螺杆压缩机检修规程

螺杆压缩机属于容积式压缩机，机体内的气体是依靠容积的减少来实现压力的提高的。它是一台由Y型防爆电机驱动的固定式喷水螺杆压缩机组。
1.总则1.1 适用范围

本规程适用于造气工序B4001-1/2/3螺杆压缩机的维护和检修（型号：LG66/0.7,厂家：中国船舶重工集团公司第七一一研究所）。

1.2 结构及技术性能

1.2.1概述

螺杆压缩机属于容积式压缩机，机体内的气体是依靠容积的减少来实现压力的提高的。它是一台由Y型防爆电机驱动的固定式喷水螺杆压缩机组。螺杆主机由电机驱动通过增速齿轮升速到额定的旋转速度，增速齿轮装在压缩机吸气端前部属于内装式结构。电机，压缩机安装在同一个固定底架上，压缩机还配有油系统、水系统、气系统、仪表、电控系统等必要的辅助设备。

压缩机提供进口状态下66m3/min，排压0.7MPa（表压）CO气体。

压缩机转子直径255mm，齿型为SRM非对称型。

1.2.2主机结构

1.2.2.1机壳：机壳组件由几个垂直剖分面把缸体分成前端面、进气座、气缸体、排气座、后端盖五个大件，它们均为铸铁件。

1.2.2.2转子：材料采用2Cr18锻钢，采用SRM非对称型线，阳转子为四齿，阴转子为六齿，阳转子通过一对齿轮与电机相联，中间由一组金属挠片联轴器，轴伸处设有一油封，以防止前端盖油外泄，阴转子的一端设六角头，打开后端盖上小闷盖，可方便的盘车。

1.2.2.3轴承：本机轴承有三种类型：圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承、角接触球轴承。

1.2.2.4轴封装置：为了防止压缩气体沿旋转轴向外泄漏和润滑油渗漏进入缸体内，污染气体，机组采用双端面机械密封，在转子的每一端均设有一幅机械密封，每副机械密封在靠气体一侧充水，靠轴承一侧充油起密封冷却作用，摩擦面上渗漏的水和油进入中间腔后排出机外，运行时水压调至比气压高0.1MPa，油压调至0.25 MPa左右。

1.2.2.5同步齿轮：装在压缩机排气端外侧螺杆轴上，用来保证阴阳螺杆转子无接触运转，为了便于调整螺杆的啮合间隙，阴转子上的被动同步齿轮由轮毂和厚、薄齿片组成，厚齿片传递力矩，薄齿片调整齿轮侧隙（0.02～0.04），防止压缩机开、停车时，转子背面接触出现意外。

1.2.2.6联轴器：本机组采用的联轴器为金属叠片扰性联轴器，它能将电动机所产生的转矩传递给压缩机，能补偿电动机与压缩机之间由于制造误差、安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等引起的轴向、径向偏差，叠片扰性联轴器是利用金属扰性元件完成传递扭矩，补偿两轴线的三向位移，减少冲击何隔离振动，保证机组平稳运转。

1.2.2.7增速齿轮：增速齿轮设在压缩机的进气端侧，其中一个齿轮套在阳转子的轴端，传动轴和阴转子在同一轴线上，但不直接传动，传动轴上面装有主动齿轮。

1.2.3主要技术性能

表1

排气量	66 m3/min
进气压力	0.098Mpa（绝压）
排气压力	0.45 Mpa（绝压）
进气温度	≤40℃
排气温度	≤80℃
压缩机转速	3261r/min
轴功率	180kw
电机功率	220kw
驱动方式	电机增速驱动、变频

