关于环氧乙烷的装车问题。

环氧乙烷装车必须使用不锈钢金属波纹管吗？《首批重点监管的危险化学品安全措施和 事故应急处置原则》（安监总厅管三〔2011〕 142 号）要求必须使用金属不锈钢波纹管。这个不锈钢波纹管是指的罐车上的装卸管，还是指栈台上装卸用的波纹管？

（3）运输环氧乙烷汽车罐车应符合以下要求：
——罐体材料应优先采用不锈钢或不锈钢复合板；
——物料装卸应采用上装上卸方式，装卸管道应为不锈钢金属波纹软管，不得采用带橡胶密封圈的快速连接接头；
——盛装环氧乙烷的汽车罐车应配置高纯氮气瓶，并应设有与罐体连接的接口；
——置换用氮气纯度应不低于 99.9％，氮封中的氧含量不得大于 0.5％；
——汽车罐车应带有阻火器装置和导静电拖线。

谢谢啊，金属波纹管是车上用的，栈台和车连接用啥啊

406917257 发表于 2020-7-14 06:24
谢谢啊，金属波纹管是车上用的，栈台和车连接用啥啊

现在通常甲乙类原料都要求使用卸料臂，而且还要求安装拉断阀！

天边落木 发表于 2020-7-14 12:36
现在通常甲乙类原料都要求使用卸料臂，而且还要求安装拉断阀！

同意你的观点。

上传一个《关于加强环氧乙烷储运容器安全管理的通知》（质技监锅字 [2000] 95号），供参考。

天边落木 发表于 2020-7-14 12:36
现在通常甲乙类原料都要求使用卸料臂，而且还要求安装拉断阀！

谢谢您的答复，我想在咨询一下，环氧乙烷罐车上的装卸管还需要用金属波纹管吗，我看有好多罐车都是金属软管啊。
还有就是“要求使用卸料臂，而且还要求安装拉断阀”，有相关的法律法规的标准要求吗。

WQH518 发表于 2020-7-15 08:15
上传一个《关于加强环氧乙烷储运容器安全管理的通知》（质技监锅字 [2000] 95号），供参考。

这个文件我在网上收了一下，有的说已经废止了，现在还用这个文件吗

化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》第七条七、液化烃、液氨、液氯等易燃易爆、有毒有害液化气体的充装未使用万向管道充装系统。这个部门规章层次的文件明确了要用鹤管。

环氧乙烷容易发生自聚合，装卸车应使用金属波纹管。

根据2019年78#文件，液化烃不能使用金属软管。

安建锋_Y7f07 发表于 2020-7-28 14:46
根据2019年78#文件，液化烃不能使用金属软管。

2019年78#文引用的是GB50160中关于管道7.2.18条，液化烃、液氯、液氨管道不得采用软管连接。但是就装卸这一块，有以下内容，其中6.4.4条针对液化烃码头的第5条，描述为码头上的液化烃装卸应采用装卸臂或金属软管。所以装卸这一块，有些地方是允许使用软管的。而没有描述的装卸场所采用软管也没有明文禁止。

btzhang 发表于 2020-7-17 15:52
化工和危险化学品生产经营单位重大生产安全事故隐患判定标准（试行）》第七条七、液化烃、液氨、液氯等易燃 ...

这个理解是错误的，它不适用与环氧乙烷。因为环氧乙烷的物料有特殊危险性，使用鹤管卸车完毕后，鹤管死角太多，残料不容易吹扫干净，所以，所有的液化烃、氯、氨等必须使用万向金属管道系统，独独环氧乙烷必须使用不锈钢波纹管，这是它的物料危险特性决定的。