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[讨论] 蒸气透平的调速装置和超速保护有那些?有什么区别?

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dodorenVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层 |阅读模式       最后访问IP上海市
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
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如题

 

发表于 2018-8-24 18:04:51

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dodoren楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
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还请大家多多指教!

 

发表于 2018-8-27 11:25:42

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yagesiVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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调速装置就是系统带的调节系统,控制调节气阀开度;超速保护有电子保护和机械超速

 

发表于 2018-8-27 14:24:24

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朱宏平VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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调速装置一般由调速器和内部的调节阀组成,比较常见的有woodword的,型式多样,调速器控制内部的调节阀(gov. valve)开度来控制进汽量的大小从而控制转速。
超速保护一般有电子式的、机械式的(我们厂俗称飞锤),一般出厂时是厂家设置好了,机组单机试车时要验证,超速保护一般是一个范围,在这个范围内跳车(trip)了,都算合格。超速保护装置最终控制的叫速关阀,有的在机组内部,有的是管路上T&T valve。

 

发表于 2018-8-30 11:52:25

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dodoren楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
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谢谢

 

发表于 2018-11-29 08:52:12

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超速有 电子式的、飞锤

 

发表于 2018-11-29 13:33:32

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佬船長VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
海川小学1年  |  头衔:  TA未设置 
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调速是一个系统,由感应机构、传动放大机构、反馈机构和执行机构组成,是汽轮机工作的核心部分,我们常见的TT阀、油动机、错油门、调节气阀等都是调速系统的一部分,而超速试验是危机保安装置灵敏度的检测,传统为超速后通过离心飞锤是否动作检测,现在很多汽轮机厂家采用两路电磁阀控制,性质相同,原理不同,一种为机械式,一种为电液转换式。

 

发表于 2018-11-30 13:45:51

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dodoren楼主 VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP上海市
海川高二  |  头衔:  TA未设置 
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谢谢大家

 

发表于 2018-12-4 08:59:15

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shangnenglsg | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
海川硕士一年  |  头衔:  TA未设置 
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两个不同的概念

 

发表于 2018-12-4 21:11:14

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