管道点腐蚀

气相管道（介质：氢氮气）温度：180℃，运行压力23MPa,由于蒸发冷导风板破损长期飘水的情况下致使管道点状腐蚀，DN200管道腐蚀点厚度由35mm降低到25mm，请问是否存在安全隐患，在高温下是否更容易造成管道腐蚀？

气相管道在介质为氢氮气、高温180℃和高压23MPa的情况下，如果管道因为冷凝水滴落而出现点状腐蚀，确实存在一定的安全隐患。首先，管道原本厚度为35mm，腐蚀后降至25mm，这意味着腐蚀损失了约28.6%的原始厚度。在高温和高压的工作条件下，管道的强度和抗腐蚀能力尤为关键。

高温条件下，金属材料的腐蚀速率通常会加快，因为高温可以增加化学反应的速率和促进腐蚀介质的活性。此外，如果管道表面长期与水蒸气接触，尤其是当存在冷凝水时，会形成一个电化学腐蚀环境，加速局部腐蚀的发生。

考虑到这些因素，建议进行如下操作：
1. **检查和修复风板**：确保冷凝水不会再次滴落到管道上，避免腐蚀加剧。
2. **定期检测管道厚度**：使用超声波厚度测量工具检测管道整体和特定腐蚀区的厚度，评估其安全性。
3. **加强监控和维护**：定期检查和维护管道系统，尤其是在有损伤或腐蚀迹象的区域。
4. **考虑安全裕度**：评估当前的厚度损失对管道整体强度和安全运行的影响。

如果腐蚀情况严重或是在关键区域，可能需要采取更激进的修复措施，比如局部更换管段或者采用内衬修复技术，以确保安全运行。
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问题没说清楚

xlxuiin 发表于 2024-4-29 13:57
问题没说清楚

水滴落在高温管道上是否更容易造成管道表面点腐蚀

rkocskvkpi 发表于 2024-4-29 12:53
气相管道在介质为氢氮气、高温180℃和高压23MPa的情况下，如果管道因为冷凝水滴落而出现点状腐蚀，确实存在 ...

谢谢

从外表看，腐蚀不一定是运行期间造成的。怀疑你这根管道有很长一段时间是停运状态的，至少有几年了，原来外表有保温层，停运期间保温层吸水造成了保温层下腐蚀，应该有几年了

这属于局部减薄，需要按TSG D7005-2018 《压力管道定期检验规则-工业管道》的3.2.4进行评定判断，应该还需要其他数据

仓央嘉措_W55ii 发表于 2024-5-3 15:15
从外表看，腐蚀不一定是运行期间造成的。怀疑你这根管道有很长一段时间是停运状态的，至少有几年了，原来外 ...

管道是长期运行的，外表面无保温，主要是滴水引起的

这个其实属于局部腐蚀，但是能否按照TSG D7005-2018中的局部减薄处理，还要打个问号的，因为这个是多点分布的，还需要考虑凹坑之间的距离。

180℃，23MPa，操作温度下许用应力126MPa的20#钢，计算壁厚23.03mm,已经很危险了