机组油运合格后轴承部分还需打开检查吗？

各位大佬，机组（离心式压缩机组）油运合格后轴承部分是否打开检查，有没有相关的依据或标准规范？

应该根据使用情况及运行时间，逐渐的积累修订检查保养周期为好。
通常设备都要有大中小修定期检修保养时间周期的，但这个周期根据实际情况可以适当修订。
检查是必要的。比如各轴承间隙、轴瓦的刮研面是否磨损等。油箱轴承箱内沉积物的清理，，，，，。规范，往往是源于实践。只要实际存在的可能，就是要处理。有规的执行，没有规范的就不执行不可以。
供参考。

开展设备运行状态监控，没有问题不需要进行检查。

新设备建议还是翻一下瓦，原始安装没有见证，无法保证清洁度

我们以前的项目经验是 油运合格后就不再打开轴瓦检查了 因为轴瓦进油口都加了盲板

不用了

分两种情况，第一，新投运机组一定打开检查轴瓦，尤其是转子和下瓦的缝隙，翻瓦时先用清洁仪表风吹一下，在迎进油孔向上翻，下瓦出来后，先检查进油孔内并清理，第二种，停机检修后重新油运的，也要同样检查，尤其用手指肚感觉一下留存油液内是否有细微的硬质颗粒，因为油路的过滤器清洗后，也难以保证没有微小颗粒在三通阀角落，总之要保证长期的使用，冲洗合格后的检查是必要的，无关乎规范要求与否，但是回装的质量必须保证。

不用

如果轴承的进油口加有盲板就不用了，如果没有加盲板必须打开检查一下。如果只是油管路跑油，轴承和调节系统不跑油也可以不用检查。