高温导热油泵用什么润滑油？

轴承箱温度一般不能超过80度，

mxkjljm 发表于 2019-10-28 15:03
你输送是啥介质，导热油粘度低做润滑油可以但是效果不好，320齿轮油

输送就是高温导热油，输送介质280℃左右

泵腔里是280度，但是轴承腔里温度应该不超80度

泵腔里是280度，但是轴承腔里温度应该不超90度，一般超过250度导热油运行，就要采用图片上的结构了

试试八一军用润滑脂，将润滑油改为润滑脂润滑，再检查下联轴器对中，轴承压盖与轴承外圈轴向间隙，轴承热膨胀间隙。填料密封微漏，也有可能高温油进入轴承箱，泵端的就先高温损坏。

加导热油就可以，定时检查油量

泵腔热油窜进轴承仓，轴承高温损坏

查一下，如果用导热油，应该有散热措施。我们这里有一台，由于的确高温，因此配有散热管，但由于散热管走的是物料，因此容易堵塞，造成润滑油得不到冷却，继而轴承寿命短。关注下。另外，厂家说的，应该留有书面意见，而不是嘴

VG68#, 轴承箱油温度不超过75度

mxkjljm 发表于 2019-10-28 15:05
轴承箱温度一般不能超过80度，

75℃

试一试加装油雾润滑，我们这好多物料都是超过300度的！都是采用油雾润滑

黄甘油润滑

用高温黄油

泵头需要加水冷，不能承受高温

设计院的提示您：

你这温度不高。高温油泵必须双机械密封。第二道机械密封处的温度因为有外冷却冲洗已经温度很低了。轴承箱再加上夹套冷却。一般的润滑油飞溅润滑就可以了

国内加氢，催化的300以上的高温泵，都是这种方案，运行良好。

导热油泵建议采用KSB或导热油专用泵，哪个就简单多了，

建议用那个耐高温的白油，我们当年做的陕西和内蒙的高温导热油泵的润滑就用的这玩意，一小罐6000多。