2.完好标准

2.1 零、部件

2.1.1 主、辅机的零、部件完整齐全、质量符合要求。

2.1.2 仪表、计器、信号、联锁和各种安全装置、自动调节装置齐全完整、灵敏、准确，开表率、信号及联锁装置投运率达100%，计器定期检测率100%。

2.1.3 基础、机座稳固可靠，地脚螺栓连接齐全、紧固。每组螺栓规格统一，螺纹外露1～3扣。

2.1.4 管线、管件、阀门、支架等安全装置合理、牢固完整、标志分明、符合要求。

2.1.5 防腐、保温、防冻设施完整、有效。

2.2 运行性能

2.2.1 设备润滑良好，润滑系统畅通，油质符合要求，实行“五定”、“三级过滤”。

2.2.2 无异常振动和松动、杂音等现象。

2.2.3 各部温度、压力、流量、电流等运行参数符合规程要求。

2.2.4 生产能力达到设计能力。

2.3 技术资料

2.3.1 有产品合格证、质量证明书、使用说明书、总装配图。

2.3.2 有安装、试车、验收资料。

2.3.3 设备档案、检修及验收记录填写及时、准确、齐全。

2.3.4 设备运行时间和累计运转时间有统计、准确率100%。

2.3.5 设备易损件有图样。

2.3.6 设备操作规程、维护检修规程齐全。

2.4 设备及环境

2.4.1 设备清洁、表面无灰尘、油垢。

2.4.2 基础及周围环境整洁。

2.4.3 设备、管线、阀门等无泄漏。

3.设备维护

3.1 日常维护

3.1.1 严格按操作规定启动、运行与停车，并做好记录。

3.1.2 严格执行《设备润滑管理制度》，按规定补充润滑油，发现油品质量不符合使用要求时，应立即更换润滑油。

3.1.3 检查油路系统工作情况，润滑油压力要保持在0.4MPa。油箱油位下降，要及时补充新油；油箱油位上升，要及时查找原因（可能是油冷器漏水），以防止设备出现异常磨损。

3.1.4 随时检查各部分压力、温度，按规定做好记录。发现异常，及时查找原因，进行处理。

3.1.5冷却水压力控制在要求范围内。

3.1.6 设备和现场要保持清洁，随时消除跑、冒、滴、漏。

3.1.7 设备长期不用时，应妥善管理，每周进行一次盘车。

3.2 定期检查

定期检查项目、周期、内容、标准见表2。

表2

检查项目	周期	内容	判断标准	推荐使用仪器
润滑油	三个月	油质分析	按润滑油技术标准要求	油质检测仪
振动	一周两次	振动幅度	ISO2372	测振仪
温度	一周两次	温度变化情况	见本规程	测温仪
仪表装置	按计量仪器定期检测周期	检查校对准确灵敏程度	达到仪表性能参数
安全联锁装置	12个月	灵敏、可靠性	按规定技术条件动作

3.3 常见故障处理方法

常见故障的现象、原因及处理方法见表3。

表3

故障	原 因	处理方法
压缩机不能启动	1.电气故障 2.压缩机内冷却水太多	1.检查电器系统 2.盘车数转，将水压出机外
达不到 额定气量	1.气系统管网中不工作阀门未关，管道漏气 2.调节气量的压力控制器上限调得过低 3.进气压力过低 4.进气过滤器阻塞 5.进气阀门没有完全打开	1.关闭不工作阀门，系统堵漏 2.调高压力控制器的上限压力 3.打开回路旁通阀 4.更换或清洗滤芯 5.打开进气阀门，检查碟阀、电磁阀动作情况
油压下降	1.油泵调节阀失灵 2.吸入油管或滤网堵塞或漏气 3.油泵齿轮间隙过大	1.重新校定调节阀 2.清洗滤网、油管，消漏 3.重新调整或更换
油温上升	1.润滑油供应不足 2.润滑油质量低劣或变质 3.轴承或齿轮有异常磨损	1.检查、清洗油路 2.更换润滑油 3.检查调整，必要时更换
排气温度过高	1.喷水量不足 2.排气压力超过额定压力	1.调大喷水量 2.调整排气压力
电流过载	1.电网电压过低 2.排气压力超过额定压力	1.检查电网供电线路，并排除异常故障 2.调整排气压力
压缩机达不到额定压力	1.气系统管网中不工作阀门未关， 管道漏气 2.调节气量的压力控制器上限调得过低 3.进气压力过低	1.关闭不工作阀门，堵漏 2.调高压力控制器上限压力 3.打开回路旁通阀

