hzg

简介--我公司低温甲醇洗富S甲醇溶液所经过的换热器和闪蒸罐的封头材质为304，多处出现裂纹，请教各位这是设备制造的原因还是304材质满足不了富S环境的要求？-登录查看全文

登录/注册与千万化工人交流...

简介--设备的材料是否有问题？应该做一下碳含量检测。现在设计的很多都是304，华鲁恒升也已运行5年，还没有出现大面积有裂纹的情况。而且S对304影响应该比较小。主要是氯离子对其影响大，还有就是应力腐蚀，请设计院看下管 ...-登录查看全文

简介--哪家的设备，哪里的板材啊=。=偷偷告诉我下哈哈，目前也正在采购中，千万别中招了。-登录查看全文

简介--1、首先查一下材质是否有问题。 2、应该查一下设备的制作是否有问题，不锈钢是否做了固溶化处理。 3、甲醇中不会有氯离子，应该排除氯离子的腐蚀。 4、304不锈钢在低温甲醇洗富硫环境中应用很多，304不应该有问题。 ...-登录查看全文

简介--甲醇中沒有氯离子，不代表不会从变换装置带入，而且试车阶段进行的水洗，碱洗使用的水谁能保证一点氯离子都没。-登录查看全文

简介--本帖最后由 654262293 于 2010-7-1 13:40 编辑 回复 5# wgonline     低温甲醇洗水联运后要经过干燥的，这是其一，另外如果是变换气带入的，请问变换系统的不锈钢在高温、高压下，在氯离子的作用下 ...-登录查看全文

简介--本帖最后由 wgonline 于 2010-7-1 14:16 编辑 干燥存在很多人为因素，不一定能很彻底，我们做过很多次，有时开车甚至出现水含量高达10%，还发生过停车水分离塔直补蒸汽阀门漏导致塔满水的情况（一切皆有可能O(∩_ ...-登录查看全文

简介--回复 7# wgonline     贫甲醇正常水含量指标在0.5%以下，你们的水含量高只能说明甲醇水分离塔开得不好，我们在0.3%左右，此外变换洗氨塔的水通常采用低温密封水（除氧后的脱盐水），氯离子含量几乎没有 ...-登录查看全文

简介--这个氯离子含量不一定很高，大致只需要PPM级的含量就会导致不锈钢表面的钝化膜受到破坏，再在拉伸应力的作用下，钝化膜被破坏的区域就会产生裂纹。 ...-登录查看全文

简介--都说了是干燥时人为因素吗，正常生产谁不控制在0.5%以下呵呵。操作不精心，干燥不好，死角的水没有排放完氮气没有吹扫到。使用的水洗水水质好不好，洗氨水的水质好不好，还要查查蒸汽的品质，这些都是可能存在问题的 ...-登录查看全文

简介--回复 10# wgonline     为什么筒体没有腐蚀呢，怎么专腐蚀封头呢？？？？-登录查看全文

简介--一是我前面说的甲醇走的*程不予筒体直接接触。 二是封头一般折流及冲刷的情况远大于筒体，在封头开的管口焊缝如果制造时热处理不好，受管道应力影响很容易出现裂缝。 ...-登录查看全文

简介--回复 12# wgonline     wgonline ，看来你是渭河的了？E1601出口管座裂纹的产生原因，你知道多少？到处引用。         一、E1601在高压区，具备应力腐蚀的条件、为SSC、 ...-登录查看全文

简介--回复 12# wgonline     你怎么知道人家的富硫介质走的*程呢？你们的走的*程，代表别人的也走的是*程？还是赞成楼上的观点，加工问题，不锈钢处理每做好，固溶化处理的问题！ ...-登录查看全文

简介--我都说了吗，氯离子腐蚀是一种可能性，都需要经过检测。而如果裂纹位置在封头的开口附近就应该好好考虑应力腐蚀，渭化的E01是种类似情况，同样富硫甲醇经换热器降温然后再进闪蒸罐之前都是未减压的。材料问题仅仅是 ...-登录查看全文