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[资源分享] 【化工装备大国重器】090-国产首台(套)LNG开架式气化器

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本帖最后由 智者明 于 2022-4-11 15:45 编辑
chenjdvip 发表于 2022-4-10 20:14
当时日本对我们技术封锁,我们第一步也蛮难的,热管效率和外部喷涂我们试验了好久。

这才是真正的创新,赞!

 

发表于 2022-4-11 11:48:47

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智者明 发表于 2022-4-10 18:16
ORV,国内多个厂家号称“国产首台(套)”,不知哪个是真的?

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发表于 2022-4-11 14:49:55

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图中这个ORV规模似乎只能达到内陆LNG站的规模,与海边大型LNG接受站使用的ORV有差距。  详情 回复 发表于 2022-4-11 16:01
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图中这个ORV规模似乎只能达到内陆LNG站的规模,与海边大型LNG接受站使用的ORV有差距。

 

发表于 2022-4-11 16:01:41

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发表于 2022-4-11 19:38:59

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智者明 发表于 2022-4-10 18:16
ORV,国内多个厂家号称“国产首台(套)”,不知哪个是真的?

7月14日,由中船重工七二五所联合中国寰球工程公司、中石油江苏液化天然气有限公司共同开发研制的LNG用大型开架式气化器通过了科技成果鉴定。鉴定委员会对该成果给予了高度评价,认为该成果拥有自主知识产权,总体性能达到国际先进水平,其中气化器换热效率、腐蚀与防护技术和抗振动技术达到国际领先水平。

LNG用大型开架式气化器,是整个LNG产业链的关键设备之一,用于将液态天然气转化为气态天然气。目前,世界上只有日本能够生产。它的成功国产化,打破了国外技术垄断,实现了国家重大装备的自主化研制,将替代进口产品,有利于保障国家能源安全、推进节能减排、促进国家能源战略实施,具有重大的社会和经济效益。

LNG用大型开架式气化器是将液态天然气转化为气态天然气的核心设备,是一种以海水为热源的换热器。气化器运行过程中,海水经分配系统自上而下喷淋在换热板片管束外表面上;-162℃的LNG经液相分配系统增压后进入气化器换热板片内管,自下而上在换热管内流动;在海水与LNG对流传热过程中,海水将热量传递给低温LNG,使LNG气化并升温至1℃以上,最终进入外输管线。

“十二五”期间,七二五所联合中国寰球工程公司、中石油江苏液化天然气有限公司通过深化合作、开拓创新、攻坚克难、军民融合,突破气化器设计、制造和检测全部关键技术。

该项目依托七二五所军工技术,以舰船用高强和耐蚀有色金属材料技术、大型构件焊接和集成建造技术、过渡接头制备技术、海水管路集成建造技术、腐蚀与防护技术为核心,对军民技术进行深度融合,实现相关军用高新技术向民用领域应用转化,成功研制出200吨/小时开架式气化器,并在江苏LNG接收站二期项目中进行工业应用。经性能标定及现场考核,各项数据达到设计指标,设备性能全面达到国外产品水平,部分性能优于国外产品。

 

发表于 2022-4-12 16:38:34

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chenjdvip 发表于 2022-4-10 20:14
当时日本对我们技术封锁,我们第一步也蛮难的,热管效率和外部喷涂我们试验了好久。

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发表于 2022-4-12 16:42:13

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大多数国产ORV,在LNG接受站都是备胎,紧急状态下临时救急,能做到10000小时运行,不容易。  详情 回复 发表于 2022-4-12 19:30
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大多数国产ORV,在LNG接受站都是备胎,紧急状态下临时救急,能做到10000小时运行,不容易。

 

发表于 2022-4-12 19:30:31

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不是说进口的做备胎吗  详情 回复 发表于 2022-4-12 21:02
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智者明 发表于 2022-4-12 19:30
大多数国产ORV,在LNG接受站都是备胎,紧急状态下临时救急,能做到10000小时运行,不容易。

不是说进口的做备胎吗

 

发表于 2022-4-12 21:02:51

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大型LNG接受站,一般有4台ORV,大多数配置是4台进口或3台进口备+1台国产,你说谁是备胎呢?  详情 回复 发表于 2022-4-13 10:53

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沙漠里的游鱼 发表于 2022-4-12 21:02
不是说进口的做备胎吗

大型LNG接受站,一般有4台ORV,大多数配置是4台进口或3台进口+1台国产,你说谁是备胎呢?

