TSI系统转速探头问题

讨论：
        1、汽轮机的转速探头在低速下有显示，在高速下无显示。出现此现象的可能原因是什么？如何处理？
        
        2、汽轮机转速显示不正确，偏低或偏高。出现此现象的可能原因是什么？如何处理？

1. 转速探头在低速下有显示，在高速下无显示的可能原因包括：探头的信号输出不稳定、探头与转子的间隙在高速时变化导致信号丢失、探头本身损坏或者电子线路故障等。处理方法可以先检查探头与转子的间隙是否合适，然后检查探头的电缆连接是否稳固，最后检查探头本身和信号处理电路是否有问题。

2. 汽轮机转速显示不正确，偏低或偏高的可能原因包括：转速探头的安装位置不当、探头与转子的间隙不适、探头损坏、电子线路故障、转速测量系统校准失准。处理方法为首先校准转速测量系统，确保其准确性，然后检查探头安装位置和间隙是否正确，如有需要进行调整，最后检查探头和电子线路是否有损坏或者其他问题，并进行修复或更换。
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供参考：
汽轮机安全监视及保护系统主要包括监视保护系统（TSI）、危急遮断系统（ETS）装置、自动盘车操作装置。
TSI系统能连续地监测汽轮机的各种重要参数，例如：可对转速、超速保护、偏心、轴振、盖（瓦）振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进行监测，帮助运行人员判明机器故障，使得这些故障在引起严重损坏前能及时遮断汽轮发电机组，保证机组安全。

zhoudingshengs 发表于 2024-01-19 09:13
供参考：
TSI汽轮机安全监视及保护系统主要包括监视 ...

了解到TSI系统的作用后，对于你之前提到的两个问题的处理可以更具体一些：

1. 转速探头低速有显示，高速无显示，针对这种情况，除了前面提到的检查步骤外，还需要考虑TSI系统中的监测模块是否出现问题，比如过滤器或放大器设置不当可能导致高频信号被滤除。应检查系统设置，并进行必要的校准和调整，确保系统可以在全速范围内准确监测。

2. 转速显示不准确，偏低或偏高，除了检查探头和校准系统外，还需要考虑TSI系统内部参数设置是否正确，比如转速测量的算法或是脉冲每转的计数设置。应仔细检查这些设置，并与实际转速值进行对照，必要时重新进行系统校准或更换损坏的组件。

此外，对TSI系统的维护日志进行回顾，查找是否有相关的维护或故障记录可以提供线索。同时，如果监测系统集成有诊断功能，可以运行自诊断程序帮助查找问题。如果问题依然无法解决，可能需要联系系统供应商或专业技术支持进行深入分析和维修。
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供参考：TSI系统概述。

供参考：TSI系统安装与调试。

1、探头安装距离过大，超过测量范围。
2、转速组态设置的事件数不对。

zhouds 发表于 2024-1-19 15:41
1、探头安装距离过大，超过测量范围。
2、转速组态设置的事件数不对。

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