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[原创] 三里岛核电事故卡阻的是不是安全阀?

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zjgj_1987VIP会员 VIP会员 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式       最后访问IP上海市
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本帖最后由 黉山坡下 于 2017-2-15 16:41 编辑

(如下内容为个人原创,如需转载请联系本人,QQ364772239@qq.com

在之前的很多中文的文献中,当讲到安全阀的重要性时,常会提到三里岛核电事故中卡阻的“安全阀”。出于好奇,收集了些资料,讲下的自己的一点理解。

1.    美国NRC事故描述

首先某些原因导致二回路给水泵发生停运,并直接导致汽轮机停机。二回路无法带走一回路产生的热量造成一回路的温度压力逐渐升高。为控制压力,安装在稳压器顶部的pilot operated relief valve(PORV)开启(需要注意在稳压器的顶部安装有safty valve 图1)。正常情况该阀在压力降低到设定值后应及时关闭,但该阀出现了卡阻。在中控中心的显示仪表中该阀显示为关闭状态,所以相关人员一直没有采取相应的措施,导致一回路中的冷却液不断气化后从PORV中排出。岛内压力不断降低,一回路主泵为防止过大振动,自动停机,岛内温度继续升高。但设备中没有显示堆内冷却液水位的相关仪表,操作人员误判岛内液位仍处在较高水平并将紧急冷却注水操作放缓,进一步加重了堆芯升温,最终堆芯出现融化。

 

发表于 2017-2-9 15:42:34



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朱鸽蚊草VIP会员 VIP会员 | 只看该作者       最后访问IP浙江省
海川小学3年  |  头衔:  TA未设置 
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简介--厉害-登录查看全文

 

发表于 2017-2-13 09:00:43

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shzmzkVIP会员 VIP会员 | 只看该作者       最后访问IP上海市
海川小学5年  |  头衔:  TA未设置 
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简介--楼主好厉害啊,讲的这么详细,我也学习了,之前对这一点都不太懂-登录查看全文

 

发表于 2017-2-13 13:25:04

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