浮顶油罐量油管相关问题

我们公司最近做了轻油储罐内浮顶，罐内有三根导波管，两根做雷达液位测量，一根做人工检尺及取样。为了减少油气泄漏，同时为了保证导波管内气压相同并和浮盘上部气压也相同，每根管顶端在罐内部管壁上打了4个Φ20的小孔。现在出现的问题是不做人工检尺的时候两根雷达液位显示的数值相同，当人工检尺的时候，人工检尺数值和雷达液位数据不同，由于我们的是5000方和10000方储罐，即便是几公分的差距，也会导致油品质量的较大误差。恳请高手指点一下怎么解决这个问题。另外，内浮顶油罐液位测量怎么做才能既避免油气泄漏（导波管上多开孔会导致油气泄漏到浮盘上方），又能准确计量液位？

这个问题可能是由于人工检尺时操作影响了导波管内的压力平衡，从而使得雷达液位计的测量数据受到影响。当人工检尺管被打开进行检尺或取样时，可能会改变管内的压力或油气组成，进而影响雷达波的传播和反射。解决这个问题的方法可能包括：

1. **优化孔的设计和布局**：调整Φ20小孔的数量或位置，确保即使在人工检尺时，也能保持导波管内部与浮盘上部的气压平衡。可能需要通过实验确定最佳的孔径和布局。

2. **使用非接触式液位测量技术**：考虑使用更先进的非接触式液位测量技术，例如激光液位计或更高精度的雷达液位计，这些技术可能不受气压变化的影响。

3. **定期校准和维护**：确保所有的液位测量设备定期进行校准和维护，以保证测量准确性。特别是在进行人工检尺后，应检查和校准雷达液位计，确保其读数准确。

4. **增加监测点**：在浮顶罐的不同位置增加额外的雷达液位计，以验证数据的一致性，并通过多点数据减少误差和偏差。

5. **改善操作程序**：改进人工检尺的操作程序，例如缓慢开启检尺管，减少对内部压力的影响。确保操作过程中压力变化尽可能小，以减少对雷达液位计的影响。

通过上述措施，你可以尝试找到导致液位差异的根本原因，并通过技术和操作的优化来减少这种差异，从而提高测量的准确性和减少油气泄漏。
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谢谢回复！
我的想法是考虑到人工检尺可能会导致三根量油管压力不等，造成液位偏差，想着从罐顶上增加三根管的连接管，从而使人工检尺的时候打开人工检尺口以后，三根量油管内部压力都和大气联通，以此方式避免压差的存在，可能能够解决检尺数值不同的问题，现在还没有实施该方案，将来试用以后再看效果吧。

songjdong 发表于 2024-04-28 16:30
谢谢回复！
我的想法是考虑到人工检尺可能会导致三根 ...

你的想法挺有创意的，通过增加连接管确实可能有助于平衡三根量油管内的压力，从而减少因压差引起的液位测量误差。实施前，你可以考虑以下几点：

1. **压力均衡设计**：确保新增的连接管设计能够有效地实现压力均衡，包括管径的选择、管路的布局以及连接点的密封性。

2. **安全性评估**：进行详细的安全性评估，确保连接管的加装不会影响罐体的结构安全，同时考虑到油气泄漏的风险。

3. **模拟测试**：在正式安装前，可以进行模拟测试或小规模试验，检验压力平衡的效果和对液位测量精度的影响。

4. **监测与调整**：实施后要持续监控系统的运行状态，特别是液位测量的准确性和油气泄漏情况。根据实际运行结果调整操作参数或进一步优化设计。

希望这些考虑能帮助你在实施新方案时更有把握，确保能达到预期的效果。试用后也别忘了分析数据，看看效果如何，以便进一步调整和改进。
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虚无是真实 发表于 2024-4-28 17:42
你的想法挺有创意的，通过增加连接管确实可能有助于平衡三根量油管内的压力，从而减少因压差引起的液位 ...

好的，谢谢，我们会参考意见调整相关方案。