各位大神看这个可不可以

现工艺用少量的甲醇，一天用600KG，那么如果要建个危化品库的话，有没有储存量的最低要求限制，比如说最少6天或者几天；第二假如不建设危化品库，企业想每天用每天从外边拉。这样可不可。

不储存就行吧

企业想每天用每天从外边拉呗！

这个储存应该是有要求的，始终是高危吗，每天拉又不合算，所以，查一下吧，高危类法律法规应该有要求，曾经好像见过

每天派车拉危险性增加了。

最好是搞个10吨左右的储槽
有现成规格的 不要搞非标的

以前专家也说过必须有几天的储存量，但是就是找不到相关的规范依据。不储存对企业来讲应该是少了个危险源，感觉这样理解也挺对的，每天拉只是增加了装卸及运输的危险。但运输这块不属于企业负责，所以想每天拉运输成本会增加到企业中去，既然企业愿意，这样对于安全来说少了个危化品库，增加了装卸危险，到底怎么选择好呢

危化品仓库存放少一些应该没有问题

差危化品目录看最少多大达到重大危险源标准，现场最好有储罐，主要看自己的工艺条件。每天都拉危险性更大。

甲类中间仓库储存了为一昼夜使用量  

这个要按危化品存储管理。查下临界量，设置合理储罐，尽量别整成重大危险源，加强日常管理。这样成本要低些。

这个每天每天用每天从外边拉只是糊弄安监局检查的方法，没有从根本上解决甲醇使用过程中的危险因素，安全管理的目的是为了规范管理，控制危险源，从而杜绝事故，你应该从怎么减少甲醇储存、使用过程中的风险，而不是逃避监管，逃避监管只是自欺欺人的管理方式，不推荐使用。

600KG甲醇，肯定构不成重大危险源，安监局肯定不会管你是在企业里储存使用还是罐车每批次运输，但是，企业储存要遵守储存规范，运输卸车要遵循卸车规范，使用要遵循使用规范，对于你们企业来讲，要平衡频繁卸车、储存管理、成本管理之间的平衡，就安全管理来讲，我认为储存还是比频繁卸车安全系数要高一些，毕竟储存是静态的，卸车是动态的，而对于易燃易爆的甲醇来讲，流动就意味着危险。

每天拉进来还是比储存了使用更不可靠

如果储存的话，是用钢管储存好呢，还是建一个危险化学品库，用采用钢桶储存好呢。

建钢罐的话，得露天建一个罐区了，到时候又得考虑装卸泵还有卸车过程中的安全距离和措施了。还得考虑罐的消防喷淋问题，目前考虑建一个危险化学品库，因为还有其他的乙类的原料，这样只建一个库房就都解决了。

建储罐的安全性大于槽车拉运。