看看装置上的“黑科技”10----优化槽车清洗工艺

槽车罐装站是炼油厂成品油出厂的区域，为了保证油品质量，罐装前槽车罐都需要清洗。

更多的黑科技请见：
看看装置上的“黑科技”系列
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这也是铁路物流部门最大的工作量，铁路运输的优势确实也很大。

常规的洗罐工艺是“先洗后蒸”，即：工人先入罐清理、抽吸残存油垢、物料，再用蒸汽吹扫，最后再入罐用洗涤剂清洗干净。这是操作手册上的标准操作流程，各单位都在沿用。

智者明 发表于 2020-7-19 10:22
常规的洗罐工艺是“先洗后蒸”，即：工人先入罐清理、抽吸残存油垢、物料，再用蒸汽吹扫，最后再入罐用洗涤 ...

但是，茂名石化铁运分部工业站洗罐工艺主管邓江维发现，由于轻油（汽油、柴油、煤油等）挥发性强、可以溶解油污等物质，轻油底的槽罐，大部分没有残留油泥、油迹。如果用“先洗后蒸”工艺，不仅浪费水、浪费蒸汽，而且增加洗罐时间、增加污水排放量。

经过反复思考、试验，他决定修订汽油底罐车洗罐工艺流程：洗前先进行预检判断，如果没有明显残留油泥、油迹的，直接用蒸汽吹扫，然后入罐用洗涤剂清洗干净，也就是“先蒸后洗”。

智者明 发表于 2020-7-19 10:34
经过反复思考、试验，他决定修订汽油底罐车洗罐工艺流程：洗前先进行预检判断，如果没有明显残留油泥、油迹 ...

洗罐工艺改变后，洗1辆汽油底槽车可少用1吨水、0.3吨蒸汽，平均每年按洗4000辆计，一年可以节省用水、蒸汽费用24万多元。

节能增效

具体情况具体分析，不错

学x i了 有道理