重介质选煤领域的磨损问题

在自然界和工矿生产中，存在着大量的摩擦与磨损现象。据不完全统计，世界能源的三分之一到二分之一消耗于摩擦，而机械零件失效80%的原因是磨损。研究摩擦与磨损的目的在于在一定程度上来说在于控制摩擦、减少磨损。

在重介质选煤领域，设备磨损是相当大的，特别是由煤、重介质铁粉和水组成的两相流对设备造成冲蚀磨损。在该种磨损中，固体和液体是相互作用的，固体颗粒在水流的作用下发生运动，而固体颗粒的存在又反过来对水流的紊动产生影响。由于问题复杂，业内人士对其认识还有不少分歧，还没有完整的论述该理论的研究。目前只是结合大量的实测资料，从两相流中的流速分布特征、阻力特性、固体颗粒浓度分布特征等方面进行了分析和探索。

但就设备的可靠性本身而言，目前虽取得一定研究成果，但还处于探索阶段。多年来，国内外为提高选煤设备及管路的耐磨性能，延长其使用寿命，进行了大量实验，也取得了一定成果。

近几年，国内一些厂商从加拿大引进了一种新型喷涂型聚氨酯材料，这种材料不但能有效抵抗冲蚀、气蚀磨损、腐蚀磨损，而且可以承受PH值3-11酸碱度范围内的强酸、强碱腐蚀。这种材料不但能保护机件表面的水蚀磨损、气蚀磨损还可以保护机件不受酸碱物质腐蚀，可谓是真正的通用性表面处理材料，有效的填补这一空白。这种材料通用型强，广泛应用于各个需要提供防腐耐磨防护的工业领域，并取得了良好效果。事实证明，这种材料与基体结合非常牢固，涂层寿命一般会比普通金属材料提高十倍以上，其经济效益相当显著。