【JST-041】动、静设备维修一对一求助办公室

本人专业特长：煤化工设备技术（全面）
每天在线时间：8：00~22：00，但回复时间不固定；
工作经历：26年
海川高级工程师 编号HC-C-017  
（本贴专供求助者与本技术讨论者一对一讨论使用，禁止其它海友讨论此贴，如有不同意见，请到动设备交流区发布新议题,谢谢合作）

好长时间没来了，现在有时间了，请大家提出各种问题。

http://bbs.hcbbs.com/thread-982182-1-1.html
求联轴器对中时,用坐标纸作图法的单表对中法.配上图和说明,请详细些
（版主提示：答案参考3楼资料）

江泰人 发表于 2012-4-4 15:16

                               
登录/注册后可看大图

http://bbs.hcbbs.com/thread-982182-1-1.html
求联轴器对中时,用坐标纸作图法的单表对中法.配上图和说明, ...

单表找正.pdf ( 下载次数: 10,容量118.6 KB,)

2012-4-4 17:59 上传

点击文件名下载附件

您好：我给你传一个文件您看看有没有帮助，我认为这样比我解释的好。

http://bbs.hcbbs.com/forum.php?m ... 18268&page=1&extra=

求解释离心泵汽蚀原因
（版主提示：答案参考5楼）

happyhefei 发表于 2012-4-5 18:32

                               
登录/注册后可看大图

http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=983432&pid=8318268&page=1&extra=

求解释离心泵汽 ...

离心泵的汽蚀与吸入特性

一 离心泵的汽蚀

1.汽蚀现象

      离心泵的工作原理：驱动机通过泵轴带动叶轮旋转产生离心力,在离心力作用下,液体沿叶片流道被甩向叶轮出口,液体经蜗壳收集送入排出管。液体从叶轮获得能量,使压力能和速度能均增加,并依靠此能量将液体输送到工作地点。在液体被甩向叶轮出口的同时,叶轮入口中心处形成了低压,在吸液罐和叶轮中心处的液体之间就产生了压差,吸液罐中的液体在这个压差作用下,不断地经吸入管路及泵的吸入室进入叶轮中。

    根据离心泵的工作原理可知,液流是在吸入罐压力Pa和叶轮入口最低压力Pk间形成的压差(Pa-Pk)作用下流入叶轮的,则叶轮入口处压力Pk越低,吸入能力就越大。但若Pk降低到某极限值(目前多以液体在输送温度下的饱和蒸汽压力Pt为液体汽化压力的临界值)时,就会出现汽蚀现象。

2.汽蚀会引起的严重后果:

   (1)产生振动和噪音。

   (2)对泵的工作性能有影响:当汽蚀发展到一定程度时,汽泡大量产生,会堵塞流道,使泵的流量、扬程、效率等均明显下降。

   (3)对流道的材质会有破坏:主要是在叶片入口附近金属的疲劳剥蚀。

二 .离心泵的吸入特性:

   1·泵发生汽蚀的基本条件是:叶片入口处的最低液流压力Pk≤该温度下液体的饱和蒸汽压Pt。

   2·有效汽蚀余量:液体流自吸液罐,经吸入管路到达泵吸入口后,所富余的高出汽化压力的那部分能头。用Δha表示。

   3·泵的必须汽蚀余量:液流从泵入口到叶轮内最低压力点K处的全部能量损失,用Δhr表示。

   4·Δhr与Δha的区别和联系:

       Δha>Δhr        泵不汽蚀

       Δha=Δhr        泵开始汽蚀

       Δha<Δhr        泵严重汽蚀

   5·对于一台泵,为了保证其安全运行而不发生汽蚀,对于泵的必须汽蚀余量还应加一个安全裕量,一般取0.5米液柱。于是,泵的允许汽蚀余量为:[Δhr]=Δhr＋0.5。

   6·泵的允许几何安装高度表达式为:[Hg1]=(Pa-Pt)/r-hA～S-[Δhr]。

Pa──吸入罐压力

Pt──液体在输送温度下的饱和蒸汽压力

r──液体重度

hA～S──吸入管内流动损失

[Δhr]──允许气蚀余量

   7·提高离心泵抗汽蚀性能的方法有:

   A.改进机泵结构,降低Δhr,属机泵设计问题。

   B.提高装置内的有效汽蚀余量.最主要最常用的方法是采用灌注头吸入装置.

     此外，尽量减少吸入管路阻力损失，降低液体的饱和蒸汽压，即在设计吸入管路时尽可能选用管径大些，长度短些，弯头和阀门少些，输送液体的温度尽可能低些等措施，都可提高装置的有效气蚀余量。

http://bbs.hcbbs.com/thread-984967-1-1.html

帮我把这个帖子中的图片标注一下啊，谢谢啦

328104062 发表于 2012-4-8 07:12

                               
登录/注册后可看大图

http://bbs.hcbbs.com/thread-984967-1-1.html

帮我把这个帖子中的图片标注一下啊，谢谢啦

朋友是复制我的图片呀，请问朋友怎么标注呀，用什么软件？

tjdxz 发表于 2012-4-8 07:26

                               
登录/注册后可看大图

朋友是复制我的图片呀，请问朋友怎么标注呀，用什么软件？

兄弟图片拍得不错，在此借用一下呀

标注时使用windows自带的画图软件就可以啦，在附件里面就可以看见啦，谢谢

328104062 发表于 2012-4-8 12:12

                               
登录/注册后可看大图

兄弟图片拍得不错，在此借用一下呀

标注时使用windows自带的画图软件就可以啦，在附件里面就可以看见啦 ...

