【海川设备猜猜看】通常藏在核心设备肚子下，进进出出不方便

汽轮机表冷器

没用过这种设备，学习一下，谢了。

安建锋_Y7f07 发表于 2019-8-19 08:40
没用过这种设备，学习一下，谢了。

有透平压缩机的就有这样的设备

汽轮机表冷器

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-19 10:57
有透平压缩机的就有这样的设备

凝汽式的吗，我们背压式的没有

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-14 13:41
确实比较像

这个就是明显的溴化锂了，各个部件很清楚。之前的那个我还以为是电加热器呢，又感觉不像（因为是绿漆）

复水器

复水器

炼油工人 发表于 2019-8-20 10:25
凝汽式的吗，我们背压式的没有

背压式机组：背压机组是以热负荷来调整发电负荷的发电机组，也就是说发电量跟着外界供蒸汽的多少来变化的，汽轮机进多少汽机组排多少汽。

所以背压汽轮机的经济性较好，而抽汽汽轮机可以纯发电也可以通过抽气向外界供热，它的电热相互调整性比较好，一般热电单位都装有两台汽轮机，单位可以根据外界负荷的变化作出相应的调整，保证机组经济运行。

抽凝式机组：部分没做完功的蒸汽从汽轮机的抽汽口抽出送到热用户，其余部分在汽轮机继续做功后排入凝汽器凝结成水，然后回到锅炉。其运行方式灵活，受供热负荷限制小。抽凝式汽轮机其实就是凝汽式汽轮机和背压式汽轮机的组合体。

对于常年用热在6000小时或以上，且只有一种参数的稳定的热用户，选用背压式机组是最理想的。因此，它广泛用于化工、造纸等企业中作为带基本热负荷的机组或作为工业裕压发电的机组。

对于需要二种蒸汽参数，且常年较稳定的热用户，以选抽汽背压式机组为宜；对既用热又用电，且热负荷变化较频繁的热用户，则选用抽汽冷凝式机组较为合适。

蛊虫 发表于 2019-8-20 11:44
这个就是明显的溴化锂了，各个部件很清楚。之前的那个我还以为是电加热器呢，又感觉不像（因为是绿漆）

炼油工人 发表于 2019-8-20 10:25
凝汽式的吗，我们背压式的没有

凝汽器泄漏，冷却水将漏入凝结水进入锅炉。给水质量劣化导致汽水品质超标，给水长时间超标或大量冷却水进入系统，将导致锅炉水冷壁严重结垢，产生垢下腐蚀，水冷壁管鼓包、爆破，并且使蒸汽品质不良，大量带盐，使汽轮机阀门、通流部分严重积结盐垢和蒸汽携带物，不仅通流面积减小影响机组降低出力，而且自动主汽门、调节汽门严重积垢，在甩负荷后极易卡涩造成机组超速。

石化届的小学生 发表于 2019-8-14 12:06
像凝汽式汽轮机的冷却器

这四条粗大的管线走什么介质呢

感冒胶囊 发表于 2019-8-15 14:26
下面的复水泵很容易抽空啊

8月9日至18日，十建公司中科项目与起运公司中科大型吊装项目通力协作，十建钳工班安装工人与起运大型吊装起重人员密切配合，在中科项目80万吨/年乙烯蒸汽裂解装置冷区，又打了一场漂亮的设备安装硬仗。经过十天的紧张施工，他们将该装置中的第二、第三大心脏设备——乙烯、丙烯制冷压缩机组的两台压缩机，两台汽轮机，两台复水器六大设备及两个压缩机底座安装就位。

    此次安装的乙烯制冷压缩机组，其压缩机高压、低压缸、底座重46吨，汽轮机重33吨；丙烯制冷压缩机组的压缩机重122吨，汽轮机重67吨；与两大机组配套的两台复水器，一台长9.66米，直径3米，重39.5吨；另一台长10.8米，直径3米，重44.5吨。其中丙烯压缩机和汽轮机体积重大，吊装距离远且起吊高度较高，故采用1000吨起重机进行起吊安装。

    为安全顺利完成好这次大型机组起吊安装工作，承担乙烯、丙烯制冷压缩机组安装施工的十建钳工班职工，提前把压缩机组各基础凿毛与铲平、校验放线、垫铁摆放、测量器具校验等工作准备好。