3.4 紧急情况停车

遇有下列情况之一时，应紧急停车。

a.润滑油中断；

b.冷却水中断；

c.轴承温度超标；

d.压缩气体突然超温超压；

e.声音突然异常，查不到原因；

f.突发性严重振动，查不到原因；

g.主零、部件或管道断裂；

4.检修周期和检修内容

4.1 检修周期

检修周期见表4。

表4

检修类别	小修	中修	大修
检修周期，月	3～6	6～12	12～36

4.2 检修内容

4.2.1 小修

4.2.1.1 检查、紧固各部位螺栓。

4.2.1.2 检查油箱油位、油质、过滤器、油冷器、油泵。

4.2.1.3消除其他缺陷。

4.2.2 中修

4.2.2.1 包括小修项目。

4.2.2.2 检查同步齿轮、增速齿轮齿面磨损情况。

4.2.2.3 检查各接头是否松动或泄漏。

4.2.2.4检查安全阀是否泄漏。

4.2.2.5 检查仪表、联锁装置是否灵敏可靠。

4.2.3 大修

4.2.3.1 包括中修项目。

4.2.3.2 解体、清洗各部件，拆下的零部件要摆放整齐。做好标记，以免装错。

4.2.3.3检查各部件磨损情况，视情况更换 。

4.2.3.4检查清洗油箱、过滤器、冷却器。

4.2.3.5 系统所有阀门（包括安全阀）检查、清洗、调试。

4.2.3.6 各种测量、控制仪表校正、整定。

4.2.3.7。检查机身与基础状况，紧固各地脚螺栓。

4.2.3.12 主辅机防腐、保温。

5.检修方法、间隙调整、质量标准

5.1 检修方法简述

螺杆压缩机是较精密的机器，在拆卸组装时，要小心谨慎，注意保持清洁、防止损伤；有专用工具时一定要使用，要保护好轴承、齿轮等部件。

5.1.1 压缩机外壳的拆卸

5.1.1.1拆去压缩机上取压点及仪表接线。

5.1.1.2拆去前端盖，再拆去主动齿轮轴，拉出增速齿轮。

5.1.1.3拆去后端盖，拉出一对同步齿轮，再拆下径向止推轴承，拉出机械密封。

5.1.1.4拆去进、排气轴承座与缸体的连接螺栓，通过起吊螺栓，吊出进、排气座。

5.1.1.5拉出转子。

5.2间隙调整及质量标准

5.2.1轴承游隙的调整

在轴承座内，利用专用工具（芯轴）、百分表，通过调整垫片对轴承游隙进行调整，使之保持在0.02～0.04mm。

5.2.2排气端面间隙的调整

先将转子推到排气端一侧，使排气端端面间隙为零，然后测出调整垫待安装的间隙（设为Y），本机要求排气端端面间隙为0.10～0.12，则调整垫厚度＝Y-(0.10～0.12)，轴承座及压盖就位后，要重新测量端面间隙，并根据间隙的大小增（减）垫片。排气端端面间隙太大会影响压缩机的排气能力，而太小则会使转子端面与排气轴承座摩擦，所以必须保证在规定的范围内。

5.2.3转子啮合间隙的调整

阴阳转子型面之间的啮合间隙为0.10～0.15，此项工作在同步齿轮侧隙调整前完成，同步齿轮侧隙调整后要复查，如超出范围，需重新调整。

5.2.4同步齿轮侧隙的调整

将厚、薄齿片及齿轮毂装于阴转子的末端，先用螺栓把厚、薄齿片固定到轮毂上去，并在4个点上测量侧隙，当测量值小于要求的间隙时，向逆旋转方向滑移薄齿片，如果测量值大于要求的侧隙时，向正常旋转方向滑移薄齿片，同步齿轮侧隙必须调整在0.02～0.04范围内，调整完毕，应拧紧装在厚、薄齿片间的紧固螺栓并验证侧隙，而且在锁孔处打入定位销。

