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[讨论] 【动设备技术版】每日一题20180606制冷系统—制冷参数(4)

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本帖最后由 YORK工业冷冻 于 2018-6-11 10:05 编辑

本年度【每日一题】分三个方向:螺杆制冷压缩机、制冷系统、油路系统,带大家全面了解制冷技术。(遇到不会的,回答不上来的,请大家积极查阅资料,在查阅的同时,你们的能力是在提升的!)
(本帖凡是参与评论者奖励1-3财富,回答完好10-15,有效期两天)
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制冷系统—制冷参数(4):吸气有过热度,那么排气过热度是什么?有什么作用呢?

排气过热度:排气温度与冷凝温度的差值
排气过热度与吸气过热度类似,可反映出设备的供液情况(潮车、制冷剂多少)排气过热度低于正常值时,设备偏向潮车
排气过热度高于正常值时,设备供液不足或者制冷剂不足

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动设备---约克压缩机维修调试视频
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1806833
动设备---约克螺杆式压缩机检修流程
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动设备---约克昆腾控制中心升级
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动设备---GEA格拉索螺杆压缩机大修
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动设备---英国豪顿HOWDEN螺杆压缩机拆机检修
https://bbs.hcbbs.com/thread-1832529-1-1.html
动设备---日本前川MYCOM螺杆压缩机拆机检修
https://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=


 

发表于 2018-6-6 14:36:51

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zhongyouqiang1VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP河北省
海川大学三年  |  头衔:  TA未设置 
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制冷机过热度通常分为两个,一个是排气过热度,另一个是吸气过热度; 排气过热度等于排气温度减去排气压力对应饱和温度,排气过热度的存在确保了高压腔压缩机排气不会在高压腔内液化,避免了冷冻油被稀释; 吸气过热度等于吸气温度减去吸气压力对应饱和温度,吸气过热度的存在确保了没有液态冷媒回到压缩机,避免压缩机液击。排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化,润滑不好压缩机磨损严重;排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机涡旋盘碎。

 

发表于 2018-6-6 15:40:34

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YORK工业冷冻 + 10 油碳化,可以直接看油温

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gwjjq | 显示全部楼层       最后访问IP湖北省
海川大学四年  |  头衔:  【化工工程师】
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排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化,润滑不好压缩机磨损严重;排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机破碎。

 

发表于 2018-6-6 15:56:06

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1、定义:排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差
2、作用:排气过热度的存在确保了高压腔压缩机排气不会在高压腔内液化,避免了冷冻油被稀释;
3、过高过低的影响:
排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化、润滑不好、压缩机磨损严重;
排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机受损。

感觉尚不充分,继续找资料补充。

 

发表于 2018-6-6 16:13:16

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YORK工业冷冻 + 15 + 2 已经非常不错了

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zdl1966 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
海川副教授  |  头衔:  【海川活跃分子】
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排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差
所谓的过热度:工质目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。
过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度,有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂,防止湿冲程。

 

发表于 2018-6-6 16:28:11

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九斗一簸_IMCDVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP福建省
海川大学二年  |  头衔:  TA未设置 
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排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差
作用是为了保证制冷剂以液态的形式进行节流、蒸发,从而进行热交换

 

发表于 2018-6-6 20:25:12

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亲亲神奇宝贝VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP江苏省
海川大学四年  |  头衔:  TA未设置 
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排气过热度是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度,有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂,防止湿冲程。排气过热度的存在确保了高压腔压缩机排气不会在高压腔内液化,避免了冷冻油被稀释。排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化,润滑不好压缩机磨损严重;排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机涡旋盘碎。

 

发表于 2018-6-6 22:44:47

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排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化,润滑不好压缩机磨损严重;排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机破碎。

 

发表于 2018-6-6 23:34:42

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制冷机过热度通常分为两个,一个是排气过热度,另一个是吸气过热度; 排气过热度等于排气温度减去排气压力对应饱和温度,排气过热度的存在确保了高压腔压缩机排气不会在高压腔内液化,避免了冷冻油被稀释; 吸气过热度等于吸气温度减去吸气压力对应饱和温度,吸气过热度的存在确保了没有液态冷媒回到压缩机,避免压缩机液击。排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化,润滑不好压缩机磨损严重;排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机涡旋盘碎。

 

发表于 2018-6-7 00:45:46

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wx_心宽何处不桃源35435VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IPInvalid
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排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差。排气过热度过高会导致油的润滑作用下降,若排气温度很高的话会导致油的碳化,润滑不好压缩机磨损严重;排气过热度过低,润滑油的浓度下降,可能会导致系统出现回液的情况,液击会导致压缩机破碎。

 

发表于 2018-6-7 02:41:00

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排气过热度等于排气温度减去排气压力对应饱和温度,排气过热度的存在确保了高压腔压缩机排气不会在高压腔内液化,避免了冷冻油被稀释

 

发表于 2018-6-7 08:35:32

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cherry_NJIRVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP中国
海川讲师  |  头衔:  TA未设置 
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排气过热度应该是压缩机排气管或冷凝器进口的温度和实际冷凝压力对应的饱和温度之间的温差
所谓的过热度:工质目前的实际温度比实际压力所对应的饱和温度高出几度。
过热度=压缩机的吸气温度-制冷剂在蒸发器中的蒸发温度,有一定的过热度是为了保证进入压缩机的是没有液体的制冷剂,防止湿冲程。

 

发表于 2018-6-7 15:23:28

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wx_匡衡_ 中央空调服务商4VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP湖南省
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我想知道排气过热度与吸气过热度在多少度为正常

 

发表于 2018-6-10 12:26:10

点评

后期的提问会有体现,跟进一下吧  详情 回复 发表于 2018-6-11 10:11

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wx_匡衡_ 中央空调服务商4 发表于 2018-6-10 12:26
我想知道排气过热度与吸气过热度在多少度为正常

后期的提问会有体现,跟进一下吧

 

发表于 2018-6-11 10:11:43

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维维豆奶/kbVIP会员 永久VIP | 显示全部楼层       最后访问IP浙江省
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又学到东西了

 

发表于 2018-6-11 12:41:23

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路过学习

 

发表于 2020-3-14 20:42:11

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tcjytzl2005VIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP山东省
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涨姿势

 

发表于 2020-3-15 15:06:54

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liye_jihuaVIP会员 VIP会员 | 显示全部楼层       最后访问IP辽宁省
海川大学二年  |  头衔:  【炼油工程师】
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学习了

 

发表于 2020-3-15 17:51:48

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