电磁阀联锁问题

欢迎讨论：
      1、某项目，一个带电磁阀的联锁调节阀，当电磁阀激磁时，调节阀可以控制；失电时，调节阀联锁。在开车时，由于1R2继电器失电，工艺要求调节阀能控制。仪表人员用短接线短接P1和W1两端子；开车正常后（1R2继电器已经得电），如果仪表人员直接拆除短接线，这样操作是可行还是会产生什么后果？
            

如果直接拆除短接线，可能会导致调节阀失去控制信号，进而影响工艺流程。应该先确保1R2继电器可靠得电，然后按正常程序移除短接线，确保调节阀可以正常接收到控制信号并工作。
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仅供参考：

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联锁调节阀动作。因为现场接通按钮是断开的，1R1继电器还是失电。

供参考：

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首先要搞清连锁条件不满足的原因才能确定后面的操作；
如果确实是因为启动以及刚启动时工艺不能满足连锁条件，则可以在启动时摘除连锁（直接给电磁阀送电），并在启动后尽快恢复连锁。这一操作过程最好改为自动进行，并给出状态指示。

1.仪表能通过短接P1和W1两端子能使电磁阀得电，说明联锁结果继电器动作的是湿触点，拆除短接线前，确认联锁已恢复正常，控制湿触点的继电器要得电，确认后，拆除短接线无问题。
2.DCS控制的电磁阀，都是直接或安全栅供电，你这个控制触点，用的控制系统是PLC?
3.一般解除联锁使电磁阀得电，通过短接，这种方法不常用。

我觉得没啥大问题。1R2已经得电。那么1R1就是闭合了。1R1闭合了和短接线没区别，拆了也不会有啥反应。拆之前只需要检查一下1R1是不是吸合了。

zhds 发表于 2024-3-12 15:59
联锁调节阀动作。因为现场接通按钮是断开的，1R1继电器还是失电。

同意。

如果为了联锁阀不动作，现场接通按钮必须按一下。

供参考：各类电磁阀结构及工作原理详解。

zhoudingshengs 发表于 2024-3-26 11:28
供参考：各类电磁阀结构及工作原理详解。

感谢分享。

你们这套装置有SIS吧
一个继电器开车过程中不带电，那么肯定是有条件触发，导致1R2电磁阀一直处于失点状态。正常开车后，工况满足1R2电磁阀得电条件，所以就如你所说。
你要检查什么条件触发，导致1R2不得电，如果联锁条件中工况不稳定，你最好让工艺开票，在程序里强制。你短接不好，阀门在开车过程中突然关闭，官网会出现波动，容易出事故。

zhoudingshengs 发表于 2024-3-26 11:28
供参考：各类电磁阀结构及工作原理详解。

谢谢分享。

感谢分享。

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