废气进RTO之前一般是吸附浓缩，可以压缩吗？

化工业vocs治理 发表于 2017-6-19 19:52
想法不错，支持，但目前排放标准还有个排放速率的问题，可以模拟整个工艺术流程看看，国内压缩机技术也在 ...

排放速率倒不是问题，后续有RTO可以搞定。
压缩的成本不见得会更高，单单对比沸石转轮，那可能成本差不多。但是压缩后，后续的设备、管道等都小了很多啊，这才是真正省钱的地方啊。
另外，沸石转轮的运行成本可不低啊，还要用热气吹扫啊。

浓缩最本质的是增加VOCs浓度，降低空气浓度；你压缩之后体积变小了，但是VOCs浓度没变化吧，怎么稳定燃烧呢？

我们所说的气量一般指的是标方，如果压缩后压力提高了，实际处理量并没有变化，本行业中我见过针对几百方以下用压缩冷凝的，但大气量没有用压缩的。

小李飞刀他妈 发表于 2017-10-9 14:30
我们所说的气量一般指的是标方，如果压缩后压力提高了，实际处理量并没有变化，本行业中我见过针对几百方以 ...

你很专业。

压缩后的后续处理设备成了压力容器，你确认投资成本和运行成本会减少？

压缩后的后续处理设备成了压力容器，你确认投资成本和运行成本会减少？

能做到压缩采集吗？在然后能不能做到定时定量的进去RTO燃烧呢？如果可以是不是可以升很多天然气。。

我觉得不太可行：
1、压缩倍率问题，压缩多少倍呢？压缩2倍表压就是0.1MPa，可以算做压力容器和压力管道了，这得增加多少成本。
2、用什么压缩？压缩风机还是空压机亦或是其他设备，它们对进气工况没有要求么？
3、压缩会使一部分气体变为液体，量多的话好收集一些，量少怎么办？
所以，我觉得压缩这一方案需要实践来解答，看下实际状况。理论上我觉得不太可行。

压缩没有任何意义，重点不是体积。

压缩使气体中VOCs浓度变高，温度也升高，有没有安全风险？