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“你们的变更管理不伦不类,浮盘落底成了家常便饭” “用火风险分析比用火作业早半年,哪还有什么风险意识”“7个储罐的摘投联锁开关为一个,如果一个储罐摘除联锁,整个罐区联锁都将失效,这样的设计风险太高”……这是危险化学品重点县专家组近日在青岛西海岸新区检查时发现的典型问题。 “变更管理不伦不类”
“你们的变更管理不伦不类,浮盘落底成了家常便饭。”危化品重点县专家在一家外资危化品储存经营企业进行检查时发出了这样的感慨。 这家企业现有储罐46座,储存能力约50万立方米,主要储存汽油、柴油、石脑油、燃料油、苯、甲苯、对二甲苯等,属于一级石油库。企业提供的《储罐变更存储品种专项安全评价报告》显示,该企业120罐区的4个储罐储存品种由苯变更为苯/甲苯/汽油/柴油,已投入正常运行。 专家检查发现,变更后的储存品种会根据需要调换,意味着存在苯与汽油、柴油储罐同在一个罐组的可能。而且,这些储罐的装车泵为离心泵,泵出口排气阀出口未连接至密闭放空系统。这些全都不符合《石油库设计规范》(GB 50074-2014)关于“储存Ⅰ、Ⅱ级毒性液体的储罐不应与其他易燃和可燃液体储罐布置在同一个罐组内”等相关要求。 罐组 装车泵 再看企业对这一变更的风险分析,在将苯罐变更为苯/甲苯/汽油/柴油等4种介质根据需要调换存储时,企业只是进行了热辐射影响分析,但对于苯罐改存汽油/柴油后,罐的呼吸阀排放处理是否符合要求、装车离心泵排气阀出口是否需要密闭、苯罐是否可以与汽油、柴油等其他罐位于同一罐组等风险,都没有进行分析,也没有采取相应管控措施。专家建议主管部门取消该企业危险化学品经营许可证中对苯的许可。 此外,该企业将多台装车鹤管由上装改为下装的变更中,也没有进行变更风险分析;将16个汽油、柴油、MTBE储罐罐顶气相连通后进入油气回收系统,也没能提供正规的安全论证报告。“罐顶气相连通,必须要进行充分的安全论证,否则一旦发生事故,将会导致‘火烧连营’。”专家提醒道。
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