【海川开眼界】二氧化碳加氢气生产汽油！！

沙漠里的游鱼 · 发表于 2022-3-10 16:10:24

清城君发表于 2022-3-10 13:19
这玩意就跟综合经济性无关。碳中和就是虚头，政z需要

二氧化碳和氢合成汽油最主要的原料就是二氧化碳和氢。

这两样东西在自然界当中存量非常庞大，比如空气当中到处都是二氧化碳，很多发电厂排出来的也是二氧化碳，汽车尾气排出来的也有二氧化碳。

氢那就更不用说了，水就是由氢和氧构成，而全球储量最大的就是水，所以氢可以说是取之不尽用之不绝。

但问题是，不论是二氧化碳还是氢的制备成本都是比较高的，虽然空气当中二氧化碳很多，但如何把二氧化碳跟其他物质分离出来，得到纯正的二氧化碳，这需要花费很大的成本。

清城君 · 发表于 2022-3-10 16:24:45

沙漠里的游鱼发表于 2022-3-10 16:10
二氧化碳和氢合成汽油最主要的原料就是二氧化碳和氢。

这两样东西在自然界当中存量非常庞大，比如空气 ...

烧煤就能获得二氧化碳，从空气里找？闲的
煤制油产业是可行的。这个就是政z需要，把电厂排放的二氧化碳截留掉变成汽油再烧，可以减少碳排放是真的，但不会产生经济价值

沙漠里的游鱼 · 发表于 2022-3-10 16:30:13

清城君发表于 2022-3-10 16:24
烧煤就能获得二氧化碳，从空气里找？闲的
煤制油产业是可行的。这个就是政z需要，把电厂排放的二氧化碳 ...

这个方面当然好，制氢能耗高，能够加上绿氢就好了

pc007 · 发表于 2022-3-11 08:18:53

沙漠里的游鱼发表于 2022-3-6 14:43
技术经济可行的话，电厂和石化厂可以结合了

化工厂可以一边生产尿素碳酸氢氨一边生产汽油

dolphin_star · 发表于 2022-3-11 10:14:50

个人认为，CO2转化成小分子的醇类，用途会更广泛一些

qqgd · 发表于 2022-3-11 12:56:19

清城君发表于 2022-3-10 11:38
“该套中试装置总投资为1100万元。”良心项目啊，很多骗了几千万就写个狗屁论文

有狗屁文章也算不错，有的把科研经费直接变成他们家的车子房子和婊子了

qqgd · 发表于 2022-3-11 13:07:01

本帖最后由 qugd 于 2022-3-11 13:08 编辑

应该说二氧化碳加氢制成合成气再经过复杂的工艺过程变成烃，这种创新具有社会意义，但具体到这种工艺是否能为社会带来可观并且合理的经济利益，则是另一回事。

从碳的自然循环看，二氧化碳经过绿色植物转化碳水化合物（木材和粮食）、脂肪烃衍生物（油料作物）和其他复杂烃的衍生物（其他各种生物质），是最经济最有效最容易实现的。通过工业的方式转化一部分二氧化碳成为其他有机物，所涉及的氢源、能源局限，是需要通过多种科技手段并且经过漫长的历程才能实现。

中国的植树造林和农作物增产，已经是全世界最大的碳中和举措，进行工业化的二氧化碳转化成烃的多种尝试，可以作为技术研发与储备，但对目前整体的碳中和而言，可能效果还不如建设一个水电站核电站来得效果好，但中国要表现大国有担当负责任，那么这些研究还是要鼓励的。

RedLee_ZZHI · 发表于 2022-3-11 15:15:10

图片里核心设备应该是那台反应器，感觉应该反应压力和温度都不是很苛刻。万吨级的装置也是杯水车薪，这样出来的汽油需不需要进入汽油池进行调和。可以直接销售吗？和二氧化碳加氢制甲醇比较的话，感觉甲醇应用更广。马士基已经宣布航运大量购买绿色甲醇了。以后绿色甲醇生产的醋酸或者其他化学品香不香呢？绿色认证这条路该如何走呢？

沙漠里的游鱼 · 发表于 2022-3-11 15:16:58

RedLee_ZZHI 发表于 2022-3-11 15:15
图片里核心设备应该是那台反应器，感觉应该反应压力和温度都不是很苛刻。万吨级的装置也是杯水车薪，这样出 ...

感觉走了弯路？？？

沙漠里的游鱼 · 发表于 2022-3-11 15:17:31

RedLee_ZZHI 发表于 2022-3-11 15:15
图片里核心设备应该是那台反应器，感觉应该反应压力和温度都不是很苛刻。万吨级的装置也是杯水车薪，这样出 ...

感觉走了弯路？？？

沙漠里的游鱼 · 发表于 2022-3-11 15:18:37

RedLee_ZZHI 发表于 2022-3-11 15:15
图片里核心设备应该是那台反应器，感觉应该反应压力和温度都不是很苛刻。万吨级的装置也是杯水车薪，这样出 ...

这个东东您认识吗？？？

【乙烯裂解】这个像分布器一样的设备是乙烯装置的什么设备？？？
https://bbs.hcbbs.com/thread-3309454-1-1.html
(出处: 化海川流-海川化工论坛网)

RedLee_ZZHI · 发表于 2022-3-11 15:19:18

RedLee_ZZHI 发表于 2022-3-11 15:15
图片里核心设备应该是那台反应器，感觉应该反应压力和温度都不是很苛刻。万吨级的装置也是杯水车薪，这样出 ...

示范项目，没有弯路和捷径，核心也是催化剂的进步，这样的催化剂几年需要更换呢？目前这种项目不具备大规模应用的条件。绿色经济账要算好。

wjl7212 · 发表于 2022-3-11 15:51:51

qugd 发表于 2022-3-6 20:26
从热力学上看，如果没有大量的非常廉价的氢输入，这种装置肯定不经济，但是在减排与碳中和的推动下，解决了 ...

正解，合成气变换工段早已实现二氧化碳转化一氧化碳这个功能，现在的瓶颈是在真正绿色环保的大前提下，能够做到低能耗、长期稳定、大量供氢气；目前石化和煤化工产出的氢气不属于绿色氢。

zhdgzhdg · 发表于 2022-3-12 06:41:19

氢气从哪里来？成本有竞争力吗？

沙漠里的游鱼 · 发表于 2022-3-12 07:40:02

在2016年，诺贝尔奖得主乔治·欧拉的团队，首次采用了基于金属钌的催化剂，将从空气中捕获的二氧化碳直接转化为甲醇，转化率高达79%。2022年2月，斯坦福大学的马泰奥·卡涅罗团队通过钌的表面涂一层多孔塑料，将二氧化碳加氢制丁烷的转化效率提高了1000倍。

上面这两项成果虽然也很轰动，但甲醇和丁烷毕竟不是汽油，而且用的催化剂是贵金属钌，产量稀少又价格昂贵，最重要的是他们还停留在实验室阶段，距离大规模工业化生产比较遥远。

橡胶硫化促进剂 · 发表于 2022-3-12 09:18:09

二氧化碳制汽油，然后汽油燃烧生产二氧化碳，这二氧化碳成能量载体了！这能量是不是就是氢气与二氧化碳制汽油中所损耗能量，那氢气来源呢？最终产品做汽油意义很大吗？

zjjgongtao · 发表于 2022-4-28 09:34:20

多来论坛好处多啊，谢谢说实话的，学习了！

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