忆一个国外项目燃气系统气密试验压力的最终确定路程

       17年，国外一个燃气发电项目投产前，需要编制燃气处理系统的气密试验方案，当时作为程序文件的主要编写者，同时也是第一次接触气密试验，翻阅了大量文献资料，包括国内的规范和ASME31.3 31.4 31.8,  依然对气密试验的压力感到一头雾水，索性先按照常规做法，以各个子系统的设计压力作为气密压力编写了0版方案。
        后来细看PID图纸，发现设计院给出的每个子系统的安全阀整定压力都取该子系统的设计压力，这意味着如果按照设计压力作为气密压力，安全阀会动作，那么需要拆卸安全阀送去当地的工厂重新校验，一方面会耽误大量的时间，另一方面安全阀拆装后系统的完整性被打破，之前的气密不白做了吗？
        困惑之际咨询业主（世界知名石油公司），业主试运经理告知按照每个子系统的最大操作压力（MOP)1.1倍作为气密试验压力即可，核算了下，按1.1倍MOP计算的压力都不超过设计压力，这样安全阀就不用再去校验了。（当然最后我也没看到业主给出的正式文件）
        另外，当时的燃机发电机组是GE公司生产的，燃机自带一套燃气处理橇，按照GE自己的试运文件，对处理橇进行气密试验，原文“Keep increasing system pressure up to the value expected during normal operation", 也就说按照最大操作压力即可，不必升至1.1倍，当然GE作为大公司，业主自然是认可他的文件的。
        来来回回编写了几版方案，画了好多次分系统测试的图纸，最终通过了业主的审核，现场完成了气密测试，也算是自己研究规范的一点收获吧。

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yujwlhh 发表于 2021-7-13 08:33
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