离心泵机封泄漏问题

我装置约有300台左右卧式单级离心泵，介质甲醇，运行温度65--70度，压力约1.0Mpa，采用单端面波纹管（部分用单弹簧或多弹簧），运行时泵各参数正常，机封无泄漏，但当泵停运后都有不同程度的滴漏。（以前正常，均是从去年12月份开始）机封厂商到现场也无法找到原因。本人也从事设备技术管理20来年，但该问题百思不得其解，目前已排除设计制造及材质原因。快疯了！向各位高人、前辈请教，万分感谢！

停泵温度下降，机封磨损，

楼主是北方的吗，是不是进的原料里面含水超标，停泵后有结冰现象导致的？

300多台都有不同程度的滴漏的话那就可以排除找正，叶轮口环间隙，机封压缩量，轴承等原因了，因为不会那么巧都坏啊，是不是你们自己的介质发生了变化？压力？纯度？然后你说滴漏的机封，厂家也来过了，那拆开后发现了什么呢？滴漏的那些机封是因为动环碎了？还是静环碎了？还是O型圈被腐蚀了呢？还是动环弹簧压缩量没有了？如果全完好的，那是不可能滴漏呀。机封安装前保压多少公斤？保压时否会漏？

我觉得是机封由于长时间的运行有一定的减薄量，而当你有介质的时候温度较高热胀，你可以试下调整几台机封的压缩量

我认为应该是压缩量的问题，运行时里面有压力与停车时弹簧压缩力不一样。

您仔细看看是哪个地方漏，是机封端盖和轴套之间还是轴套和轴之间？最好两张近远景的图片！

是不是机封的密封圈问题？冬季开停车的温差较大，密封圈的材质不适应造成的？

静态下密封泄漏，可以可定是动、静密封面发生的，原因一，可能是压缩量定的小了，二是，长周期运转后动环密封圈会附着胶质或结构，破坏了动环端面与轴套的垂直度，不能与静环端面紧密贴合，造成了静态滴漏。

静态泄漏，原因一，可能压缩量过小；二是，长周期运转会造成动环密封圈结构或附着胶质，破坏动环端面与轴套垂直度，影响动、静环端面的贴合，从而发生静态泄漏。

1，动静环之间运动轨迹停车后，发生偏移；2，甲醇易汽化，运动产生热量，磨损加大，导致压缩量偏小；3，后期采购可以考虑国产好的屏蔽泵4，以前我去别的厂也有这种情况，是不是你的这种材质不适合输送甲醇，可以考虑用别的材质看看。

帖主去哪里，不回贴

介质汽化了，气体渗透

谦虚学习 发表于 2017-2-13 20:56
停泵温度下降，机封磨损，

没有磨损，怎么会有呢

苍海两声笑 发表于 2017-2-13 22:32
楼主是北方的吗，是不是进的原料里面含水超标，停泵后有结冰现象导致的？

谢谢，我重庆的

Ps徐哥 发表于 2017-2-13 23:37
300多台都有不同程度的滴漏的话那就可以排除找正，叶轮口环间隙，机封压缩量，轴承等原因了，因为不会那么 ...

首先谢谢！我们调出DCS，查阅后发现近期负荷没有做大的调整，所以压力温度纯度都没变化。拆开后动静环完好，部分机台（极少极少，2-3台）动静环面出现了发蓝现象，O型圈没问题，动环弹簧压缩量没问题，波纹管没问题。这些都反复多次检查讨论过，相关会议也开过多次，都进行了确认，保压在0.8Mpa，保压时不泄漏。原因现在没找到啊。。。

my_love_jh 发表于 2017-2-14 08:29
我觉得是机封由于长时间的运行有一定的减薄量，而当你有介质的时候温度较高热胀，你可以试下调整几台机封的 ...

不同的压缩量都试过，没效果。另外就是这个长时间，我们也试过，哪怕开一个小时，不泄漏，但停运后就开始滴漏，从1-3滴/分钟到50-55滴/分钟，最后一条线。。。。谢谢！

my_love_jh 发表于 2017-2-14 08:29
我觉得是机封由于长时间的运行有一定的减薄量，而当你有介质的时候温度较高热胀，你可以试下调整几台机封的 ...

关键是停机泄漏，再开车又正常啊

zhong127 发表于 2017-2-14 08:38
我认为应该是压缩量的问题，运行时里面有压力与停车时弹簧压缩力不一样。

我也认为可能与压缩量有关，还与开停车温度有关，但为啥以前正常，现在才有这现象，且是大面积的啊。。谢谢！

龙港泵业孟诚 发表于 2017-2-14 09:23
您仔细看看是哪个地方漏，是机封端盖和轴套之间还是轴套和轴之间？最好两张近远景的图片！

谢谢费心了！300余台，两个部位都有出现，轴套O圈及靠叶轮处4F垫都没问题，但运行不漏，停车泄漏，再开车仍不漏。。。