    两台复水器安装位置，在两大压缩机的正下方、基础立柱之间狭窄的空当里，上有压缩机基础平台遮盖，两侧有四根基础立柱拦挡，只能从基础东侧一端往里穿入，按照起吊安装顺序，必须先把复水器起吊安装就位，难度依然非常大。为安全的把两台复水器吊装就位，有着丰富吊装经验的大型吊装起重人员，在复水器东侧和复水器两个基础之间，提前用钢板垫块摞起和基础同等，高度约两米的铺垫支座，然后再增加一台300吨起重机，与1000吨起重机先抬到一个铺垫支座上，再经过三四次抬吊、挪移，才好不容易把一台复水器安装就位。

    在接下来的两台制冷压缩机、汽轮机起吊安装中，当每台压缩机、汽轮机整箱运到现场后，十建钳工班立即开始设备包装箱的拆除工作，他们用撬棍小心翼翼的拆除包装机箱木板，再用扳手拆卸垫木与设备地盘之间的连接螺栓，完成后车间、承包商、监理、施工四方技术质量人员对设备进行认真仔细的检查验收，确认无误后再把压缩机及汽轮机起吊到一米半高，钳工班的师傅们对机组底盘上粘度较大的污垢认真仔细清理，用煤油和清洁剂擦洗干净，把所有的固定螺栓穿好，在一切准备就绪后，用1000吨起重机把压缩机、汽轮机逐一安装、粗找正、就位。

    当前正值高温酷暑时节，在中科现场的人不动也会一身汗水，劳作更是汗水淋漓，浑身工装湿透，但为了早日完成这八大件实施的起吊安装工作，全体参建职工每天战高温斗酷暑，中午不休息加班加点干，在炎炎烈日下艰苦奋战着。

    8月18日，随着最后一台丙烯汽轮机吊装就位，中科项目80万吨/年乙烯蒸汽裂解装置三大机组——裂解气压缩机组，乙烯制冷压缩机组，丙烯制冷压缩机组的12台大型设备全部起吊安装完成，为后续机组安装对中找正、工艺配管安装创造了条件。（高明亮）

感冒胶囊 发表于 2019-8-15 14:26
下面的复水泵很容易抽空啊

8月9日至18日，十建公司中科项目与起运公司中科大型吊装项目通力协作，十建钳工班安装工人与起运大型吊装起重人员密切配合，在中科项目80万吨/年乙烯蒸汽裂解装置冷区，又打了一场漂亮的设备安装硬仗。经过十天的紧张施工，他们将该装置中的第二、第三大心脏设备——乙烯、丙烯制冷压缩机组的两台压缩机，两台汽轮机，两台复水器六大设备及两个压缩机底座安装就位。

    此次安装的乙烯制冷压缩机组，其压缩机高压、低压缸、底座重46吨，汽轮机重33吨；丙烯制冷压缩机组的压缩机重122吨，汽轮机重67吨；与两大机组配套的两台复水器，一台长9.66米，直径3米，重39.5吨；另一台长10.8米，直径3米，重44.5吨。其中丙烯压缩机和汽轮机体积重大，吊装距离远且起吊高度较高，故采用1000吨起重机进行起吊安装。

    为安全顺利完成好这次大型机组起吊安装工作，承担乙烯、丙烯制冷压缩机组安装施工的十建钳工班职工，提前把压缩机组各基础凿毛与铲平、校验放线、垫铁摆放、测量器具校验等工作准备好。

    两台复水器安装位置，在两大压缩机的正下方、基础立柱之间狭窄的空当里，上有压缩机基础平台遮盖，两侧有四根基础立柱拦挡，只能从基础东侧一端往里穿入，按照起吊安装顺序，必须先把复水器起吊安装就位，难度依然非常大。为安全的把两台复水器吊装就位，有着丰富吊装经验的大型吊装起重人员，在复水器东侧和复水器两个基础之间，提前用钢板垫块摞起和基础同等，高度约两米的铺垫支座，然后再增加一台300吨起重机，与1000吨起重机先抬到一个铺垫支座上，再经过三四次抬吊、挪移，才好不容易把一台复水器安装就位。