请教老师这几个图片上面的泡花碱滚筒的旋转接头一样么？是什么类型的？市场上叫什么名字？

（版主提示：答案参考11楼）

我看好像是Q型旋转接头。
Q型旋转接头的结构特点：外管体直接接到辊子或烘筒上，为主要的旋转部件经过精加工的外管体球面。底盖和浸渍石墨球面密封环共同组成密封可靠的动密封摩擦副，球面密封环在壳体内的环形空间中滑动，加之无油轴承与壳体的紧密配合，使旋转接头自由支撑，故对装机精度要求不高，球面密封环磨损后，借助弹簧的预压力随时得到补偿，补偿时壳体缓缓向后移动，并可通过外管体上的刻度线观察到密封件的磨损程度，当蒸汽、水或其他介子流经球面密封环和无油轴承时，形成一层很薄的液膜，提供密封和润滑，从而减轻摩擦和磨损延长使用寿命。 　　
适用范围： 　　最高压力：1.8MPa 　　最高温度：220℃ 　　适用介质：饱和蒸汽、过热蒸汽、过热水 　　密封材质: 石墨球环 石墨柱环 四氟环 　　辅助弹簧: 碳钢弹簧 　　最高转速：100r/min 　　
QD/QD-F 　　结构特点：外管体直接接到辊子或烘筒上，为主要的旋转部件经过精加工的外管体球面。底盖和浸渍石墨球面密封环共同组成密封可靠的动密封摩擦副，球面密封环在壳体内的环形空间中滑动，加之无油轴承与壳体的紧密配合，使旋转接头自由支撑，故对装机精度要求不高，球面密封环磨损后，借助弹簧的预压力随时得到补偿，补偿时壳体缓缓向后移动，并可通过外管体上的刻度线观察到密封件的磨损程度，当蒸汽、水或其他介子流经球面密封环和无油轴承时，形成一层很薄的液膜，提供密封和润滑，从而减轻摩擦和磨损延长使用寿命。另外，壳体上采用双支耳支撑，使大规模旋转接头支撑更稳定。密封更稳定。 　　
QS-Y/25印染专用旋转接头 　　QS-Y(M36*4)印染专用旋转接头，是根据印染行业特点专门设计改进的，性能上完全替代老式TM308，是印染行业跟新换代的理想产品。根据用户需要，内部有虹吸软管和硬管，外部有专用金属软管连接件。

谢谢老师这么快就进行了指导，真是很热心！

tjdxz 发表于 2012-4-16 17:36

                               
登录/注册后可看大图

我看好像是Q型旋转接头。
Q型旋转接头的结构特点：外管体直接接到辊子或烘筒上，为主要的旋转部件经过精加 ...

请教老师，这种接头哪里有得卖呢？我去市场上转了下没找到这种接头，是不是需要去哪里订做？

老师，我们有一台空压机机油消耗的的特别快，每天都需要3L,不知道怎么解决

　　
空气压缩机润滑油消耗过快的原因：
1、润滑油太稀（机油温度高，牌号不符要求）；
2、润滑油油压过高；
3、空压机活塞、气缸之间的间隙过大；
4、空压机气缸失圆或磨损过大；
5、活塞式空压机气缸窜油：（1）活塞环磨蚀太大失去弹力；（2）活塞环咬住在环槽中；（3）活塞环环槽间隙过大；（4）装错活塞环。
6、空压机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大；
7、空压机曲轴箱温度过高或通风不良；
8、用飞溅式润滑法润滑的打油杆过长或曲轴箱油位太高。
本人建议大修空压机，更换或修复磨损的零部件，按图纸要求从新组装。

E130用的是除氧水，而E114用的是循环水，经电导率分析：150左右，请说明是那个漏了？谢谢

请问版主对2SK水环式真空泵了解么？
我公司的2SK-6水环式真空泵因内部结垢，拆泵清理。在组装完成后，各面间隙、密封都接近于厂家提供的装配要求，轴承定位也完全没问题，但就是安装使用10多天后，里面轴就摩擦机封。感觉是位置跑了。请问故障原因是什么呢？

http://bbs.hcbbs.com/thread-993843-1-1.html

危机遮断器上面能看到的有三个口，正面一个，朝上面还有两个

危机遮断器上面是否还有其他的油口呢？

如果有，这个油口是怎么连接的呢？

http://bbs.hcbbs.com/thread-994113-1-1.html

听说我们新上的泵有两套密封系统，主密封和辅助密封

请问这个是什么样的系统呢？

请帮看下http://bbs.hcbbs.com/thread-995386-1-1.html是关于差压表和差压变送器取压点的问题？
另外还有个问题：三相防爆电机的高原型，是不是就是根据海拔高度补偿功率，也就是在原来的基础上加大功率？例如１５KW的变成１６KW？