聚丙烯尾气回收系统频繁补水什么原因？

如题，聚丙烯尾气回收系统 PK501 频繁补水什么原因造成的，我们装置近期才出现, 大家的装置上出现过类似情况么？如何处理的，谢谢！

聚丙烯尾气回收系统频繁补水的原因可能有一些：

1. 系统内部漏水：检查系统管道、阀门等是否存在漏水情况，修复漏水点可以解决补水频繁的问题。

2. 回收系统温度过高：可能是由于某些原因导致回收系统温度过高，这会增加蒸发和蒸汽损耗，进而引起频繁补水。应该检查系统冷却装置是否正常工作，并可能需要调整操作条件或增加冷却设备。

3. 预处理不充分：如果原料中含有大量杂质、溶解物或可溶性盐等，没有进行良好的预处理，可能会导致系统蒸汽与尾气之间的混合物凝结并沉积在回收系统中，增加了补水的需求。此时应加强预处理措施，确保原料进入回收系统前的清洁度。

4. 设备故障：回收系统中的设备如蒸发器、冷凝器等出现故障，可能导致系统效率降低，进而导致频繁需要补水。这时候需要对故障设备进行维修或更换。

以上是一些可能导致聚丙烯尾气回收系统频繁补水的原因，具体原因需要根据实际情况进行分析。如果您的装置近期出现类似情况，建议联系设备制造商或专业技术人员进行调查和处理。
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怀疑低分子量凝缩油导致液位计不准，联系化验做了分析，并联系仪表正处理

如果怀疑低分子量凝结油导致液位计不准确，可以联系化验实验室进行分析。实验室可以通过样品分析，确定凝结油的成分，并评估其对液位计的影响。根据分析结果，可以采取适当的措施解决问题。

同时，还可以联系仪表维修或供应商，获取仪表的技术规格和使用说明。根据仪表规范，进行校准和调整，确保液位计的准确性。需要注意的是，仪表维修应由专业技术人员进行。

在处理此类问题时，建议与设备制造商、化验实验室和仪表维修服务提供商合作，以确保问题能得到有效解决。
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小糊涂蛋 发表于 2023-8-11 14:42
如果怀疑低分子量凝结油导致液位计不准确，可以联系化验实验室进行分析。实验室可以通过样品分析，确定凝结 ...

分析密度0.74，是低凝油，准备重新调整界位计

是因为缓冲罐v503中的油或者低聚物过多了，而K501是液环压缩机，所以造成液环形成不好，自然也做功不好了，补水就相当于将油或者低聚物置换掉了，做功自然就好了