控制阀前后压差大会造成什么后果？

以加热炉燃料油控制阀为例，大了的话会造成什么影响，该怎么调整？

前后压差大于设计值：1 自控阀全关时可能关不死。2 阀门不平衡力增大，导致阀门控制震荡或者动作出现开关卡涩。3 严重的可能导致阀杆断裂，阀门执行机构损坏。

不太理解你说的意思，是在实际操作过程中控制阀前后压差大吗？是多少？控制阀是要与流量或温度等连锁控制的，控制阀前后压差大，只能说明燃料油来源的压力偏大，燃料油泵的扬程选大了。

控制阀前后压差和前有压力有关，和阀门开度有关。
若是双座阀，抵抗压差增大的能力较强，若是单座阀，抵抗压差增大能力较差。
阀上压差增大，单座阀可能出现：
1.不平衡力增大，阀门关闭时阀杆推力增大；
2.关闭不严，泄露增大；
3.小开度出现振荡。

阀门前后压差大，阀门上的管道压力损耗增大，能耗增加。同时对阀门部件的要求也高；

在阀门前后压差足够大时，阀门工作在阻塞流状态下，此时通过的流量只与阀门开度相关，与前后压差变化无关，系统控制的稳定性**提高；

对控制专业来说，只要正确选择阀门，无所谓阀门前后压差大小，也不需要调整。

阀门开关困难

实际差压比阀门计算大，那么开度会偏小。 但实际的流量，和开度% （此时的流通面积）和实际的压降有关。
例如液相管路PIC， 小开度下阀门的分配压降反而偏大，等百阀在10-20%开度内反而表现为线性阀的特征，但在20-30%流量的增量反而变小，此时PID的AO增加但是阀门实际流量增加不多，阀门跟不上P 的变化，俗称长膘不长肉，导致控制回路的精度较差（或者响应迟钝）。但如果还能够符合工艺的控制精度（比如设定值的5%）， 也就算了。
对工艺操作而言，他实质关心的是AO和流量之间的关系（开度只是一个桥梁）， 而阀门的流量被变化的压降所“把控”。 PID参数是针对某个流量负荷设定的，如果负荷变化稍大，这组参数可能不能匹配PIC的控制精度要求。
如果现在阀门的压降，能够大于管路的阻力降，我建议勒一下阀后的手阀，把调阀的开度憋到40% 以上，重新设置PID参数。
如果小于管路阻力降的一半，勒阀效果不大，因为工艺一旦提量， 阀门开度窜得很快。只能设法减小源头的压力，把开度提起来。

严重也严重不到哪去，最多气蚀造成调节阀损坏呗，实际也没坏过，遇到多次工艺专业把差压提小了，在调节阀计算的时候要考虑工艺问题，适当缩小阀芯。

震动，管道会震动，流量控制不住

阀后的压力一般是比较稳定，如果压差大，应该是阀前压力大了，同样的开度下，流量大，