【化工装备十年大发展】1466-2024全国首批氢燃料港口专用牵引车投用

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(出处: 海川化工论坛网)
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张家港港务集团联合华昌能源、安徽合力研制的全国首批氢燃料港口专用牵引车于2月4日投用，这是张家港在布局氢能港口方面迈出的重要一步。

在张家港港务集团港埠分公司仓库内，5台氢燃料港口专用牵引车整齐地排列着，壮观而引人注目。这些车辆长3.8米、宽2米、高3米，属于非道路移动机械，主要用于港区内件杂货水平运输作业。虽然车辆个头小，但牵引力却十分强大，最大牵引载重量可以达到60吨，几乎相当于普通半挂牵引车的两倍。

这些牵引车搭载了苏州华昌能源科技有限公司生产的80KW氢燃料电池和国富氢能制造的3×130L储氢瓶。当氢瓶充满时，车辆可以连续运行不少于8小时。同时，整车噪音低，操作舒适，车辆排放物仅为纯净水，并采用了一键自动排水设计，实现了零污染、零碳排放。

在“碳达峰”和“碳中和”的背景下，港务集团采取了多种措施推进绿色港口建设。他们创新改造了使用年限长、排放不达标的77台燃油港口作业机械，并建成了6套变频岸电系统和36套市电岸电供电箱。此外，他们还新建了4.2兆瓦屋顶光伏电站，年发电量达到460万千瓦时。

此次研制的全国首批氢燃料港口专用牵引车的顺利投用，将进一步推动港口的绿色转型发展。

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