部办理完成，获得项目核准批复。

2016年8月27日，云南石化年1300万吨炼油项目重油催化裂化等15项工程中交。其中由中国石油天然气第一建设公司承建的年330万吨催化裂化装置、年400万吨渣油加氢脱硫装置、年210万吨蜡油加氢裂化装置已进入生产准备、试车开车阶段。

据了解，目前50项开工手续，已办理完成30项，工业产品生产许可证、铁路开通手续、危货运输资质等3项需在试生产结束后和铁路竣工后办理，压力管道受安装监检证书办理的进度影响，预计2017年3月办理完成。

装置方面，除硫磺联合装置受地基沉降影响、渣油加氢装置受施工进度影响尚未完成水冲洗、水联运外，其余装置均已完成水冲洗、水联运、初级气密工作；常减压联合装置已完成常压炉、减压炉烘炉，蒸汽吹扫、贯通、气密、热紧、抽真空试验等工作正在进行；催化联合装置正在进行两器衬里烘干；重整联合装置、加氢联合装置正在进行加热炉烘炉工作；制氢联合装置已完成催化剂装填，准备烘炉；77台大机组已完成57台试运，正在进行透平单试及压缩机的联试工作。

同时，据云南石化知情人士透露，项目将于2017年的第二季度投产，届时生产汽油、柴油和航空煤油将达到1000多万吨，除满足云南需求以外，还将辐射贵州、四川等周边地区。在项目建设过程中，国家颁布了“国五标准”，并结合最新排放标准的要求，及时对项目进行优化调整，并完成了所有的审批手续。此外，云南石化对云南省经济增长也作出了巨大贡献。据了解，在工程建设期云南石化已向地方缴纳税收3.4亿元，云南炼油项目建成投产后，如按照1300万吨/年满负荷加工量运转，每年将向国家及地方缴纳税收约180亿元。

4、云南炼油项目有没有PX项目

针对云南炼油项目中是否配套建设一套50万吨/年PX装置（已投产、在建、拟建的芳烃项目大盘点），引发昆明市民的关注，在2013年5月4日，昆明年规模千万吨的中石油炼化项目引发了民众对周边环境的担忧，一些市民在昆明市中心街头用和平的方式表达自己的诉求。PX的安全性≠PX项目的安全性，石化行业构成对环境重大影响的事故概率在1×10-5次/年，但由于PX装置潜在的环境与安全风险，由此引起PX装置建设争论性一直较大，事实上在整个石油化工行业，PX算相对安全的。同时，云南石化方面已经多次回应公众关切，整个项目不含PX装置，也不生产PX产品。

5、云南炼油项目环保态度

据了解，云南石化安全环保投资达38.24亿元，在设计过程中，选用先进、可靠的DCS集中控制系统，最大限度减少二氧化硫外排量。规划了完善的大气污染、水污染和固废污染防治措施，比如，在采大气污染处置方面，采用了CLAUS+RAR世界先进工艺技术，提高总硫回收率至99.8%，水污染处置方面，设置了“三级防控体系”（一是在罐区和装置区建立了围堰，防止泄露的物品流淌出界区；二是在每个生产装置周边，建立污油收集池；三是建立事故水池和两个事故罐进行收集，把最后一次全场出厂的所有污染物都收集起来），实现事故状态下不向环境水体排放一滴超标污水，项目加工吨油耗水和排水指标远优于国家清洁生产一级指标要求。污水收纳能力可达13万立方米，正常运行期间每年可回收利用雨水将达百万立方米，最大限度节约新鲜水的消耗。并建立了可靠、完备的安全环保应急体系，并在国内炼油行业率先引入专业环境应急队伍。

另外，云南石化建立与公众长效的沟通机制，还与当地民众、地方**，以及NGO组织成立了绿色共建委员会，企业将委员会视作是一个监督咨询机构，具有知情权、参与权、监督权，可以有效实现“企业自律、**监管、社会监督”的多重效果。

6、云南炼油项目意义

云南炼油项目作为中缅油气管道重要配套项目，将改善我国炼油化工的总体布局，缓解西南地区成品油的供需矛盾、降低成品油的运输成本，同时也将促进我国西南地区基础设施的建设。项目投产后，省内各州市的成品油运输有望逐步转为管道运输，这将使得运输成本有较大幅度的降低。同时，云南省将进一步推进实施全省成品油统一销售价格，减轻边远地区的用油负担。中石油云南炼油项目的生产工艺为国Ⅴ标准，随着项目建成投产，云南车将用上更高标准的汽油，可有效缓解汽车尾气的污染。作为中央企业，在工程建设期已向地方缴纳税收3亿4千余万元；云南炼油项目建成投产后，如按照1300万吨/年满负荷加工量运转，每年将向国家及地方缴纳税收约180亿元。项目生产的产品可满足云南需求以外，还可为贵州、四川等周边地区提供成品油供应。

没有PX装置，那么下游装置都没建吗？

在这个位置,关键是对环境能够的影响.

后续的加工装置没有全部配套

这个项目环保人士反应的厉害，保护昆明的绿水青山还是很重要的。

学习一下，楼主辛苦！

MARK, 学习学习

学习了，谢谢分享