    在接下来的两台制冷压缩机、汽轮机起吊安装中，当每台压缩机、汽轮机整箱运到现场后，十建钳工班立即开始设备包装箱的拆除工作，他们用撬棍小心翼翼的拆除包装机箱木板，再用扳手拆卸垫木与设备地盘之间的连接螺栓，完成后车间、承包商、监理、施工四方技术质量人员对设备进行认真仔细的检查验收，确认无误后再把压缩机及汽轮机起吊到一米半高，钳工班的师傅们对机组底盘上粘度较大的污垢认真仔细清理，用煤油和清洁剂擦洗干净，把所有的固定螺栓穿好，在一切准备就绪后，用1000吨起重机把压缩机、汽轮机逐一安装、粗找正、就位。

    当前正值高温酷暑时节，在中科现场的人不动也会一身汗水，劳作更是汗水淋漓，浑身工装湿透，但为了早日完成这八大件实施的起吊安装工作，全体参建职工每天战高温斗酷暑，中午不休息加班加点干，在炎炎烈日下艰苦奋战着。

    8月18日，随着最后一台丙烯汽轮机吊装就位，中科项目80万吨/年乙烯蒸汽裂解装置三大机组——裂解气压缩机组，乙烯制冷压缩机组，丙烯制冷压缩机组的12台大型设备全部起吊安装完成，为后续机组安装对中找正、工艺配管安装创造了条件。（高明亮）

沙漠里的游鱼 发表于 2019-8-23 22:13
这四条粗大的管线走什么介质呢

冷却循坏水，主要是确保复水器中的蒸汽能充分冷却！

蛊虫 发表于 2019-8-20 11:44
这个就是明显的溴化锂了，各个部件很清楚。之前的那个我还以为是电加热器呢，又感觉不像（因为是绿漆）

可以明确告诉你不是溴化锂机组，而是凝汽式汽轮机组的复水器。

liaifeng 发表于 2019-9-18 20:24
可以明确告诉你不是溴化锂机组，而是凝汽式汽轮机组的复水器。

以前在压缩机厂房里见过类似的凝汽器，不过现在很久不去现场了，没照片了

将汽轮机排汽冷凝成水的一种换热器，又称复水器。凝汽器主要用于汽轮机动力装置中，分为水冷凝汽器和空冷凝汽器两种。凝汽器除将汽轮机的排汽冷凝成水供锅炉重新使用外，还能在汽轮机排汽处建立真空和维持真空。


按蒸汽凝结方式的不同凝汽器可分为表面式（也称间壁式）和混合式（也称接触式）两类。在表面式凝汽器中，与冷却介质隔开的蒸汽在冷却壁面上（通常为金属管子）被冷凝成液体。冷却介质可以是水或空气。水冷表面式凝汽器按冷却水的流动方式分为单流程(图1)、双流程(图2)两种。在混合式凝汽器中，蒸汽是在与冷却介质混合的情况下被冷凝成液体的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽，也可是其他物质的蒸气。


水冷表面式凝汽器主要由壳体、管束、热井、水室等部分组成。汽轮机的排汽通过喉部进入壳体，在冷却管束上冷凝成水并汇集于热井，由凝结水泵抽出。冷却水（又称循环水）从进口水室进入冷却管束并从出口水室排出。为保证蒸汽凝结时在凝汽器内维持高度真空和良好的传热效果，还配有抽气设备，它不断将漏入凝汽器中的空气和其他不凝结气体抽出。抽气设备主要有射水抽气器、射汽抽气器、机械真空泵和联合真空泵等。
空冷表面式凝汽器空气借助风机在管束外侧横向通过或自然通风，而蒸汽在管束内流动被冷凝成水。为提高管外传热，这种凝汽器均采用外肋片管。它的背压比水冷凝器高得多。

混合式凝汽器有喷雾式和平面射流式两种。在喷雾式凝汽器中，冷却水被雾化成滴状；而在平面射流式中，冷却水以膜状与汽轮机的排汽接触。一般多采用平面射流式结构，因它具有更高的真空，能把不凝结气体全部排出。

轩远 发表于 2019-9-19 08:58
以前在压缩机厂房里见过类似的凝汽器，不过现在很久不去现场了，没照片了

大型透平压缩机的标配