 

发表于 2022-4-13 10:53:04

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有一个说法: 进口的做备胎 国产的常开 国产的有问题 备胎可以马上投用 国产的可以检修再投用  详情 回复 发表于 2022-4-14 11:35
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boqing_zhVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
海川大学一年  |  头衔:  【硫酸工作者】
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LNG气化,这么大的冷源,不利用起来,还要花钱气化实属可惜。

 

发表于 2022-4-14 10:24:47

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冷能利用国内一直有用,包括:渔业、制冰、冷库、冷能发电、橡胶粉碎、空分等等。 但目前国内冷能利用比较单一,效率比较低,综合利用效能差,这个是目前的研发方向。  详情 回复 发表于 2022-4-14 16:13
这个可能是以后的一个方向  详情 回复 发表于 2022-4-14 11:36

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智者明 发表于 2022-4-13 10:53
大型LNG接受站,一般有4台ORV,大多数配置是4台进口或3台进口+1台国产,你说谁是备胎呢?

有一个说法:
进口的做备胎
国产的常开
国产的有问题
备胎可以马上投用
国产的可以检修再投用

 

发表于 2022-4-14 11:35:53

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正好说反过来了。国产的常堵、振动大、转换效率低。  详情 回复 发表于 2022-4-14 16:18
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boqing_zh 发表于 2022-4-14 10:24
LNG气化,这么大的冷源,不利用起来,还要花钱气化实属可惜。

这个可能是以后的一个方向

 

发表于 2022-4-14 11:36:14

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不应该是可能,也不是以后,现在就要吧。 碳减排从一点一滴做起,我觉得这个比回收再利用CO2靠谱,实质性减碳。回收的CO2如果做成燃料,还是要排出来,只是有个时间差。  详情 回复 发表于 2022-4-15 10:10
“冷能综合利用”,中石化、中石油、中海油和管道公司都有立项。  详情 回复 发表于 2022-4-14 16:16
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caojj299VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP广东省
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
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我想了解一下,很多大国重器,是不是都是“逆向研发”出来的?难听的说就是抄袭,或者在人家基础上稍作变化。
正向研发的有多少呢?

 

发表于 2022-4-14 15:55:41

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逆向也是要有能力的  详情 回复 发表于 2022-4-14 18:30
确实...,有些甚至直接COPY。  详情 回复 发表于 2022-4-14 16:14

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boqing_zh 发表于 2022-4-14 10:24
LNG气化,这么大的冷源,不利用起来,还要花钱气化实属可惜。

冷能利用国内一直有用,包括:渔业、制冰、冷库、冷能发电、橡胶粉碎、空分等等。
但目前国内冷能利用比较单一,效率比较低,综合利用效能差,这个是目前的研发方向。

 

发表于 2022-4-14 16:13:18

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你说的这些已经很多元化了呀,可能具体的接收站利用得比较单一。综合考虑,提高利用率,四季均衡是个方向。  详情 回复 发表于 2022-4-15 10:16
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本帖最后由 智者明 于 2022-4-14 16:22 编辑
caojj299 发表于 2022-4-14 15:55
我想了解一下,很多大国重器,是不是都是“逆向研发”出来的?难听的说就是抄袭,或者在人家基础上稍作变化 ...

确实...,有时候想创新(在人家基础上稍作变化),结果弄巧成拙。

 

发表于 2022-4-14 16:14:39

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沙漠里的游鱼 发表于 2022-4-14 11:36
这个可能是以后的一个方向

“冷能综合利用”,中石化、中石油、中海油和管道公司都有立项。

 

发表于 2022-4-14 16:16:01

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沙漠里的游鱼 发表于 2022-4-14 11:35
有一个说法:
进口的做备胎
国产的常开

正好说反过来了。国产的常堵、振动大、转换效率低、不能长周期运行。

 

发表于 2022-4-14 16:18:25

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caojj299 发表于 2022-4-14 15:55
我想了解一下,很多大国重器,是不是都是“逆向研发”出来的?难听的说就是抄袭,或者在人家基础上稍作变化 ...

逆向也是要有能力的

 

发表于 2022-4-14 18:30:59

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boqing_zhVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP北京市
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沙漠里的游鱼 发表于 2022-4-14 11:36
这个可能是以后的一个方向

不应该是可能,也不是以后,现在就要吧。
碳减排从一点一滴做起,我觉得这个比回收再利用CO2靠谱,实质性减碳。回收的CO2如果做成燃料,还是要排出来,只是有个时间差。

 

发表于 2022-4-15 10:10:54

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智者明 发表于 2022-4-14 16:13
冷能利用国内一直有用,包括:渔业、制冰、冷库、冷能发电、橡胶粉碎、空分等等。
但目前国内冷能利用比 ...

你说的这些已经很多元化了呀,可能具体的接收站利用得比较单一。综合考虑,提高利用率,四季均衡是个方向。

 

发表于 2022-4-15 10:16:06

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可能具体的接收站利用得比较单一  详情 回复 发表于 2022-4-17 19:06

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