汽包上水过程是个什么样的过程？

我们装置在开车时，一般是先汽包引压至和官网平衡串起来，压力是40公斤的饱和汽，然后再打通汽包上水流程，上水压力是60公斤，120℃左右，我考虑的汽包进水的瞬间，水就会闪蒸，导致汽包压力飞升，可实际上水回导致汽包压力小幅度减小，这是为什么？

建议还是找一个汽包的示意图，了解其工作原理之后，你的问题就不是问题了，供参考。

我是这么理解的：

压力越高对应的饱和蒸汽温度越高。
120℃的饱和蒸汽，压力是0.097Mpa。
与母管串联后汽包压力大致在4Mpa，饱和蒸汽的温度约为252℃；6Mpa的饱和蒸汽温度约为277℃。
上水温度远低于饱和蒸汽温度，所以上水后汽包内是不会发生闪蒸的。（闪蒸罐多是负压状态）
汽包内120℃的水，接入蒸汽母管后，反而会吸收饱和蒸汽升温（直到达到饱和温度），所以反而会把母管压力拉下来。

锅炉并汽，一般不会先把汽包出口与蒸汽母管并联。因为在点炉过程中，汽包内的蒸汽压力、温度不稳定，会造成母管压力波动，在送汽过程过程中也可能会造成母管冷凝水量激增。通常是点炉正常后，汽包压力和母管压力很接近时再并入母管。