5.2.5安装对中

电机、压缩机的联结采用扰性联轴器，为了长期工作的可靠性，避免振动过大，要求压缩机和电机之间的端面跳动和外圆跳动控制在0.08mm范围内，校准时可以用两只半联轴器进行互较。

5.2.6机械密封的安装

机械密封安装时必须小心仔细，密封体要擦拭干净，无杂质、灰尘等，要轻拿轻放，不得敲击，以免损坏密封面。

5.2.6油泵的检修方法和质量标准按《齿轮泵维护检修规程》执行。

6.试车与验收

6.1 试车前的准备工作

6.1.1 全部检修工作结束后，检修现场要达到工完料净场地清。

6.1.2 油箱内加油至工艺要求位置。

6.1.3润滑油预热，开齿轮油泵。

6.1.4电气部分接地线完好。

6.1.5盘车无异常现象。

6.2 试车

6.2.1用空气试车

6.2.1.1 瞬时启动，无异常现象。

6.2.1.2 启动后运行5分钟，检查各部位，应无异声、异常振动和发热现象，工艺参数保持在规定范围内。

6.2.1.3 试车2～4小时，各轴承温度不超过60℃，无异常现象。

6.2.2 工艺气体试车

工艺气体试车应进行24小时，达到下列要求：

a.不超压，流量不小于原流量或设计能力；

b.各部位无杂声和异常振动；

c.轴承温度不超过60℃；

d.润滑系统、冷却水系统无泄漏现象，油压、水压正常；

e.密封良好。

6.3 验收

6.3.1 试车合格，检修资料齐全，方可验收。

6.3.2 由生产设备部主持，有关检修单位、生产单位参加。

6.3.3验收合格，维修人员填写《设备检修验收单》，并存档，设备正式移交生产。

7.维护检修安全注意

7.1 维护安全注意事项

7.1.1 严禁违章开停车和违章操作。

7.1.2 严禁使用不合格或变质润滑油。

7.1.3严禁带压松动或紧固螺栓。

7.1.4转动外露部分（联轴器）必须有安全防护装置。

7.1.5设备运行时，不得在转动部位擦抹或检修设备。

7.1.6起吊重物不得在运行设备上方停留。

7.1.7现场不得存放与设备运行无关的物品，保持现场畅通。

7.2 检修安全注意事项

7.2.1 设备检修时必须办理检修任务书，采取可靠的安全措施，并按大、中、小修规定逐级审批。

7.2.2 按规定停车、卸压，介质处理合格，并经安全管理人员确认。

7.2.3 切断电源、并挂上“有人检修，禁止合闸”标志。

7.2.4 按规定办理设备交出检修手续。

7.2.5 对检修用起吊机具，工具进行严格检查，确保安全可靠。

7.2.6 对应该加盲板的部位加上盲板，以防介质外泄。

7.2.7 拆卸零部件必须按顺序进行并整齐摆放，切勿碰撞。

7.2.8 拆开的设备孔、管孔，要及时堵好防止掉进杂物。

7.2.9 使用吊车和其他起吊机具时，必须有专人指挥，绳索要拴牢固。

7.2.10交叉作业时，下面工作人员要戴安全帽。

7.2.11 需要动火作业时，必须办动火证，并按规定审批。

7.2.12 检修用临时灯电压不得超过36伏。

7.2.13检修完毕，对需要封闭的部位应仔细检查，防止工具，杂物等留在设备内。

7.2.14检修完毕应按盲板分布图，拆除检修前所加的盲板

7.3 试车安全注意事项

7.3.1 设备检修后试车，要有试车方案（小修除外），经审批后按方案组织试车。

7.3.2 试车必须有专人指挥，专人负责安全，专人进行操作。

7.3.3 试车前需按本规程6.1条的要求做好一切准备工作。

7.3.4 试车过程中，禁止无关人员进入现场。

7.3.5 试车中如发生异常现象，要立即停止试车，查出原因再继续试车。

学习一下

可以细化一下，作为施工方案，挺好的资料