离心泵汽蚀

离心泵汽蚀也许是从事化工最基本的化工知识概念，但是一直都是记住了概念，昨天现场，有台离心泵入口水温100度，突然发生了汽蚀，过去现场查看，叶轮响声比较大，霹雳啪啦的，就好像放鞭炮是的，但是有个问题想请教下大家，这台离心泵出口正常工作压力为2.4Mpa,发生汽蚀时，压力为1.2到2.4Mpa上下来回波动，离心泵发生汽蚀时，压力降低是由于一部份液体气化为气体。泵做功降低，所以会导致出口压力会下降，但是它的压力为什么会又上涨到2.4Mpa以前的工作压力呢？希望各位海友指导

因为泵内压力不断变化，导致一会气化，一会不气化或者气化很少，所以泵出口压力就可以上去

汽蚀也分发生在什么阶段？初生阶段汽蚀就是会有不确定的压力流量功率剧烈波动，一阵子好阵子坏，偶然性很大，等到汽蚀后期，那就是什么也上不来了

我们也有一台层，是塔底泵，正常是蜡油。停工时是柴油，因为柴油带水，造成泵气蚀。

生气蚀现象的原因:
泵在运转中，叶轮内部的压力是不同的，进口处压力较低，出口处压力较高。而液体的气化温度是与压力有关系的:压力越低(或越高)，所对应的气化温度也越低(或越高)。若其过流部分的局部区域(通常是叶轮叶片进口稍后的某处)因为某种原因，抽送液体的绝对压力降低到当时温度下的液体汽化压力时，液体便在该处开始汽化，产生大量蒸汽，形成气泡，当含有大量气泡的液体向前经叶轮内的高压区时，气泡周围的高压液体致使气泡急剧地缩小以至破裂。在水泵中产生气泡和气泡破裂使过流部件遭受到破坏的过程就是水泵中的汽蚀过程。
压力波动的解释：
压力波动，个人意见有点像气压机喘振在入口发生气蚀时相当于入口量不足，出口压力就自然低，这时出口压力倒灌回入口相当于提高入口压力，这时又恢复正常，出口压力又恢复正常，之后再次发生气蚀。所以发生气蚀是周期性的，此时应改变工况

跟出口压力没关系 与温度入口压力有关系。因为这两个数据波动导致你所说的问题。