汽轮机接地电刷问题

siemens 53000kw 凝气汽轮机空压机组，带减速机，蒸汽量150t/h，8.9Mpa，530°C，汽机高压侧带接地电刷
初始运行电刷寿命6个月左右
4年后新电刷寿命变短，只有3月左右
最近一次拆捡
空压机所有轴承都有放电腐蚀，离电刷最近的汽机轴承情况较好，越是远离电刷，轴承电蚀越严重（从近到远：汽机-减速机-大齿轮箱-空压机转子）
电刷从来没有到磨尽才更换，都是快到磨尽的位置就在线更换。
空压机转子状况良好，汽机转子叶片轻微结垢，
减速机齿轮副，减速机高速轴轴承，空压机所有轴承这几处电蚀严重。
这不是第一次拆捡，之前的拆捡没有这么严重的情况。
我想请问：
1、什么情况下，轴系摩擦的产生的电荷量会变大？
2、理论上电刷从来就没有磨尽过，为何电荷不能顺利导走？如果是因为油膜的导电性发生变化而导致电荷从非电刷的位置释放，那么油质分析里有没有导电性相关的指标？
3、像这种汽轮机空压机机组，电荷主要是由于那一侧的摩擦产生？电势最高的位置应该在哪里？如果在汽轮机侧，是高压侧电势高还是低压侧高？
4、有没有朋友有在其他位置增加额外电刷的实例，让我参考一下。

个人认为，放电是随机的，一般认为在油膜最薄的地方击穿，可能会与轴承压力有关！刷没有磨损尽就出现电腐蚀，要考虑排查整个接地系统，从电刷出来的接地情况和电阻测量情况！

最好检查下各个设备的机壳接地情况，我们的空压机陕鼓，汽轮机杭汽、增速机台塑，都没有接地电刷，照样运行。看你的问题主要是解决静电从哪个地方产生的。
凡是有电的地方都检查下接地或屏蔽。